對話兩名中國最倒霉特斯拉車主：內部早知降價 刻意欺瞞

全球知名的新能源汽車制造商特斯拉最近在中國陷入了爭議漩渦，主要是由于3月1日幾款車型意外降價，最高降幅達到34萬元，引發了一些車主的暴力沖擊和不滿。降價是一件好事，但這次降價對3月1日前完成交付的業主產生了很大影響。目前，不滿的主要原因是，一些在1月和2月提車的車主覺得自己在短時間內花了數十萬美元，但商品沒有升級或降級，要求特斯拉給出大幅降價的聲明并做出相關補救措施。在與一些特斯拉車主調查后，我們發現問題并不簡單。我們發現，與網絡單方面支持特斯拉降價的法律實踐不同，車主的維權訴求并非沒有道理，特斯拉的銷售人員在推廣過程中也存在瑕疵，這可能會給特斯拉帶來更多麻煩和誤解。消除成本。讓我們來看看讓數百名車主感到害怕的降價大數據。3月1日，特斯拉下調了所有產品的價格，最高區間為P100D，降幅近30%。我們先來關注一下長沙一位名叫廖某的車主。廖先生是一個典型的用戶，他在ST 3月1日取車，這具有典型的意義。廖先生是湖南一家食品公司的負責人，作為中國最重要的車主之一，他既幽默又自嘲。據廖先生介紹，特斯拉銷售人員敦促他在2月25日提車，但官方在3月1日降價。廖先生購買的型號是X 100D，減少了17.45萬元。廖先生表示，根據特斯拉的信心保證計劃，他完全有理由退貨，但特斯拉商店給出的聲明是為了彌補老車主可以以40%的折扣購買全自動駕駛包的事實，但廖先生不接受這樣的補償計劃。藍洞查看了特斯拉的信心保障計劃，該計劃于3月1日降價當天剛剛更新。特斯拉在計劃中表示，標準退貨期將在交付日后的第一個日歷日結束。交付前未進行試駕的用戶可以在7天內退貨，但設置了一些類似的標準，例如里程不超過1600公里，車輛未損壞。從購車發票上可以確認，廖先生的付款日期是2月22日，2月25日提車。得知降價消息后，廖先生和9名特斯拉車主于3月2日趕到長沙特斯拉店協商并升起橫幅。廖先生說，拉橫幅不是個人的舉動，也是一種無奈之舉。在談判中，特斯拉商店的經理默許了這一行為，沒有引起沖突。據說，經理還想拍下照片，并將其發送給總部進行反饋。截至3月6日，廖先生的談判一直沒有成功，5日上午，他發表了一首油畫藏詩，斥責特斯拉銷售人員催促他提前拿到車。在特斯拉維權集團，有截圖顯示，銷售人員已經知道中國區將大幅降價的消息，但他們沒有提示車主。注意以下對話時間。截圖泄露了特斯拉的內部秘密。廖先生的妻子向蘭登透露，特斯拉銷售人員敦促在25日提車，并要求所有流程都要簡單。26日，其他車主被通知停止交付，27日和28日交付中斷。3月1日降價后，我再次問銷售為什么沒有提前通知，但銷售沉默了。廖先生表示，目前他不再關心特斯拉降價是否違法，是否有賠償。然而，由于大降價成為了全國最難的車主，因此遭到了網友的誤解和嘲笑，影響了他的正常生活，并要求特斯拉官員道歉以挽救他的聲譽。面對一些網友的冷嘲熱諷，廖先生的妻子表示，他們什么都不打算做。購買是他們自己的選擇，但她對特斯拉故意隱瞞相關價格信息以其盡快提車感到不滿。特斯拉應該對損失做出有疑問的解釋，但到目前為止還沒有人回答。否……

