3月7日，特斯拉推出了全球首個部署在美國的V3超級充電樁。據外媒消息，V3的最大功率為250千瓦。在特斯拉最高效的汽車上，如遠程Model 3，它可以實現75英里（約120公里）的5分鐘充電里程增加，最高充電速度為1000英里/小時（約1610公里/小時）。新樁采用新型液冷電纜設計，使電纜更輕、更靈活、更高效。
與V2充電相比，V3充電樁不僅實現了效率的兩倍，而且當多輛車在同一充電站同時充電時，對功率沒有影響。也就是說，一輛車最多可以充電250千瓦，兩輛車最多充電250千瓦。據稱，在前往超級充電站的途中，電池會自動進入充電狀態，并提前加熱，以確保在插入充電時直接進入快速充電狀態。特斯拉已經開始向美國Model 3車主推送更新，更新后的Model 3可以使用V3超級充電樁。與此同時，Model 3的物理鑰匙也增加了召喚功能。Model S和Model X的更新將在未來幾個月內推出。特斯拉暫時不會在V2上更新V3技術，但會將V2的充電功率提高到145千瓦。
特斯拉上海超級工廠動工，Model3在國內正式交付，以及馬斯克官方宣布全系列降價等持續“大動作”引發的多米諾骨牌效應不僅將對中國市場產生巨大影響，對全球整個新能源汽車行業都將帶來新一輪的變化。
1900/1/1 0:00:00風阻系數、風阻這兩個名詞這兩年隨著電動汽車的日趨普及，以及油價的上漲而成為關系車輛電耗、油耗的朋友非常關注的一項技術參數。
1900/1/1 0:00:00日前，全國人大代表陳鳴波在“兩會”表示，特斯拉在上海的項目開工以來進展順利，預計今年5月完成總裝車間建設，年底部分生產線就可以正式投產。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，PerceptIn（普思英察）公司宣布，將于下周在西班牙展示其DragonFlyPod自動駕駛微型車。
1900/1/1 0:00:00發布廉價版Model3、宣布即將推出ModelY，關閉線下門店轉至線上銷售、裁減銷售人員、全系車型大幅降價，特斯拉這一連串“大冒險”行為竟發生在短短幾天之內。
1900/1/1 0:00:00編者按：在新能源汽車還沒有達到普及的狀態下，為了吸引消費者購買車，不少車企在宣傳上做了手腳，比如宣傳續航里程時用上了“等速續航”、“最大續航里程”等字眼。
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