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EV晨報 | 低速電動車技術條件強制性國標征求意見;FF全新電動車V9將落地中國;朗逸純電動版亮相

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時間:1900/1/1 0:00:00

1.工業和信息化部:《四輪低速電動汽車技術要求》強制性標準將于2021發布。3月21日,工業和信息化部科技司將公布《四輪低速電動汽車技術要求》等9個強制性國家標準項目。低速電動汽車的國家標準已從推薦性變為強制性,并重新制定。現在它已經開始征求社會的意見,期限為2021。資料來源:第一電網2。FF和九城簽署了一項合資協議,將在中國投產并銷售一款全新的電動品牌車型V9。北京時間3月25日,法拉第;

Future Inc(以下簡稱“FF”)和中國互聯網公司第九城(NASDAQ:NCTY,以下簡稱“九城”)聯合宣布,他們將共同成立一家合資公司,并就生產、制造、運營和銷售達成協議,共同進入中國豪華智能互聯網電動汽車市場。合資公司的首要目標是在中國獨家生產和銷售法拉第未來的互聯網智能豪華電動汽車的全新車型V9。V9是一款全新的豪華車型,采用了FF 91最先進的平臺技術和先進的互聯網空間理念,其他潛在的簽約車型也將進入中國市場。來源:騰訊汽車3。奇瑞集團解決了退役電池分步使用中的“兼容性”問題。奇瑞控股集團子公司有限公司與上海電力大學環境與化學工程學院聯合開發了“動力電池梯級利用異質兼容儲能電站”項目,成功破解了不同品牌、不同老化程度、不同結構動力電池應用兼容等技術瓶頸。資料來源:高科技鋰電池4。特斯拉的自動駕駛系統已經升級,可以檢測前方車輛是否要變道,然后離開空間。據外媒報道,特斯拉一直在以有記錄和無記錄的方式改進其自動駕駛系統。作用最近,該系統獲得了兩項新功能:檢測紅燈和檢測其他車輛的變道意圖。資料來源:格仕汽車5。美國大學的氫氣和氧氣新技術發電,為各種尺寸的燃料電池汽車提供動力。據外媒報道,美國麻省大學洛厄爾分校的一組研究人員發現了一種全新、更高效的電動汽車動力方式。這項創新技術是由化學系主任David Ryan教授和馬薩諸塞大學洛厄爾校區的一群學生共同開發的,它使各種尺寸的電動汽車能夠行駛更長的距離,同時保持零排放。這項新技術利用水、二氧化碳和金屬鈷在相對較低的溫度和壓力下按需生產氫氣。資料來源:Gaspar在六、三年內在斯柯達推出了四款新型電動汽車。近日,斯柯達首席執行官Bernhard Maier表示,該品牌還將于2022年底推出第三款基于MEB平臺的純電動汽車,這將是一款掀背車。

Volkswagen, LaVida, Beijing, Chery, Kia

資料來源:汽車之家7。北京時間3月25日,LaVida純電動版正式亮相。上汽大眾e-LAVIDA(LAVIDA純電動版)正式亮相。與燃油版相比,新車的前臉造型發生了一定的變化。動力方面,LaVida電動版采用永磁同步電機,最大功率136馬力(100千瓦),峰值扭矩290牛米,最高時速150公里,綜合工況續航里程278公里,動力電池為三元鋰電池。在快速充電模式下,電池可以在40分鐘內充電到80%,在慢速充電模式下需要5.5小時才能充滿電。

Volkswagen, LaVida, Beijing, Chery, Kia

資料來源:汽車之家8。不僅僅是液晶儀表,新款KIA K3 PHEV內飾“Big Exposure”3是KIA旗下的一款緊湊型汽車。上海車展將推出新一代車型,PHEV插電式混合動力版將同步推出。我們得到了一組全新的K3 PHEV內飾諜照。新車的內飾經過了重新設計,布局簡潔明亮。它配備了全液晶儀表和觸摸式空調面板,增強了車內的科技感。此外,這款車每100公里的申報油耗僅為1升。