zens對這起事件有不同的看法。有人說，特斯拉擁有獨立的定價權，不需要消費者的同意就可以提價和降價。有人說，在銷售合同生效后，很難采用新的價格。有人說，特斯拉此舉在法律上是合法的，但缺乏人性。Blue Hole注意到，特斯拉在2018年的提價和降價幅度為五次，關稅為20%、15%和40%時的價格有所不同。目前尚不清楚最近降價的官方原因是什么。無獨有偶，廣州特斯拉車主周先生也在廣州廣悅天地的特斯拉店拉起了橫幅，看起來更威武。橫幅暗示了特斯拉的任意降價。幾個人在特斯拉商店里拉起橫幅，拍下了小視頻。隨后，藍洞與廣州的業主周先生進行了對話。周先生的問題與廖先生的問題并不完全一致。據了解，周先生是在春節前提車的，就像上面長沙車主特斯拉的銷售情況一樣。他的銷售人員還敦促他盡快提車。Model X的75D總共花費了83萬元，但由于存在許多質量問題，他還沒有申請許可證。周先生說，在提車的第二天，汽車玻璃出現了問題，在店里進行了更換。然而，開車后發現實際行駛里程只有200公里，與官方宣傳的400公里差距巨大。周先生認為這是特斯拉的夸大其詞，產品質量并不穩定。3月1日降價后，周先生去了官方網站，發現他買的車已經不在中國銷售了。與X系列最高級別的P100D相比，他花了83萬元買了一輛不再在中國銷售的低檔車。目前，P100D的價格僅為85萬元。周先生說差距太大了，他很生氣。蘭登登錄特斯拉官網發現，目前X系列車型僅提供100D和P100D預訂，但75D無法預訂。周先生還表示，他提到的這輛車最初并不是自己預定的，而是銷售強烈建議他購買的一款車型，可以更快地提車。現在我想起來，銷售人員可能急于處理低級別的現車，讓他接手。談到在特斯拉商店拉橫幅的原因，周先生表示，特斯拉涉嫌作弊和虛報里程，他接手的汽車質量不符合交付標準，價格明顯偏高。周先生認為，特斯拉的定價過于武斷，傷害了車主的用戶體驗。周先生表示，希望特斯拉能夠正視國內類似車主的投訴，有一個開放的溝通渠道，不要指望退貨，而是希望在自動駕駛和免費多充電方面做出一些暖心的舉動。藍洞隨后加入了一個特斯拉車主維權微信群，該微信群擁有近400名維權車主。大多數人提到，他們的銷售顧問在購車時涉嫌夸大和催促提車，而且有中國不會降價的銷售保證，這促使一些車主迅速購車。特斯拉官員還可能預計，降價可能會給車主帶來不滿。3月2日，有消息稱，所有在昨天價格調整前購買過車輛的客戶都可以享受自動輔助駕駛或全自動駕駛功能升級的價格優惠。然而，維權車主并不買賬。與降價帶來的20萬和30萬的直接損失相比，特斯拉的優惠安撫可謂平靜，車主需要額外付費升級。據3月5日消息，一位訂購了特斯拉Model 3的車主表示，對于訂購日期在2月28日（含）之前的客戶，特斯拉給出了以下兩種解決方案，但沒有提及該車：方案1，訂單維持在原價，并將原來的增強型自動輔助駕駛免費升級為Autopiolot自動輔助駕駛+全自動駕駛能力。選項2，訂單享受新的官網價格，自動輔助駕駛或全自動駕駛的能力需要根據官網價格單獨選擇。與3月1日采取的措施相比，特斯拉似乎有實際……

e根據情況發展進行補償調整，特斯拉有了新的做法，但上述調整不涉及大多數車主購買的X和S系列。Model 3目前尚未大規模交付。一位維權車主曝光了特斯拉銷售顧問對當前各地維權的看法。目前尚不清楚銷售顧問所說的是否代表特斯拉官方的態度，但根據這一分析，特斯拉中國區也關注維權車主的行為，并準備隨時向總部報告進一步的補救措施。有趣的是，我們可以看到，中國區沒有任何決策權，銷售人員也需要收集中國車主的反饋，然后反饋給總部，以獲得進一步的補救措施。中國區商務人員不反對車主維權。廖先生和周先生的“和諧”旗幟證明了這一點。換言之，我們可以推測，特斯拉的一些銷售人員也希望車主維權越大，總部就越能知道情況很嚴重，并得到更好的補救措施來安撫他們“忽悠”的車主。