沃爾沃“炮轟”特斯拉 過早推出自動駕駛技術是“不負責任的”

據外媒報道，沃爾沃首席執行官哈坎·薩繆爾森(Andrew Samuelson)對特斯拉進行了“炮轟”，他警告稱，自動駕駛技術的“早產”將使這項被稱為“汽車歷史上最好的救生員”的自動駕駛技術面臨推遲亮相的風險。

哈坎·薩繆爾森表示，讓自動駕駛汽車在沒有足夠安全性的情況下上路是“不負責任的行為”，這樣的行為也會損害公眾和監管機構對自動駕駛技術的信心。一些汽車制造商推出了一些自動駕駛系統，可以控制車輛的轉向和制動。然而，哈坎·薩繆爾森指出，過度夸大自動駕駛能力會導致消費者“過度信任”，從而引發交通事故。在過去的十年中，“機器人汽車”這個詞一直占據著新聞和科技博客的頭條，但對于車企來說，在將汽車的控制權交給一個小小的芯片之前，他們變得越來越謹慎。哈坎·薩繆爾森在接受采訪時表示:“當你引入自動駕駛技術時，你必須非常小心，這就是為什么我認為自動駕駛技術比預期的更安全。”他還指出，車輛安全的責任已經回到了銷售自動駕駛系統的制造商的肩上。特斯拉將其先進的自適應巡航系統稱為Autopilot，它還將其最新車型描述為“完全自動駕駛的汽車”。事實上，許多特斯拉汽車都卷入了致命事故。在這些事故中，司機開啟自動駕駛功能，雙手離開方向盤，不再關注實時路況。值得一提的是，許多汽車制造商已經撤回了對自動駕駛的承諾，或者至少限制了相關技術的前景。標致雪鐵龍集團首席執行官唐唯實此前表示，鑒于無人駕駛技術對零售買家的高昂成本，無人駕駛汽車可能永遠不會在大眾市場取得突破。唐唯實的觀點也得到了福特的呼應。在過去的幾個月里，福特大幅降低了全自動駕駛汽車的開發和部署速度。一時間，關于蘋果研發自動駕駛汽車的消息在坊間甚囂塵上，該計劃的代號被命名為Titan。但現在蘋果做出了類似福特的決定。該公司已確認將裁撤190個與泰坦計劃相關的工作崗位，包括產品設計工程師和一名相關機械車間的主管。同時，日產汽車公司提出，機器人汽車可能需要類似的基于人力的任務控制系統，以幫助車輛應對突發情況；保時捷發誓要成為“最后一家將方向盤作為標準車輛使用的汽車公司”。在2018年舉行的百度世界大會上，沃爾沃汽車與百度達成戰略合作伙伴關系。雙方將針對專車出行領域，共同研發第四級純電動高端自動駕駛汽車。有觀點指出，沃爾沃在自動駕駛方面的布局采取了雙路徑策略:對于面向私人消費者的自動駕駛汽車，沃爾沃選擇自己研發生產；在共享出行領域，沃爾沃的目標是成為全球移動出行公司的車輛供應商。英國路透社今年1月29日報道，沃爾沃與Veoneer的合資公司Zenuity宣布，已獲得瑞典政府批準，在高速公路上測試第四級無人駕駛汽車軟件。這一次，沃爾沃車型將配備Zenuity開發的自動駕駛軟件，最高時速可達80公里，車輛行駛時將配備安全的駕駛員。據外媒今年年初報道，新加坡政府正在與沃爾沃合作測試全自動公交車。這輛巴士可以容納80名乘客，它只在測試環境中行駛。據知情人士透露，如果一切順利，新加坡政府可能會將自動駕駛巴士加入真正的公共交通車隊。據外媒報道，沃爾沃首席執行官哈坎·薩繆爾森(Andrew Samuelson)對特斯拉進行了“炮轟”，他警告稱，自動駕駛技術的“早產”將使這項被稱為“汽車歷史上最好的救生員”的自動駕駛技術面臨推遲亮相的風險。

哈坎·薩繆爾森表示，讓自動駕駛汽車在沒有足夠安全性的情況下上路是“不負責任的行為”，這樣的行為也會損害公眾和監管機構對自動駕駛技術的信心。一些汽車制造商推出了一些自動駕駛系統，可以控制車輛的轉向和制動。然而，哈坎·薩繆爾森指出，過度夸大自動駕駛能力會導致消費者“過度信任”，從而引發交通事故。在過去的十年中，“機器人汽車”這個詞一直占據著新聞和科技博客的頭條，但對于車企來說，在將汽車的控制權交給一個小小的芯片之前，他們變得越來越謹慎。哈坎·薩繆爾森在接受采訪時表示:“當你引入自動駕駛技術時，你必須非常小心，這就是為什么我認為自動駕駛技術比預期的更安全。”他還指出，車輛安全的責任已經回到了銷售自動駕駛系統的制造商的肩上。特斯拉將其先進的自適應巡航系統稱為Autopilot，它還將其最新車型描述為“完全自動駕駛的汽車”。事實上，許多特斯拉汽車都卷入了致命事故。在這些事故中，司機開啟自動駕駛功能，雙手離開方向盤，不再關注實時路況。值得一提的是，許多汽車制造商已經撤回了對自動駕駛的承諾，或者至少限制了相關技術的前景。標致雪鐵龍集團首席執行官唐唯實此前表示，鑒于無人駕駛技術對零售買家的高昂成本，無人駕駛汽車可能永遠不會在大眾市場取得突破。唐唯實的觀點也得到了福特的呼應。在過去的幾個月里，福特大幅降低了全自動駕駛汽車的開發和部署速度。一時間，關于蘋果研發自動駕駛汽車的消息在坊間甚囂塵上，該計劃的代號被命名為Titan。但現在蘋果做出了類似福特的決定。該公司已確認將裁撤190個與泰坦計劃相關的工作崗位，包括產品設計工程師和一名相關機械車間的主管。同時，日產汽車公司提出，機器人汽車可能需要類似的基于人力的任務控制系統，以幫助車輛應對突發情況；保時捷發誓要成為“最后一家將方向盤作為標準車輛使用的汽車公司”。在2018年舉行的百度世界大會上，沃爾沃汽車與百度達成戰略合作伙伴關系。雙方將針對專車出行領域，共同研發第四級純電動高端自動駕駛汽車。有觀點指出，沃爾沃在自動駕駛方面的布局采取了雙路徑策略:對于面向私人消費者的自動駕駛汽車，沃爾沃選擇自己研發生產；在共享出行領域，沃爾沃的目標是成為全球移動出行公司的車輛供應商。英國路透社今年1月29日報道，沃爾沃與Veoneer的合資公司Zenuity宣布，已獲得瑞典政府批準，在高速公路上測試第四級無人駕駛汽車軟件。這一次，沃爾沃車型將配備Zenuity開發的自動駕駛軟件，最高時速可達80公里，車輛行駛時將配備安全的駕駛員。據外媒今年年初報道，新加坡政府正在與沃爾沃合作測試全自動公交車。這輛巴士可以容納80名乘客，它只在測試環境中行駛。據知情人士透露，如果一切順利，新加坡政府可能會將自動駕駛巴士加入真正的公共交通車隊。

標簽：沃爾沃福特特斯拉保時捷標致

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