Volkswagen, LaVida, Beijing, Chery, Kia

資料來源:Netcom 9。Talga開發了石墨陽極材料,以在低溫下保持電池的高性能。3月21日,瑞典高科技材料公司Talga Resources Ltd(ASX:TLG)宣布,該公司成功測試了一種石墨陽極材料Talnode-C,該材料可以使鋰電池達到高性能……

t凍結溫度。據了解,Talga正在為全球電池、涂料、建筑和復合材料市場開發石墨烯和石墨增強產品,規模達數十億美元。資料來源:高科技鋰電池10。漢陽大學采用無定形Al2O3涂層來提高鋰電池石墨陽極的快速充電性能。據外媒報道,韓國漢陽大學的一組研究人員利用無定形Al2O3實現了石墨的表面改性,這是提高鋰離子電池石墨陽極材料快速充電性能的有效途徑。資料來源:格仕汽車11。電動汽車反向給電網充電!

雷諾集團率先在荷蘭和西班牙進行了試點。3月21日,雷諾集團、荷蘭合作伙伴We Drive Solar和葡萄牙能源供應商Empresa de Electridade da Madeira分別在荷蘭烏得勒支和葡萄牙圣公島啟動了大規模可逆充電試點項目。在本實驗中,將可逆充電器安裝在車輛中,并利用交流技術實現電動汽車向電網充電。該項目的目的是權衡大規模部署可逆充電技術的可行性,并評估其潛在效益。因為這項技術只需要簡單地改造現有的充電終端,就不會產生昂貴的費用。資料來源:車云。com網站12。大眾汽車與電池公司Northvolt合作開發電動汽車電池。據路透社3月22日報道,德國汽車制造公司大眾汽車集團在最近的一份聲明中表示,大眾汽車將與瑞典電池制造初創公司Northvolt以及其他商業公司和科研機構合作,共同研究汽車電池。這個名為歐洲電池聯盟(EBU)的合作項目將于2020年啟動;該項目旨在促進電池生產技術的發展,包括電池原材料、制造技術和回收利用。資料來源:萬維網1。工業和信息化部:《四輪低速電動汽車技術要求》強制性標準將于2021發布。3月21日,工業和信息化部科技司將公布《四輪低速電動汽車技術要求》等9個強制性國家標準項目。低速電動汽車的國家標準已從推薦性變為強制性,并重新制定。現在它已經開始征求社會的意見,期限為2021。資料來源:第一電網2。FF和九城簽署了一項合資協議,將在中國投產并銷售一款全新的電動品牌車型V9。北京時間3月25日,法拉第;

Future Inc(以下簡稱“FF”)和中國互聯網公司第九城(NASDAQ:NCTY,以下簡稱“九城”)聯合宣布,他們將共同成立一家合資公司,并就生產、制造、運營和銷售達成協議,共同進入中國豪華智能互聯網電動汽車市場。合資公司的首要目標是在中國獨家生產和銷售法拉第未來的互聯網智能豪華電動汽車的全新車型V9。V9是一款全新的豪華車型,采用了FF 91最先進的平臺技術和先進的互聯網空間理念,其他潛在的簽約車型也將進入中國市場。來源:騰訊汽車3。奇瑞集團解決了退役電池分步使用中的“兼容性”問題。奇瑞控股集團子公司有限公司與上海電力大學環境與化學工程學院聯合開發了“動力電池梯級利用異質兼容儲能電站”項目,成功破解了不同品牌、不同老化程度、不同結構動力電池應用兼容等技術瓶頸。資料來源:高科技鋰電池4。特斯拉的自動駕駛系統已經升級,可以檢測前方車輛是否要變道,然后離開空間。據外媒報道,特斯拉一直在以有記錄和無記錄的方式改進其自動駕駛系統。作用最近,該系統獲得了兩項新功能:檢測紅燈和檢測其他車輛的變道意圖。資料來源:格仕汽車5。美國大學的氫氣和氧氣新技術發電,為各種尺寸的燃料電池汽車提供動力。據外媒報道,美國麻省大學洛厄爾分校的一組研究人員發現了一種全新、更高效的電動汽車動力方式。這項創新技術是由化學系主任David Ryan教授和馬薩諸塞大學洛厄爾校區的一群學生共同開發的,它使各種尺寸的電動汽車能夠行駛更長的距離,同時保持零排放。這項新技術利用水、二氧化碳和金屬鈷在相對較低的溫度和壓力下按需生產氫氣。資料來源:Gaspar在六、三年內在斯柯達推出了四款新型電動汽車。近日,斯柯達首席執行官Bernhard Maier表示,該品牌還將于2022年底推出第三款基于MEB平臺的純電動汽車,這將是一款掀背車。