在與兩位車主溝通后，我們發現特斯拉的一些銷售人員確實提前知道了大降價的信息，并故意隱瞞和敦促車主盡快在特斯拉的退車計劃之前拿到車。針對一些車主關于特斯拉的價格調整是否由價格部門隨意監管的問題，藍動撥打了北京市發改委官方熱線，得到的回復是，水、電、氣等基礎設施的市場行為定價不在政府定價范圍內，只需要根據雙方之間的合同執行即可。結合特斯拉事件，這意味著特斯拉擁有獨立的定價權，企業可以根據自身發展制定價格。蘭登認為，隨著新能源汽車的普及，越來越多的汽車將成為快消品，快消品的品牌和口碑更值得珍惜，尤其是在社交網絡發達的今天，負面傳播越來越快，品牌積累的口碑可能會帶來負面傷害。蘭登建議，作為最著名的新能源品牌制造商，特斯拉可以盡快出臺更合理的補救和安撫措施，做出更好的暖心安撫，從而將危機公關轉化為安全，最終以較小的代價平息事件。當然，特斯拉也可以根據合同法不作補救，但它可能要承擔大量車主的維權成本和品牌損失。四川梵高律師事務所的討論很有借鑒意義。我們摘錄了一些觀點供讀者參考。1.特斯拉的降價涉嫌違反定價的合理性。根據《價格法》，“經營者應當遵循公平、合法、誠實信用的原則”和“經營者定價的基本依據是生產經營成本和市場供求”，特斯拉在不到四個月的時間內就在中國市場銷售了產品，但產品的性能、技術和外觀沒有任何變化，這違反了定價的合理性、合法性和公平性。2.特斯拉涉嫌“價格欺詐”。有證據表明，特斯拉員工為了推銷產品而采取了不公平的價格行為，這違反了《消費者權益保護法》的規定。例如，他們通過在微信上聊天和在微信朋友圈發布信息來“敦促”消費者：關稅即將提高，特斯拉汽車將大幅提高。客戶購車后，汽車的價格將大大降低。此舉還涉嫌違反《價格法》“虛構降價理由、虛假折扣、謊報降價漲價、他人購買；

它屬于對價格商業欺詐的監管，已涉嫌“價格欺詐”。3.特斯拉涉嫌剝奪車主作為消費者的知情權。根據《消費者權益保護法》， “消費者有權了解其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況。消費者有權要求經營者提供商品的價格、產地、生產者、用途、性能、規格、等級、主要成分、生產日期、有效期、檢驗合格證、使用說明書、售后服務或者具體內容根據商品或服務的不同情況，提供服務的費用。消費者有權知道他們購買的商品或服務的真實價格，特斯拉突然采取了區分價格的做法。4.特斯拉車主可以要求取消購車合同。根據《合同法》，“下列合同的當事人一方有權請求人民法院或仲裁機構變更或撤銷：（一）因重大誤解訂立的；

（2） 在訂立合同時明顯不公平。如果一方以欺詐、脅迫或利用他人危險使另一方訂立的合同違背其真實意思，受害方有權請求人民法院或仲裁機構變更或撤銷合同。。。”，車主有權起訴特斯拉公司，并在合同簽署后一年內行使取消權。目前，維權集團的車主仍計劃前往全國各地的特斯拉體驗店推出維權大旗計劃。據律師稱，一旦車主提起訴訟，特斯拉顯然將花費更多時間e和處理當地訴訟的費用。此外，蘭登注意到，為了吸引官方電視臺的注意，一些車主已經開始在官方網站上為Style 315派對提交相關投訴。更有知識淵博的車主可以在4月的上海車展期間去特斯拉展臺辦事。藍洞將繼續關注特斯拉車主維權的進展。您也可以觀看我們的Model 3演示。目前，這種產品在中國遇到了麻煩。據財新網報道。中國海關因Model 3標識不合規而暫停其入境，涉及約1600輛汽車。