特斯拉Giga Shanghai的建設、Model 3在中國的正式交付、馬斯克正式宣布一系列降價等持續“大動作”所引發的多米諾骨牌效應，不僅將對中國市場產生巨大影響，也將給全球整個新能源汽車行業帶來新一輪的變化。2019年，今年似乎已經成為新能源元年，也將是國內新勢力造車的生死攸關之年。面對競爭，國內車企只有刻苦練內功，開發核心技術，才能煥發出新的活力！
2015-2018年，由汽車人才研究會主辦、中國汽車技術研究中心支持的新能源汽車技術開發人員高級培訓班已成功舉辦四屆，得到了全體學員的積極支持和高度認可。為了滿足技術人員的需求，“2019新能源汽車技術開發人員高級培訓班”將于3月28日至29日在上海舉辦，以控制系統為主題。本次培訓課程貫穿節能與新能源汽車控制系統的全產業鏈和技術鏈，重點介紹控制系統的開發過程、設計、測試、安全組織設計、通信系統開發和產品方案設計，主要涉及控制系統關鍵核心部件和平臺的應用。通過培訓課程，旨在分享國家權威科研機構和優秀企業的實踐經驗，為技術開發人員搭建深入的交流平臺，促進國內控制系統乃至新能源汽車行業的快速良好發展。活動信息培訓時間：2019年3月28日至29日培訓地點：一汽-大眾品牌培訓中心（上海市嘉定區外港鎮橫嶼路580號）參加人員：國內主要汽車制造商、新能源汽車研發技術工程師、汽車電子控制系統研發領域研發技術工程師，大學和研究機構的相關研究人員，汽車動力總成領域的相關系統軟件工程師，以及測試和控制策略工程師。培訓議程3月28日9:00~12:00演講者單元/職位09:00~09:05中國汽車人才研究會秘書長李哲樂致辭09:05~09:35中國汽車技術人才研究會主席朱明榮中國汽車技術研究中心有限公司汽車技術信息研究所所長程奎瑜。上海市嘉定區外港鎮黨委書記李雪09:35~09:50解讀陳丹中國汽車人才研究報告。09:50~10:50，研究部副研究員，《新能源汽車控制系統開發過程概述》，王春華，中國汽車技術研究中心股份有限公司有限公司汽車工程研究所零部件開發總監，10:50~11:10，茶歇11:10~12:10，新能源汽車智能技術開發與測試，中國汽車中心汽車工程研究院第一發展部副部長高柏林，12:00~13:20，自助餐13:30~17:45嘉賓單位/位置13:30~13:35主持人致辭清遠電動汽車股份有限公司董事總經理、副總經理竇汝珍。，有限公司13:35～14:35基于ISO26262的新能源汽車控制系統安全結構設計馮國元，英飛凌科技（中國）有限公司汽車電子事業部系統應用工程師。大中華區14:35～15:35新能源汽車控制系統HIL測試張喜德巴斯機電控制（有限公司工程經理15:35～15.45茶歇15:45～16:45新能源汽車電子控制與電機系統優化匹配16:45～17:45電動汽車控制器（VCU）產品方案設計王高忠大陸集團汽車電子系統技術經理，3月29日18:00~19:30自助晚餐，09:00/位置09:00~09:05主持人致辭龔俊上海電氣傳動股份有限公司董事長。，有限公司09:05~09:55廣汽新能源汽車控制系統開發魏丹廣汽研究院新能源中心系統集成部部長助理09:55~10:40奇瑞新能源汽車電子控制平臺設計與開發。，有限公司10:40～11:25長城新能源汽車電子控制平臺開發。——長城汽車（受邀）11:25~12:10蔚來汽車電控平臺開發——蔚來汽車（受邀請）12:00~13:30自助午餐聯系我們：現在我們對演講贊助、展位贊助等各種商業合作方式持開放態度。具體咨詢：會上咨詢：中國人才研究會汽車人才專業委員會朱潤電話：021-33510525-812手機：18521325067郵箱：zhur@cats.net.cn商務合作：中國汽車協會汽車人才專業委員會……
nts研究協會電話：021-33510525-812。手機：18817431185微信：xl284771029郵箱：xul@cats.net.cn注冊方法1。點擊文本2末尾的“閱讀原文”。長按二維碼。
特斯拉Giga Shanghai的建設、Model 3在中國的正式交付、馬斯克正式宣布一系列降價等持續“大招”引發的多米諾骨牌效應，不僅將對中國市場產生巨大影響，也將給全球整個新能源汽車行業帶來新一輪的變化。2019年，今年似乎已經成為新能源元年，也將是國內新勢力造車的生死攸關之年。面對競爭，國內車企只有刻苦練內功，開發核心技術，才能煥發出新的活力！
