兩會代表張興海：打破新能源汽車地方壁壘 推進汽車新制造

3月5日，十三屆全國人民代表大會第二次會議將在北京開幕，全國人大代表將帶著各種議案和建議抵達北京。全國人大代表、重慶小康實業集團有限公司董事長張星海將提出五項建議，其中三項是關于汽車產業發展的建議，即推進新型汽車制造，解決傳統汽車制造的問題，優先支持智能電動汽車企業在科創板上市，打破新能源汽車的本土壁壘。

全國人大代表、重慶小康實業集團有限公司董事長張星海打破了新能源汽車在當地的壁壘。在我國新能源汽車發展過程中，地方保護已成為新能源汽車可持續發展的主要障礙，扭曲了市場配置資源的效率，不利于形成全國統一的新能源汽車市場。“地方保護影響新能源汽車的市場推廣，不利于優勢企業的實力，嚴重影響消費者的自主選擇，強行抑制了新能源汽車消費。”張興海認為，隨著2020年新能源汽車補貼退出的臨近，尤其是擁有高科技核心技術的智能電動汽車企業，需要公平的市場競爭環境、平等的通行權和便捷的綠色牌照，才能充分參與各地的市場競爭，這也符合中國不斷深化改革開放、不斷推進市場準入改革的發展趨勢。張興海建議國家進行統一核查，清理地方保護條款；建立開放的渠道和窗口，充分發揮社交媒體和企業的監督作用，對地方保護行為進行全面評估和監督；國家研究制定責任追究和處罰措施；國家明確禁止補貼逐步退出后的任何形式的地方保護措施，以打破新能源汽車的地方保護壁壘，建立全國統一的新能源汽車市場，滿足消費者的選擇權。促進新型汽車制造業，解決傳統汽車制造業問題中央經濟工作會議明確指出，推動制造業高質量發展是今年的七項重點任務之一，汽車制造業是轉型升級的最佳突破口，也是實現制造能力的最佳載體。張興海表示，當前汽車行業正進入前所未有的重構期，需求端、產品和市場都朝著個性化、定制化的方向發展；

在供給端，互聯網、大數據、人工智能等信息技術已成為汽車智能制造業不可或缺的組成部分。新型汽車制造是創新驅動發展戰略的有益探索，是“中國制造2025”和“制造強國”在汽車領域的有效實踐，是解決我國傳統汽車制造發展問題的大膽嘗試。“這是中國汽車業尚未走的一條路，也是中國制造業戰略轉型的必由之路。新型制造業創新模式在智能汽車中的有效實踐具有深遠意義。”張興海表示，新型汽車制造的初始投資巨大，要建立大數據信息平臺，打通研發、生產、供銷全價值鏈，匯聚世界領先的技術、設備和人力資源，培育核心技術和產品研發，建設大數據智能工廠和動態敏捷的大數據智能供應鏈系統，滿足用戶個性化定制需求。基于此，將向一家經濟高效的智能電動汽車公司投資100多億元（直接產值可達300億元，相關產值可達1000億元）。企業單打獨斗需要很長的時間和巨大的壓力。張興海建議，政府從加快我國制造業轉型升級、促進其高質量發展的角度，大力支持企業推進新型汽車制造。國家從頂層設計上給予保護和支持，盡快研究相關扶持政策和扶持措施，培育和支持新型汽車制造業蓬勃發展；鼓勵成立政產學研聯盟，研究新型汽車制造的關鍵技術和創新商業模式，并給予相應的政策和資金支持；建立以資本為紐帶、汽車制造商為龍頭、新型制造業價值鏈主要參與者的銀企聯盟（或銀企命運共同體）機制，進行有效合作，增加接力度，設立專門的融資渠道，重點支持新型制造業民營企業的融資需求。同時，通過支持建立特定的新型制造業創新社區示范項目，可以有效推動這種商業模式；政府相關部門應在土地、資金、政策等方面加大對推動新型汽車制造企業的支持力度，特別是以股權融資業務合作伙伴的形式，減輕企業初始投資壓力；

政府有關部門在個稅、子女入學等方面為引進全球高端技術人才和高級管理人才提供支持。優先支持智能電動汽車企業在科創板上市。張興海表示，電動+智能意味著中國新能源汽車正在進入高質量發展的2.0時代。智能電動汽車作為一個強大的移動智能平臺，是智能交通和智慧城市的基本單元。智能電動汽車將綠色能源、智能電網、新一代移動通信和共享出行聯系在一起，從而推動了能源革命、信息革命、交通革命和消費革命，在很大程度上解決了長期困擾我們的能源、環境和城市交通的痛點和難點。“中國汽車產業一直面臨大而不強的問題，核心技術被空心化，導致中國傳統汽車與國外先進水平存在相當大的差距，很難趕上。電動化、智能化已成為中國轉型升級的重要突破口。”汽車工業。智能電動汽車是汽車電動化、智能化的最佳載體。目前，我國智能電動汽車產業與國外先進水平基本處于同一水平，部分仍處于領先地位，如動力電池。支持智能電動汽車企業的成長，將有助于實現中國汽車行業的變道超車國家戰略。“張興海認為，智能電動汽車的發展存在一些實際問題，如初始投資大、投資時間長、高科技需要不斷迭代創新、短期無利可圖。這些問題困擾著智能電動汽車發展。為此，張興海建議政府相關部門ents高度重視，抓住科創板機遇，積極培育和推動符合條件的智能電動汽車相關科技企業優先在科創板上市并獲得股權融資。政府相關部門為智能電動汽車企業提供科創板上市政策的專業分析和指導。設立專項基金，獎勵和支持在科創板上市的智能電動汽車企業，充分調動企業積極性，支持企業發展。3月5日，十三屆全國人民代表大會第二次會議將在北京開幕，全國人大代表將帶著各種議案和建議抵達北京。全國人大代表、重慶小康實業集團有限公司董事長張星海將提出五項建議，其中三項是關于汽車產業發展的建議，即推進新型汽車制造，解決傳統汽車制造的問題，優先支持智能電動汽車企業在科創板上市，打破新能源汽車的本土壁壘。