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資料來源:汽車之家7。北京時間3月25日,LaVida純電動版正式亮相。上汽大眾e-LAVIDA(LAVIDA純電動版)正式亮相。與燃油版相比,新車的前臉造型發生了一定的變化。動力方面,LaVida電動版采用永磁同步電機,最大功率136馬力(100千瓦),峰值扭矩290牛米,最高時速150公里,綜合工況續航里程278公里,動力電池為三元鋰電池。在快速充電模式下,電池可以在40分鐘內充電到80%,在慢速充電模式下需要5.5小時才能充滿電。

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資料來源:汽車之家8。不僅僅是液晶儀表,新款KIA K3 PHEV內飾“Big Exposure”3是KIA旗下的一款緊湊型汽車。上海車展將推出新一代車型,PHEV插電式混合動力版將同步推出。我們得到了一組全新的K3 PHEV內飾諜照。新車的內飾經過了重新設計,布局簡潔明亮。它配備了全液晶儀表和觸摸式空調面板,增強了車內的科技感。此外,這款車每100公里的申報油耗僅為1升。

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資料來源:Netcom 9。Talga開發了石墨陽極材料,以在低溫下保持電池的高性能。3月21日,瑞典高科技材料公司Talga Resources Ltd(ASX:TLG)宣布,該公司成功測試了一種石墨陽極材料Talnode-C,該材料可以使鋰電池達到高性能……

t凍結溫度。據了解,Talga正在為全球電池、涂料、建筑和復合材料市場開發石墨烯和石墨增強產品,規模達數十億美元。資料來源:高科技鋰電池10。漢陽大學采用無定形Al2O3涂層來提高鋰電池石墨陽極的快速充電性能。據外媒報道,韓國漢陽大學的一組研究人員利用無定形Al2O3實現了石墨的表面改性,這是提高鋰離子電池石墨陽極材料快速充電性能的有效途徑。資料來源:格仕汽車11。電動汽車反向給電網充電!雷諾集團率先在荷蘭和西班牙進行了試點。3月21日,雷諾集團、荷蘭合作伙伴We Drive Solar和葡萄牙能源供應商Empresa de Electridade da Madeira分別在荷蘭烏得勒支和葡萄牙圣公島啟動了大規模可逆充電試點項目。在本實驗中,將可逆充電器安裝在車輛中,并利用交流技術實現電動汽車向電網充電。該項目的目的是權衡大規模部署可逆充電技術的可行性,并評估其潛在效益。因為這項技術只需要簡單地改造現有的充電終端,就不會產生昂貴的費用。資料來源:車云。com網站12。大眾汽車與電池公司Northvolt合作開發電動汽車電池。據路透社3月22日報道,德國汽車制造公司大眾汽車集團在最近的一份聲明中表示,大眾汽車將與瑞典電池制造初創公司Northvolt以及其他商業公司和科研機構合作,共同研究汽車電池。這個名為歐洲電池聯盟(EBU)的合作項目將于2020年啟動;該項目旨在促進電池生產技術的發展,包括電池原材料、制造技術和回收利用。資料來源:萬維網

標簽:大眾朗逸北京奇瑞起亞

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