全球知名的新能源汽車制造商特斯拉最近在中國陷入了爭議漩渦，主要是由于3月1日幾款車型意外降價，最高降幅達到34萬元，引發了一些車主的暴力沖擊和不滿。降價是一件好事，但這次降價對3月1日前完成交付的業主產生了很大影響。目前，不滿的主要原因是，一些在1月和2月提車的車主覺得自己在短時間內花了數十萬美元，但商品沒有升級或降級，要求特斯拉給出大幅降價的聲明并做出相關補救措施。在與一些特斯拉車主調查后，我們發現問題并不簡單。我們發現，與網絡單方面支持特斯拉降價的法律實踐不同，車主的維權訴求并非沒有道理，特斯拉的銷售人員在推廣過程中也存在瑕疵，這可能會給特斯拉帶來更多麻煩和誤解。消除成本。讓我們來看看讓數百名車主感到害怕的降價大數據。3月1日，特斯拉下調了所有產品的價格，最高區間為P100D，降幅近30%。我們先來關注一下長沙一位名叫廖某的車主。廖先生是一個典型的用戶，他在ST 3月1日取車，這具有典型的意義。廖先生是湖南一家食品公司的負責人，作為中國最重要的車主之一，他既幽默又自嘲。據廖先生介紹，特斯拉銷售人員敦促他在2月25日提車，但官方在3月1日降價。廖先生購買的型號是X 100D，減少了17.45萬元。廖先生表示，根據特斯拉的信心保證計劃，他完全有理由退貨，但特斯拉商店給出的聲明是為了彌補老車主可以以40%的折扣購買全自動駕駛包的事實，但廖先生不接受這樣的補償計劃。藍洞查看了特斯拉的信心保障計劃，該計劃于3月1日降價當天剛剛更新。特斯拉在計劃中表示，標準退貨期將在交付日后的第一個日歷日結束。交付前未進行試駕的用戶可以在7天內退貨，但設置了一些類似的標準，例如里程不超過1600公里，車輛未損壞。從購車發票上可以確認，廖先生的付款日期是2月22日，2月25日提車。得知降價消息后，廖先生和9名特斯拉車主于3月2日趕到長沙特斯拉店協商并升起橫幅。廖先生說，拉橫幅不是個人的舉動，也是一種無奈之舉。在談判中，特斯拉商店的經理默許了這一行為，沒有引起沖突。據說，經理還想拍下照片，并將其發送給總部進行反饋。截至3月6日，廖先生的談判一直沒有成功，5日上午，他發表了一首油畫藏詩，斥責特斯拉銷售人員催促他提前拿到車。在特斯拉維權中……

集團，有截圖顯示，銷售人員已經知道中國區將大幅降價的消息，但他們沒有提示車主。注意以下對話時間。截圖泄露了特斯拉的內部秘密。廖先生的妻子向蘭登透露，特斯拉銷售人員敦促在25日提車，并要求所有流程都要簡單。26日，其他車主被通知停止交付，27日和28日交付中斷。3月1日降價后，我再次問銷售為什么沒有提前通知，但銷售沉默了。廖先生表示，目前他不再關心特斯拉降價是否違法，是否有賠償。然而，由于大降價成為了全國最難的車主，因此遭到了網友的誤解和嘲笑，影響了他的正常生活，并要求特斯拉官員道歉以挽救他的聲譽。面對一些網友的冷嘲熱諷，廖先生的妻子表示，他們什么都不打算做。購買是他們自己的選擇，但她對特斯拉故意隱瞞相關價格信息以其盡快提車感到不滿。特斯拉應該對損失做出有疑問的解釋，但到目前為止還沒有人回答。對于這一事件，網友們有不同的看法。有人說，特斯拉擁有獨立的定價權，不需要消費者的同意就可以提價和降價。有人說，在銷售合同生效后，很難采用新的價格。有人說，特斯拉此舉在法律上是合法的，但缺乏人性。Blue Hole注意到，特斯拉在2018年的提價和降價幅度為五次，關稅為20%、15%和40%時的價格有所不同。目前尚不清楚最近降價的官方原因是什么。無獨有偶，廣州特斯拉車主周先生也在廣州廣悅天地的特斯拉店拉起了橫幅，看起來更威武。