現代回應在華工廠裁員：銷量下滑 重新評估優化方案

據路透社報道，現代汽車表示，其在中國的合資企業北京現代正在接受員工的自愿辭職，并正在重新評估其在中國工廠的各種“優化方案”，因為汽車銷量下降。作為全球最大的汽車市場，2018年中國汽車年銷量為2800萬輛，同比下降3%。這意味著中國汽車市場結束了28年的持續增長，將面臨1990年以來的首次下滑。中國汽車市場需求增長放緩，2019年國內汽車市場將停止增長，預計增長率為零。同時，由于缺乏有競爭力的車型、強大的品牌形象以及來自自主品牌和合資車企的殘酷競爭，現代汽車在中國市場的發展舉步維艱。直到2016年，現代汽車及其旗下的起亞汽車一直是中國市場第三大汽車制造商，但現在它們面臨著產能過剩的問題。2018年，中國的銷量未能達到目標，僅達到總產能的一半。2018年，現代汽車在中國的銷量為79萬輛，低于90萬輛的目標，與2017年的78.5萬輛幾乎持平。現代汽車在中國的工廠總產能為165萬輛。據消息人士透露，北京現代第一工廠被拆除，預計將裁員2000人，整個公司將從2018年12月27日起停產46天。現代汽車在周五的一份聲明中表示：“現代汽車正在評估各種優化計劃，以提高春節假期前后的設備利用效率。”去年第四季度，現代汽車在中國的銷售額下降了23%，落后于整體市場增長率。三星證券分析師Esther Yim表示，三星在中國的合資企業北京現代可能在去年第四季度出現虧損。現代汽車副總裁古載勇在電話會議上表示，該公司計劃增加中國工廠的出口量，并計劃通過在中國推出重新設計的索納塔汽車和ix25 SUV，今年在中國的銷量增長9%。此外，現代汽車還計劃在2019年將中國的新能源汽車數量從目前的兩輛增加到五輛。然而，野村證券分析師Angela Hong表示，“今年中國的整體汽車市場預計將下降5%，現代汽車沒有理由提高銷量，跑贏更廣泛的市場。”據路透社報道，現代汽車表示，其在中國的合資企業北京現代正在接受員工的自愿辭職，由于汽車銷量下降，該公司正在重新評估其在中國工廠的各種“優化方案”。作為全球最大的汽車市場，2018年中國汽車年銷量為2800萬輛，同比下降3%。這意味著中國汽車市場結束了28年的持續增長，將面臨1990年以來的首次下滑。中國汽車市場需求增長放緩，2019年國內汽車市場將停止增長，預計增長率為零。同時，由于缺乏有競爭力的車型、強大的品牌形象以及來自自主品牌和合資車企的殘酷競爭，現代汽車在中國市場的發展舉步維艱。直到2016年，現代汽車及其旗下的起亞汽車一直是中國市場第三大汽車制造商，但現在它們面臨著產能過剩的問題。2018年，中國的銷量未能達到目標，僅達到總產能的一半。2018年，現代汽車在中國的銷量為79萬輛，低于90萬輛的目標，與2017年的78.5萬輛幾乎持平。現代汽車在中國的工廠總產能為165萬輛。據消息人士透露，北京現代第一工廠被拆除，預計將裁員2000人，整個公司將從2018年12月27日起停產46天。現代汽車在周五的一份聲明中表示：“現代汽車正在評估各種優化計劃，以提高春節假期前后的設備利用效率。”去年第四季度，現代汽車在中國的銷售額下降了23%，落后于整體市場增長率。三星證券分析師Esther Yim表示，三星在中國的合資企業北京現代可能在去年第四季度出現虧損。現代汽車副總裁古載勇在電話會議上表示，該公司……

ny計劃增加其在中國工廠的出口量，并計劃通過在中國推出重新設計的索納塔汽車和ix25 SUV，今年在中國的銷量增長9%。此外，現代汽車還計劃在2019年將中國的新能源汽車數量從目前的兩輛增加到五輛。然而，野村證券分析師Angela Hong表示，“今年中國的整體汽車市場預計將下降5%，現代汽車沒有理由提高銷量，跑贏更廣泛的市場。”

標簽：現代北京起亞索納塔

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