2015-2018年，由汽車人才研究會主辦、中國汽車技術研究中心支持的新能源汽車技術開發人員高級培訓班已成功舉辦四屆，得到了全體學員的積極支持和高度認可。為了滿足技術人員的需求，“2019新能源汽車技術開發人員高級培訓班”將于3月28日至29日在上海舉辦，以控制系統為主題。本次培訓課程貫穿節能與新能源汽車控制系統的全產業鏈和技術鏈，重點介紹控制系統的開發過程、設計、測試、安全組織設計、通信系統開發和產品方案設計，主要涉及控制系統關鍵核心部件和平臺的應用。通過培訓課程，旨在分享國家權威科研機構和優秀企業的實踐經驗，為技術開發人員搭建深入的交流平臺，促進國內控制系統乃至新能源汽車行業的快速良好發展。活動信息培訓時間：2019年3月28日至29日培訓地點：一汽-大眾品牌培訓中心（上海市嘉定區外港鎮橫嶼路580號）參加人員：國內主要汽車制造商、新能源汽車研發技術工程師、汽車電子控制系統研發領域研發技術工程師，大學和研究機構的相關研究人員，汽車動力總成領域的相關系統軟件工程師，以及測試和控制策略工程師。培訓議程3月28日9:00~12:00演講者單元/職位09:00~09:05中國汽車人才研究會秘書長李哲樂致辭09:05~09:35中國汽車技術人才研究會主席朱明榮中國汽車技術研究中心有限公司汽車技術信息研究所所長程奎瑜。上海市嘉定區外港鎮黨委書記李雪09:35~09:50解讀陳丹中國汽車人才研究報告。09:50~10:50，研究部副研究員，《新能源汽車控制系統開發過程概述》，王春華，中國汽車技術研究中心股份有限公司有限公司汽車工程研究所零部件開發總監，10:50~11:10，茶歇11:10~12:10，新能源汽車智能技術開發與測試，中國汽車中心汽車工程研究院第一發展部副部長高柏林，12:00~13:20，自助餐13:30~17:45嘉賓單位/位置13:30~13:35主持人致辭清遠電動汽車股份有限公司董事總經理、副總經理竇汝珍。，有限公司13:35～14:35基于ISO26262的新能源汽車控制系統安全結構設計馮國元，英飛凌科技（中國）有限公司汽車電子事業部系統應用工程師。大中華區14:35～15:35新能源汽車控制系統HIL測試張喜德巴斯機電控制（有限公司工程經理15:35～15.45茶歇15:45～16:45新能源汽車電子控制與電機系統優化匹配16:45～17:45電動汽車控制器（VCU）產品方案設計王高忠大陸集團汽車電子系統技術經理，3月29日18:00~19:30自助晚餐，09:00/位置09:00~09:05主持人致辭龔俊上海電氣傳動股份有限公司董事長。，有限公司09:05~09:55廣汽新能源汽車控制系統開發魏丹廣汽研究院新能源中心系統集成部部長助理09:55~10:40奇瑞新能源汽車電子控制平臺設計與開發。，有限公司10:40～11:25長城新能源汽車電子控制平臺開發。——長城汽車（受邀）11:25~12:10蔚來汽車電控平臺開發——蔚來汽車（受邀請）12:00~13:30自助午餐聯系我們：現在我們對演講贊助、展位贊助等各種商業合作方式持開放態度。具體咨詢：會上咨詢：中國人才研究會汽車人才專業委員會朱潤電話：021-33510525-812手機：18521325067郵箱：zhur@cats.net.cn商務合作：中國汽車協會汽車人才專業委員會……
nts研究協會電話：021-33510525-812。手機：18817431185微信：xl284771029郵箱：xul@cats.net.cn注冊方法1。點擊文本2末尾的“閱讀原文”。長按二維碼。
3月7日，億緯鋰能公告稱，為更好地滿足現代起亞的交付要求，計劃在惠州投資30億元建設58GWh電池項目，其中億緯鋰能確保固定資產投資總額不低于20億元人民幣，總建設期不超過3年。
1900/1/1 0:00:00“特斯拉都已經打到家門口了，咱們就別再搞這些宣傳手段（等速續航）自嗨了。”李想在微博上的一番話擊穿了整個行業一直以來的宣傳亂象。
1900/1/1 0:00:002月21日，觀致頭條發布文章《矢島和男任CEO，觀致進一步國際化》。這不僅坐實了寶能汽車常務副總裁李峰不再兼職的事兒，還公布了新來的另三位高管的身份。
1900/1/1 0:00:00風阻系數、風阻這兩個名詞這兩年隨著電動汽車的日趨普及，以及油價的上漲而成為關系車輛電耗、油耗的朋友非常關注的一項技術參數。
1900/1/1 0:00:00日前，全國人大代表陳鳴波在“兩會”表示，特斯拉在上海的項目開工以來進展順利，預計今年5月完成總裝車間建設，年底部分生產線就可以正式投產。
1900/1/1 0:00:003月7日，特斯拉部署在美國的全球首個V3超級充電樁投入使用，據外媒信息，V3最大功率250千瓦，在特斯拉最高效的車輛上，如長續航版Model3，
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汽車導航