特斯拉降價被噴，馬斯克發推回懟：漲價時咋不見你要補差價呢？！

不到兩周，特斯拉的價格就像過山車一樣，先跌后漲，非常令人興奮。不僅車主無法忍受，網友們也爭相開啟新一輪的吐槽模式。對此，馬斯克表示自己非常冤枉。

3月12日，馬斯克在推特上回應網友時，吐出了苦澀和無奈：“讓我們降價吧。已經買了它的人想享受降價的待遇；但如果我們漲價呢？沒有人想給特斯拉開支票來彌補差額。就這樣。”

在經歷了這么多之后，他后悔降價了。“回過頭來看，你不應該降價。這只是因為有些人買不起。價格將在周一（3月18日）恢復正常。”

“降價門”和“漲價門”的不好讓我們看看馬斯克和特斯拉用戶的不好。2月28日，特斯拉宣布降價時表示，將關閉大部分實體店，轉向在線銷售，因為這可以降低成本，支持廉價版Model 3的生產和銷售。3月1日，特斯拉宣布了全球大規模降價的戰略措施，尤其是在。特斯拉對目前在華銷售的Model S、Model X和Model 3三條產品線中的8款Model S進行了大幅降價，其中跌幅最大的是Model S P100D和Model X P100D，分別降價27.75萬元和34.11萬元，降幅分別為25%和近30%。正是這次大幅降價讓中國的老車主們退出了。特斯拉在各地的直營店陸續看到老車主拉橫幅維權，要求特斯拉給出官方解釋和賠償措施。

車主還開啟了嘲諷模式：“現在就買！你怎么知道下個月不會降價？”面對這場戰斗，特斯拉每隔幾天就給出一些解決方案。例如，在降價前購買特斯拉的車主可以半價購買自動駕駛儀或全自動自動駕駛儀。然而，這些并沒有得到業主的認可。

然后，在突然降價不到兩周后，特斯拉于3月10日在官網上宣布，除售價3.5萬美元的Model 3外，其他在售汽車的價格將在全球平均上調約3%。至于原因，特斯拉團隊表示，“關店”計劃已經改變，計劃繼續開設更多門店。此外，想要購買特斯拉的人將有一周的時間下單，目前的價格仍將有效至3月18日。潛在車主：我很高興能降價，多虧了馬斯克！車主：回來是對的！

那么，外國網友對特斯拉的折騰有什么看法呢？事實上，他們也大致分為三個派別。首先，那些買不起特斯拉的潛在車主覺得馬斯克決定降價是出于他們自己的考慮，并對馬斯克表示感謝。截圖中的最后一張也對馬斯克的遭遇表示同情。“誰能想到降價會引起這么多人的抱怨？謝謝你的嘗試，埃隆。”

然而，對于那些已經入手特斯拉的車主來說，降價并不是一件好事，他們覺得自己被了。因此，馬斯克最近宣布漲價3%的消息得到了他們的認可，表明這對得起我們忠實的老用戶。

其他人認為你不能滿足所有人，真愛粉仍然支持馬斯克。

結語事實上，特斯拉的降價讓我不禁想起了網購折扣季。盡管這兩種情況仍然有很大的不同，但消費者的心理是一樣的。每年的“雙十一”、“雙十二”、圣誕節、元旦、春節等節日，各大電商都會做促銷活動，平日里幾百件衣服很可能最終會降到幾十件。這個時候，很多已經原價購買的消費者會紛紛投訴，也有人會去品牌方做差評或者抱怨彌補差價。有人成功地“捍衛權利”了嗎？至少我沒有看到。然而，值得注意的是，在查明法律后，許多人會退縮，等待降價。也就是說，從消費者心理的角度來看，如果持續大幅降價，可能不利于短期銷售，因為消費者已經對降價抱有強烈的預期，這將推遲購買決定。對于馬斯克來說，銷售和利潤之間的博弈顯然還會繼續。不到兩周，特斯拉的價格就像過山車一樣，先跌后漲，非常令人興奮。不僅車主無法忍受，網友們也爭相開啟新一輪的吐槽模式。對此，馬斯克表示自己非常冤枉。