橫幅暗示了特斯拉的任意降價。幾個人在特斯拉商店里拉起橫幅，拍下了小視頻。隨后，藍洞與廣州的業主周先生進行了對話。周先生的問題與廖先生的問題并不完全一致。據了解，周先生是在春節前提車的，就像上面長沙車主特斯拉的銷售情況一樣。他的銷售人員還敦促他盡快提車。Model X的75D總共花費了83萬元，但由于存在許多質量問題，他還沒有申請許可證。周先生說，在提車的第二天，汽車玻璃出現了問題，在店里進行了更換。然而，開車后發現實際行駛里程只有200公里，與官方宣傳的400公里差距巨大。周先生認為這是特斯拉的夸大其詞，產品質量并不穩定。3月1日降價后，周先生去了官方網站，發現他買的車已經不在中國銷售了。與X系列最高級別的P100D相比，他花了83萬元買了一輛不再在中國銷售的低檔車。目前，P100D的價格僅為85萬元。周先生說差距太大了，他很生氣。蘭登登錄特斯拉官網發現，目前X系列車型僅提供100D和P100D預訂，但75D無法預訂。周先生還表示，他提到的這輛車最初并不是自己預定的，而是銷售強烈建議他購買的一款車型，可以更快地提車。現在我想起來，銷售人員可能急于處理低級別的現車，讓他接手。談到在特斯拉商店拉橫幅的原因，周先生表示，特斯拉涉嫌作弊和虛報里程，他接手的汽車質量不符合交付標準，價格明顯偏高。周先生認為，特斯拉的定價過于武斷，傷害了車主的用戶體驗。周先生表示，希望特斯拉能夠正視國內類似車主的投訴，有一個開放的溝通渠道，不要指望退貨，而是希望在自動駕駛和免費多充電方面做出一些暖心的舉動。藍洞隨后加入了一個特斯拉車主維權微信群，該微信群擁有近400名維權車主。大多數人都提到，他們的銷售顧問在買車時有夸大和催促提車的嫌疑，而且有……

銷售保證中國不會降價，這促使一些車主迅速購買了這輛車。特斯拉官員還可能預計，降價可能會給車主帶來不滿。3月2日，有消息稱，所有在昨天價格調整前購買過車輛的客戶都可以享受自動輔助駕駛或全自動駕駛功能升級的價格優惠。然而，維權車主并不買賬。與降價帶來的20萬和30萬的直接損失相比，特斯拉的優惠安撫可謂平靜，車主需要額外付費升級。據3月5日消息，一位訂購了特斯拉Model 3的車主表示，對于訂購日期在2月28日（含）之前的客戶，特斯拉給出了以下兩種解決方案，但沒有提及該車：方案1，訂單維持在原價，并將原來的增強型自動輔助駕駛免費升級為Autopiolot自動輔助駕駛+全自動駕駛能力。選項2，訂單享受新的官網價格，自動輔助駕駛或全自動駕駛的能力需要根據官網價格單獨選擇。與3月1日采取的措施相比，特斯拉似乎有根據事態發展進行補償調整的做法，特斯拉也有了新的做法，但上述調整并不涉及大多數車主購買的X和S系列。Model 3目前尚未大規模交付。一位維權車主曝光了特斯拉銷售顧問對當前各地維權的看法。目前尚不清楚銷售顧問所說的是否代表特斯拉官方的態度，但根據這一分析，特斯拉中國區也關注維權車主的行為，并準備隨時向總部報告進一步的補救措施。有趣的是，我們可以看到，中國區沒有任何決策權，銷售人員也需要收集中國車主的反饋，然后反饋給總部，以獲得進一步的補救措施。中國區商務人員不反對車主維權。廖先生和周先生的“和諧”旗幟證明了這一點。換言之，我們可以推測，特斯拉的一些銷售人員也希望車主維權越大，總部就越能知道情況很嚴重，并得到更好的補救措施來安撫他們“忽悠”的車主。在與兩位車主溝通后，我們發現特斯拉的一些銷售人員確實提前知道了大降價的信息，并故意隱瞞和敦促車主盡快在特斯拉的退車計劃之前拿到車。