全國人大代表、重慶小康實業集團有限公司董事長張星海打破了新能源汽車在當地的壁壘。在我國新能源汽車發展過程中，地方保護已成為新能源汽車可持續發展的主要障礙，扭曲了市場配置資源的效率，不利于形成全國統一的新能源汽車市場。“地方保護影響新能源汽車的市場推廣，不利于優勢企業的實力，嚴重影響消費者的自主選擇，強行抑制了新能源汽車消費。”張興海認為，隨著2020年新能源汽車補貼退出的臨近，尤其是擁有高科技核心技術的智能電動汽車企業，需要公平的市場競爭環境、平等的通行權和便捷的綠色牌照，才能充分參與各地的市場競爭，這也符合中國不斷深化改革的發展趨勢……

開放和持續推進市場準入改革。張興海建議國家進行統一核查，清理地方保護條款；建立開放的渠道和窗口，充分發揮社交媒體和企業的監督作用，對地方保護行為進行全面評估和監督；國家研究制定責任追究和處罰措施；國家明確禁止補貼逐步退出后的任何形式的地方保護措施，以打破新能源汽車的地方保護壁壘，建立全國統一的新能源汽車市場，滿足消費者的選擇權。促進新型汽車制造業，解決傳統汽車制造業問題中央經濟工作會議明確指出，推動制造業高質量發展是今年的七項重點任務之一，汽車制造業是轉型升級的最佳突破口，也是實現制造能力的最佳載體。張興海表示，當前汽車行業正進入前所未有的重構期，需求端、產品和市場都朝著個性化、定制化的方向發展；在供給端，互聯網、大數據、人工智能等信息技術已成為汽車智能制造業不可或缺的組成部分。新型汽車制造是創新驅動發展戰略的有益探索，是“中國制造2025”和“制造強國”在汽車領域的有效實踐，是解決我國傳統汽車制造發展問題的大膽嘗試。“這是中國汽車業尚未走的一條路，也是中國制造業戰略轉型的必由之路。新型制造業創新模式在智能汽車中的有效實踐具有深遠意義。”張興海表示，新型汽車制造的初始投資巨大，要建立大數據信息平臺，打通研發、生產、供銷全價值鏈，匯聚世界領先的技術、設備和人力資源，培育核心技術和產品研發，建設大數據智能工廠和動態敏捷的大數據智能供應鏈系統，滿足用戶個性化定制需求。基于此，將向一家經濟高效的智能電動汽車公司投資100多億元（直接產值可達300億元，相關產值可達1000億元）。企業單打獨斗需要很長的時間和巨大的壓力。張興海建議，政府從加快我國制造業轉型升級、促進其高質量發展的角度，大力支持企業推進新型汽車制造。國家從頂層設計上給予保護和支持，盡快研究相關扶持政策和扶持措施，培育和支持新型汽車制造業蓬勃發展；鼓勵成立政產學研聯盟，研究新型汽車制造的關鍵技術和創新商業模式，并給予相應的政策和資金支持；建立以資本為紐帶、汽車制造商為龍頭、新型制造業價值鏈主要參與者的銀企聯盟（或銀企命運共同體）機制，進行有效合作，增加接力度，設立專門的融資渠道，重點支持新型制造業民營企業的融資需求。同時，通過支持建立特定的新型制造業創新社區示范項目，可以有效推動這種商業模式；政府相關部門應在土地、資金、政策等方面加大對推動新型汽車制造企業的支持力度，特別是以股權融資業務合作伙伴的形式，減輕企業初始投資壓力；

政府有關部門在個稅、子女入學等方面為引進全球高端技術人才和高級管理人才提供支持。優先支持智能電動汽車企業在科創板上市。張興海表示，電動+智能意味著中國新能源汽車正在進入高質量發展的2.0時代。智能電動汽車作為一個強大的移動智能平臺，是智能交通和智慧城市的基本單元。智能電動汽車將綠色能源、智能電網、新一代移動通信和共享出行聯系在一起，從而推動了能源革命、信息革命、交通革命和消費革命，在很大程度上解決了長期困擾我們的能源、環境和城市交通的痛點和難點。“中國汽車產業一直面臨大而不強的問題，核心技術被空心化，導致中國傳統汽車與國外先進水平存在相當大的差距，很難趕上。電動化、智能化已成為中國轉型升級的重要突破口。”汽車工業。智能電動汽車是汽車電動化、智能化的最佳載體。目前，我國智能電動汽車產業與國外先進水平基本處于同一水平，部分仍處于領先地位，如動力電池。支持智能電動汽車企業的成長，將有助于實現中國汽車行業的變道超車國家戰略。“張興海認為，智能電動汽車的發展存在一些實際問題，如初始投資大、投資時間長、高科技需要不斷迭代創新、短期無利可圖。這些問題困擾著智能電動汽車發展。為此，張興海建議政府相關部門ents高度重視，抓住科創板機遇，積極培育和推動符合條件的智能電動汽車相關科技企業優先在科創板上市并獲得股權融資。政府相關部門為智能電動汽車企業提供科創板上市政策的專業分析和指導。設立專項基金，獎勵和支持在科創板上市的智能電動汽車企業，充分調動企業積極性，支持企業發展。

標簽：北京

汽車資訊熱門資訊