據外媒報道，預計歐盟許多車企將開始為其車輛部署新的智能技術，旨在加快部署清潔汽車、互聯互通和自動駕駛汽車。即將實施的合作智能交通系統（C-ITS）符合歐盟清潔和移動出行的目標，可以實現車間之間的通信（V2V）、車輛與道路基礎設施之間的通信，交通信號燈的變化時間和其他相關信息。
今年，車輛、交通標志和高速公路將配備這項技術，旨在實現與道路使用者和交通管理方的網絡互聯，以便實時共享和使用相關信息。最初，這項技術將提供一些簡單的信息。例如，警告駕駛員告知交通擁堵或道路建設等信息，而駕駛員無法通過目視檢查知道這些信息。此外，下一個綠燈的等待時間將提供給駕駛員。自動駕駛汽車也會獲得周圍車輛的信息，即使目前看不到這些車輛。未來，這項技術還將用于提供其他服務，例如告知駕駛員實際交通和停車情況，并向他們發出預警，告知車輛周圍的行人和騎自行車的人。據估計，每輛車的總配置成本約為300歐元（約256英鎊），預計成本會下降。畢竟，未來會有越來越多的車輛配備這項技術。一些汽車公司可能會將這項技術視為標準的安全設備。Violeta移動和交通組織成員Violeta Bulc表示：“這一決定為汽車公司、道路運營商和其他機構在歐洲大規模部署C-ITS服務提供了期待已久的法律確定性，同時對新技術維護和市場開發持開放態度。”，預計歐盟許多汽車公司將開始為其汽車部署新的智能技術，旨在加快清潔汽車、互聯汽車和自動駕駛汽車的部署。即將實施的合作智能交通系統（C-ITS）符合歐盟清潔和移動出行的目標，可以實現車間之間的通信（V2V）、車輛與道路基礎設施之間的通信，交通信號燈的變化時間和其他相關信息。
今年，車輛、交通標志和高速公路將配備這項技術，旨在實現與道路使用者和交通管理方的網絡互聯，以便實時共享和使用相關信息。最初，這項技術將提供一些簡單的信息。例如，警告駕駛員告知交通擁堵或道路建設等信息，而駕駛員無法通過目視檢查知道這些信息。此外，下一個綠燈的等待時間將提供給駕駛員。自動駕駛汽車也會獲得周圍車輛的信息，即使目前看不到這些車輛。未來，這項技術還將用于提供其他服務，例如告知駕駛員實際交通和停車情況，并向他們發出預警，告知車輛周圍的行人和騎自行車的人。據估計，每輛車的總配置成本約為300歐元（約256英鎊），預計成本會下降。畢竟，未來會有越來越多的車輛配備這項技術。一些汽車公司可能會將這項技術視為標準的安全設備。Violeta移動和交通組織成員Violeta Bulc表示：“這一決定為汽車公司、道路運營商和其他機構在歐洲大規模部署C-ITS服務提供了期待已久的法律確定性，同時對新技術維護和市場開發持開放態度。”
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