3月12日，馬斯克在推特上回應網友時，吐出了苦澀和無奈：“讓我們降價吧。已經買了它的人想享受降價的待遇；但如果我們漲價呢？沒有人想給特斯拉開支票來彌補差額。就這樣。”

在經歷了這么多之后，他后悔降價了。“回過頭來看，你不應該降價。這只是因為有些人買不起。價格將在周一（3月18日）恢復正常。”

“降價門”和“漲價門”的不好讓我們看看馬斯克和特斯拉用戶的不好。2月28日，特斯拉宣布降價時表示，將關閉大部分實體店，轉向在線銷售，因為這可以降低成本，支持廉價版Model 3的生產和銷售。3月1日，特斯拉宣布了全球大規模降價的戰略措施，尤其是在。特斯拉對目前在華銷售的Model S、Model X和Model 3三條產品線中的8款Model S進行了大幅降價，其中跌幅最大的是Model S P100D和Model X P100D，分別降價27.75萬元和34.11萬元，降幅分別為25%和近30%。正是這次大幅降價讓中國的老車主們退出了。特斯拉在各地的直營店陸續看到老車主拉橫幅維權，要求特斯拉給出官方解釋和賠償措施。

店主還開啟了嘲諷模式：“現在就買！

你怎么知道下個月不會降價？“面對這場戰斗，特斯拉每隔幾天就會給出一些解決方案。例如，在降價前購買特斯拉的車主可以半價購買自動駕駛儀或全自動自動駕駛儀。然而，這些都沒有得到車主的認可。

然后，在突然降價不到兩周后，特斯拉于3月10日在官網上宣布，除售價3.5萬美元的Model 3外，其他在售汽車的價格將在全球平均上調約3%。至于原因，特斯拉團隊表示，“關店”計劃已經改變，計劃繼續開設更多門店。此外，想要購買特斯拉的人將有一周的時間下單，目前的價格仍將有效至3月18日。潛在車主：我很高興能降價，多虧了馬斯克！車主：回來是對的！那么，外國網友對特斯拉的折騰有什么看法呢？事實上，他們也大致分為三個派別。首先，那些買不起特斯拉的潛在車主覺得馬斯克決定降價是出于他們自己的考慮，并對馬斯克表示感謝。截圖中的最后一張也對馬斯克的遭遇表示同情。“誰能想到降價會引起這么多人的抱怨？謝謝你的嘗試，埃隆。”

然而，對于那些已經入手特斯拉的車主來說，降價并不是一件好事，他們覺得自己被了。因此，馬斯克最近宣布漲價3%的消息得到了他們的認可，表明這對得起我們忠實的老用戶。

其他人認為你不能滿足所有人，真愛粉仍然支持馬斯克。

結語事實上，特斯拉的降價讓我不禁想起了網購折扣季。盡管這兩種情況仍然有很大的不同，但消費者的心理是一樣的。每年的“雙十一”、“雙十二”、圣誕節、元旦、春節等節日，各大電商都會做促銷活動，平日里幾百件衣服很可能最終會降到幾十件。這個時候，很多已經原價購買的消費者會紛紛投訴，也有人會去品牌方做差評或者抱怨彌補差價。有人成功地“捍衛權利”了嗎？至少我沒有看到。然而，值得注意的是，在查明法律后，許多人會退縮，等待降價。也就是說，從消費者心理的角度來看，如果持續大幅降價，可能不利于短期銷售，因為消費者已經對降價抱有強烈的預期，這將推遲購買決定。對于馬斯克來說，銷售和利潤之間的博弈顯然還會繼續。

標簽：特斯拉Model XModel SModel 3

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