恒大300億砸向新能源汽車 5年內不會涉足其他大產業

許家印表示，恒大多元化布局正式完成，新能源汽車是恒大新的行業龍頭。恒大集團董事長許家印正拿出那些年踢球的熱情，一頭扎進新能源汽車行業。3月26日出現在業績會上的徐老板剪了新發型，看起來心情不錯。去年以來，恒大通過恒大健康平臺投資150億收購新能源汽車產業鏈公司，通過入股廣匯，成本達到300億，成為投資者和市場高度關注的問題。興奮之余，許家印分享了自己大力投資新能源汽車的理由。他說，全世界都非常重視新能源汽車，很多國家都有明確的目標。未來幾年內，燃油汽車的生產和銷售將基本取消。非新能源汽車替代燃油汽車的趨勢非常明確，市場巨大。更關鍵的是，這個市場規模與恒大傳統主業地產規模相匹配。許家印說，恒大之前探索過很多行業，糧油、乳業、礦泉水，后來都轉讓了，因為一年賣幾個億，規模不匹配。“經過九年的研究和探索，恒大未來的產業選擇非常大，旅游、健康、新能源汽車都可以成為萬億規模，這是符合恒大的。”許家印說。選定行業后，有幾個問題需要解決。新能源車是高端制造業，缺乏整車制造基礎，所以買了有薩博背景的瑞典nev。制約新能源汽車發展的瓶頸是電機、電池和充電樁。恒大要做大做強還必須解決這些核心零部件和配套問題，所以繼續收購康奈新能源和泰特機電。“恒大認為新能源汽車是藍海，產品質量一定要一流，生產線要最先進，廠房要世界設計……”脫口而出的豪言壯語就像他一路走來的風格。過往的成績顯然給了他很大的信心。關于恒大的主營業務是房地產，以及在新能源汽車方面的競爭優勢的問題，許家印表示，恒大當年進軍足球行業，連續七年獲得中超冠軍；“別忘了我是制造業出身，在冶金部直屬企業做了多年車間主任”。許家印說，決策不要感情用事。“我不是晚上睡不著。想想明天搞新能源汽車。多元化業務要符合恒大的規模，要有大量的市場調研和探索。”許家印表示，進入新能源汽車、大健康、大文化旅游后，恒大的多元化已經基本完成，五年內不會進入其他大產業，這意味著恒大找到了一條堪比房地產的產業發展道路。至于未來行業如何發展，許家印認為核心還是企業管理。“任何企業的競爭力和戰略決策都很重要，進軍新能源汽車是一個很大的戰略決策。投行分析師喜歡看數字，但在產業發展過程中，核心是企業管理。”提到目前熱議的房地產稅話題，許家印表示，房地產稅的出臺會抑制炒房，但預計對剛需影響不大。

許家印表示，恒大多元化布局正式完成，新能源汽車是恒大新的行業龍頭。恒大集團董事長許家印正拿出那些年踢球的熱情，一頭扎進新能源汽車行業。3月26日出現在業績會上的徐老板剪了新發型，看起來心情不錯。去年以來，恒大通過恒大健康平臺投資150億收購新能源汽車產業鏈公司，通過入股廣匯，成本達到300億，成為投資者和市場高度關注的問題。興奮之余，許家印分享了自己大力投資新能源汽車的理由。他說，全世界都非常重視新能源汽車，很多國家都有明確的目標。未來幾年內，燃油汽車的生產和銷售將基本取消。非新能源汽車替代燃油汽車的趨勢非常明確，市場巨大。更關鍵的是，這個市場規模與恒大傳統主業地產規模相匹配。許家印說，恒大之前探索過很多行業，糧油、乳業、礦泉水，后來都轉讓了，因為一年賣幾個億，規模不匹配。“經過九年的研究和探索，恒大未來的產業選擇非常大，旅游、健康、新能源汽車都可以成為萬億規模，這是符合恒大的。”許家印說。選定行業后，有幾個問題需要解決。新能源車是高端制造業，缺乏整車制造基礎，所以買了有薩博背景的瑞典nev。制約新能源汽車發展的瓶頸是電機、電池和充電樁。恒大要做大做強還必須解決這些核心零部件和配套問題，所以繼續收購康奈新能源和泰特機電。“恒大認為新能源汽車是藍海，產品質量一定要一流，生產線要最先進，廠房要世界設計……”脫口而出的豪言壯語就像他一路走來的風格。過往的成績顯然給了他很大的信心。對于恒大的主營業務是房地產以及在新能源汽車方面的競爭優勢的問題，許家印表示，恒大當年進軍足球行業，連續七年獲得中超冠軍；“別忘了我是制造業出身，在冶金部直屬企業做了多年車間主任”。許家印說，決策不要感情用事。“我不是晚上睡不著。想想明天搞新能源汽車。多元化業務要符合恒大的規模，要有大量的市場調研和探索。”許家印表示，進入新能源汽車、大健康、大文化旅游后，恒大的多元化已經基本完成，五年內不會進入其他大產業，這意味著恒大找到了一條堪比房地產的產業發展道路。至于未來行業如何發展，許家印認為核心還是企業管理。“任何企業的競爭力和戰略決策都很重要，進軍新能源汽車是一個很大的戰略決策。投行分析師喜歡看數字，但在產業發展過程中，核心是企業管理。”提到目前熱議的房地產稅話題，許家印表示，房地產稅的出臺會抑制炒房，但預計對剛需影響不大。

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