減產、召回之后，特斯拉又面臨勞工安全的罰款

2019年初，特斯拉再次陷入困境。據《商業內幕》報道，2018年下半年，特斯拉為了實現本季度的生產目標，在加州弗里蒙特工廠外的一個停車場搭建了一個臨時棚，這可能會使該公司面臨29365美元的罰款。

根據加州職業安全與健康管理局的說法，特斯拉建造了一個棚屋，涉嫌六項違規行為：沒有獲得許可證；未檢查是否存在安全隱患；未覆蓋的地板上有一個寬22英寸、長14英寸、深8英寸的坑洞（0.56×0.36×0.2m）；沒有對在帳篷區工作的員工進行疏散演習；沒有關于如何預防和應對發燒的培訓；帳篷區也有裸露的金屬條和鋼筋。這對工人的生產工作造成了嚴重的安全隱患。對此，特斯拉環境、健康和安全副總裁Laurie Shelby在一份聲明中表示，加州職業安全與健康管理局的調查不是任何事故或傷害的結果，帳篷仍在建造中是不公平的。Shelby說：“在過去的六個月里，我領導的EHS團隊和運營領導一直在關注帳篷裝配線，并在新的生產線上部署安全措施和執行安全協議。我們公司不僅遵守了現有標準，還降低了員工的風險。”。特斯拉和勞工之間的分歧由來已久。早在兩年前，特斯拉就多次被美國汽車工人聯合會（UAW）起訴，指控特斯拉不公平對待工人、阻止工人組建工會以及安全投訴。特斯拉的工人一再停止罷工和其他行為。這場糾紛中描述的2018年6月至年底是特斯拉Model3爬坡的關鍵階段。為了實現每周數千臺的生產目標，特斯拉建造了這個臨時棚。年底，Model 3的產能終于得到了大幅提升，這也讓特斯拉實現了兩年來的首次季度盈利。馬斯克連續傳出負面消息后，特斯拉股價意外大幅反彈。但好消息并沒有持續太久，特斯拉似乎又陷入了困境。不久前，據美國消費者新聞與商業頻道報道，一名熟悉情況的下崗員工表示，特斯拉取消了Model S和Model X汽車的夜間生產。這在一定程度上被解釋為Model S和Model X的訂單增長放緩。1月份，投資銀行Needham的分析師Raj Vendra Gill對特斯拉維持“拋售”評級，稱特斯拉在2018年已經耗盡了大量積壓的高端Model 3訂單。“在等待Model 3標準電池版上市時，我們可能會看到2019年第一季度和第二季度Model 3訂單大幅下降。”高盛還指出，特斯拉Model 3的需求可能低于此前的內部預期。特斯拉最近又進行了一次召回。根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車召回管理條例實施辦法》的要求，特斯拉向國家市場監管總局備案了召回計劃，決定召回2014年2月4日至12月9日生產的部分進口Model S汽車，2016年，自2019年4月10日起，共計14123輛。作為一家炙手可熱的明星汽車公司，特斯拉從未遠離是非。從一家不知名的汽車公司到市值最高的汽車公司，我一路跌跌撞撞。最近的減產、召回、投資銀行降級，再加上目前的勞動安全糾紛，使這家公司陷入了一個小的螺旋式下降。2019年初，特斯拉再次陷入困境。據《商業內幕》報道，2018年下半年，特斯拉為了實現本季度的生產目標，在加州弗里蒙特工廠外的一個停車場搭建了一個臨時棚，這可能會使該公司面臨29365美元的罰款。

根據加州職業安全與健康管理局的說法，特斯拉建造了一個棚屋，涉嫌六項違規行為：沒有獲得許可證；未檢查是否存在安全隱患；未覆蓋的地板上有一個寬22英寸、長14英寸、深8英寸的坑洞（0.56×0.36×0.2m）；沒有對在帳篷區工作的員工進行疏散演習；沒有關于如何預防和應對發燒的培訓；

帳篷區也有裸露的金屬條和鋼筋。這對工人的生產工作造成了嚴重的安全隱患。對此，特斯拉環境、健康和安全副總裁Laurie Shelby在一份聲明中表示，加州職業安全與健康管理局的調查不是任何事故或傷害的結果，帳篷仍在建造中是不公平的。Shelby說：“在過去的六個月里，我領導的EHS團隊和運營領導一直在關注帳篷裝配線，并在新的生產線上部署安全措施和執行安全協議。我們公司不僅遵守了現有標準，還降低了員工的風險。”。特斯拉和勞工之間的分歧由來已久。早在兩年前，特斯拉就多次被美國汽車工人聯合會（UAW）起訴，指控特斯拉不公平對待工人、阻止工人組建工會以及安全投訴。特斯拉的工人一再停止罷工和其他行為。這場糾紛中描述的2018年6月至年底是特斯拉Model3爬坡的關鍵階段。為了實現每周數千臺的生產目標，特斯拉建造了這個臨時棚。年底，Model 3的產能終于得到了大幅提升，這也讓特斯拉實現了兩年來的首次季度盈利。馬斯克連續傳出負面消息后，特斯拉股價意外大幅反彈。但好消息并沒有持續太久，特斯拉似乎又陷入了困境。不久前，據美國消費者新聞與商業頻道報道，一名熟悉情況的下崗員工表示，特斯拉取消了Model S和Model X汽車的夜間生產。這在一定程度上被解釋為Model S和Model X的訂單增長放緩。1月份，投資銀行Needham的分析師Raj Vendra Gill對特斯拉維持“拋售”評級，稱特斯拉在2018年已經耗盡了大量積壓的高端Model 3訂單。“在等待Model 3標準電池版上市時，我們可能會看到2019年第一季度和第二季度Model 3訂單大幅下降。”高盛還指出，特斯拉Model 3的需求可能低于此前的內部預期。特斯拉最近又進行了一次召回。根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車召回管理條例實施辦法》的要求，特斯拉向國家市場監管總局備案了召回計劃，決定召回2014年2月4日至12月9日生產的部分進口Model S汽車，2016年，自2019年4月10日起，共計14123輛。作為一家炙手可熱的明星汽車公司，特斯拉從未遠離是非。從一家不知名的汽車公司到市值最高的汽車公司，我一路跌跌撞撞。最近的減產、召回、投資銀行降級，再加上目前的勞動安全糾紛，使這家公司陷入了一個小的螺旋式下降。

標簽：特斯拉Model 3Model SModel X

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