針對一些車主關于特斯拉的價格調整是否由價格部門隨意監管的問題，藍動撥打了北京市發改委官方熱線，得到的回復是，水、電、氣等基礎設施的市場行為定價不在政府定價范圍內，只需要根據雙方之間的合同執行即可。結合特斯拉事件，這意味著特斯拉擁有獨立的定價權，企業可以根據自身發展制定價格。蘭登認為，隨著新能源汽車的普及，越來越多的汽車將成為快消品，快消品的品牌和口碑更值得珍惜，尤其是在社交網絡發達的今天，負面傳播越來越快，品牌積累的口碑可能會帶來負面傷害。蘭登建議，作為最著名的新能源品牌制造商，特斯拉可以盡快出臺更合理的補救和安撫措施，做出更好的暖心安撫，從而將危機公關轉化為安全，最終以較小的代價平息事件。當然，特斯拉也可以根據合同法不作補救，但它可能要承擔大量車主的維權成本和品牌損失。四川梵高律師事務所的討論很有借鑒意義。我們摘錄了一些觀點供讀者參考。1.特斯拉的降價涉嫌違反定價的合理性。根據《價格法》，“經營者應當遵循公平、合法、誠實信用的原則”和“經營者定價的基本依據是生產經營成本和市場供求”，特斯拉已經出售……

e產品在不到四個月的時間內進入中國市場，而不對產品的性能、技術和外觀做出任何改變，這違反了定價的合理性、合法性和公平性。2.特斯拉涉嫌“價格欺詐”。有證據表明，特斯拉員工為了推銷產品而采取了不公平的價格行為，這違反了《消費者權益保護法》的規定。例如，他們通過在微信上聊天和在微信朋友圈發布信息來“敦促”消費者：關稅即將提高，特斯拉汽車將大幅提高。客戶購車后，汽車的價格將大大降低。此舉還涉嫌違反《價格法》“虛構降價理由、虛假折扣、謊報降價漲價、他人購買；屬于價格商業欺詐的規制，已涉嫌“價格欺詐”。特斯拉涉嫌剝奪車主作為消費者的知情權。根據《消費者權益保護法》， “消費者有權了解其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況。消費者有權要求經營者提供商品的價格、產地、生產者、用途、性能、規格、等級、主要成分、生產日期、有效期、檢驗合格證、使用說明書、售后服務或者具體內容根據商品或服務的不同情況，提供服務的費用。消費者有權知道他們購買的商品或服務的真實價格，特斯拉突然采取了區分價格的做法。4.特斯拉車主可以要求取消購車合同。根據《合同法》，“下列合同的一方有權請求人民法院或仲裁機構變更或撤銷：（一）因重大誤解訂立的；（二）在訂立合同時明顯不公平。如果一方以欺詐、脅迫或利用他人危險使另一方訂立的合同違背其真實意思，受害方有權請求人民法院或仲裁機構變更或撤銷合同。。。”，車主有權起訴特斯拉公司，并在合同簽署后一年內行使取消權。目前，維權集團的車主仍計劃前往全國各地的特斯拉體驗店推出維權大旗計劃。據律師稱，一旦車主提起訴訟，特斯拉顯然將花費更多時間e和處理當地訴訟的費用。此外，蘭登注意到，為了吸引官方電視臺的注意，一些車主已經開始在官方網站上為Style 315派對提交相關投訴。更有知識淵博的車主可以在4月的上海車展期間去特斯拉展臺辦事。藍洞將繼續關注特斯拉車主維權的進展。您也可以觀看我們的Model 3演示。目前，這種產品在中國遇到了麻煩。據財新網報道。中國海關因Model 3標識不合規而暫停其入境，涉及約1600輛汽車。

標簽：特斯拉發現Model 3北京Model X

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