據外媒報道，美國勞森律師事務所（一家全球投資者維權律師事務所）宣布，它正在代表中國電動汽車制造商蔚來汽車的投資者調查一項潛在的證券索賠，因為有人指責蔚來向投資者發布了非常具誤導性的商業信息。2019年3月6日，蔚來向美國證券交易委員會提交了一份財務文件，宣布了2018年第四季度和全年的財務業績。該文件傳達了兩個重要信息：1。蔚來原則上同意終止嘉定生產基地建設計劃；2.由于公司預計2019年中國將削減電動汽車補貼，加上元旦和春節前后汽車銷量的季節性下降，公司在去年年底加快了電動SUV的交付速度，因此其旗艦電動SUV（ES8）在2019年第一季度的交付量將低于預期。此外，由于2019年電動汽車補貼政策的觀望和宏觀經濟趨勢，蔚來汽車預計2019年第二季度的交付量仍將較低。上述消息一出，蔚來股價在接下來的兩個交易日內下跌3.07美元，跌幅超過30%，并于2019年3月7日收于7.09美元。目前，羅森律師事務所正準備對蔚來提起集體訴訟，以彌補蔚來投資者的損失。羅森律師事務所代表全球投資者，專注于證券交易中的集體訴訟和股東衍生訴訟。據外媒報道，美國勞森律師事務所（一家全球投資者維權律師事務所）宣布，它正在代表中國電動汽車制造商蔚來汽車的投資者調查一項潛在的證券索賠，因為有人指責蔚來向投資者發布了非常具誤導性的商業信息。2019年3月6日，蔚來向美國證券交易委員會提交了一份財務文件，宣布了2018年第四季度和全年的財務業績。該文件傳達了兩個重要信息：1。蔚來原則上同意終止嘉定生產基地建設計劃；2.由于公司預計2019年中國將削減電動汽車補貼，加上元旦和春節前后汽車銷量的季節性下降，公司在去年年底加快了電動SUV的交付速度，因此其旗艦電動SUV（ES8）在2019年第一季度的交付量將低于預期。此外，由于2019年電動汽車補貼政策的觀望和宏觀經濟趨勢，蔚來汽車預計2019年第二季度的交付量仍將較低。上述消息一出，蔚來股價在接下來的兩個交易日內下跌3.07美元，跌幅超過30%，并于2019年3月7日收于7.09美元。目前，羅森律師事務所正準備對蔚來提起集體訴訟，以彌補蔚來投資者的損失。羅森律師事務所代表全球投資者，專注于證券交易中的集體訴訟和股東衍生訴訟。
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