5G將至，2019年車聯網六大趨勢

2019年初，車聯網應用程序傳來了好消息。近日，北京市經濟和信息化局發布了《北京市智能網聯汽車創新發展行動計劃（2019-2022年）》。《行動計劃》提出，積極推動北京成為5G車聯網重點示范應用城市，2020年完成重點地區5G車網建設，鹽崇高速公路智能網聯環境、監測評估環境建設，將推進京雄高速公路和新機場高速公路，并指定智能網聯專用車道。這實際上是中國5G與垂直產業緊密融合的開始。5G的魅力在于5G與垂直行業的結合。只有5G融入各行各業，才能發揮其改變社會的巨大潛力。此前，工業和信息化部部長苗圩在接受中央電視臺采訪時提出，要加快5G融合應用的培育，不斷深化基于C-V2X的車聯網標準體系、產業協同和示范應用，加快工業互聯網與5G的融合應用，進一步推動5G與農業、交通、醫療、教育等領域的協同創新。5G的低延遲和高可靠性是未來智能網聯汽車的關鍵支撐。5G技術的成熟將極大地促進車聯網的發展。全球創新熱點和未來發展制高點：車聯網是實現V2X的互動網絡，是物聯網技術的典型應用。車聯網將人、車、路連接起來，對采集到的數據進行分析處理后，自動做出相應的反饋和行為，實現出行的高度智能化。所有這些都是基于數據傳輸、分析和反饋的及時性。車輛和人、車輛和車輛、車輛和環境需要在高速移動的場景中進行通信，因此網絡傳輸的速度非常高。車聯網產業是汽車、電子、信息通信、道路運輸等產業深度融合的新興產業，是全球創新熱點和未來發展的制高點。車聯網的應用層產值最高，占整個車聯網市場的70%。汽車聯網服務已進入快速發展的通道。隨著車聯網技術和產業鏈的發展，車聯網應用將分為三個階段來實現不同的服務。車聯網將改善傳統汽車產業鏈的價值微笑曲線，這是實現汽車價值提升的重要途徑。車企在車端提供大數據，車輛通過車載傳感器和通信終端在車端獲取大數據（用戶數據、車輛數據、交通數據等）。兩端的大數據相互支持。借鑒云計算和大數據技術，是提升傳統汽車產業鏈從設計開發、采購物流、制造裝配、產品銷售到售后服務市場價值，創造新商業模式的重要途徑。作為物聯網領域增長最強勁的市場之一，全球市場規模正在逐步擴大。2017年，全球車聯網市場約為525億美元，預計到2022年將增至1629億美元，復合年增長率為25.4%；

中國的車聯網市場將從2017年的114億美元增長到2022年的530億美元，復合年增長率為36.0%，高于全球平均增長率。中國的全球市場份額也將從2017年的21.7%增加到2022年的32.5%。目前，車聯網行業的發展仍處于行業發展的初級階段，大多數車輛仍處于輔助駕駛的水平。因此，主要功能是進行網絡輔助信息交互。自2018年以來，車聯網技術的發展已經向部分自動駕駛PA的水平發展，并在信息交互的基礎上實現協同感知。2019年，車聯網領域將出現六大趨勢。在新的一年里，車聯網行業的發展步伐不會停止，而是會越來越快。那么，2019年車聯網領域將呈現怎樣的發展趨勢呢？標準體系不斷完善。當前，前沿技術與產業發展不斷融合，新業態、新產品層出不窮。其中，車聯網的發展受到了越來越多的關注。隨著車聯網行業步入正軌，發展不斷加快，推動標準體系的制定和完善，增強行業的標準化和協調性成為下一步的重點。2018年6月，工業和信息化部、國家標準委員會聯合發布《國家車聯網行業標準體系建設指南（通用要求）》，《國家車聯網行業標準體系建設指南（信息通信）》和《國家車網行業標準體系（電子產品和服務）建設指南》，全面推進車聯網行業技術研發和標準制定。預計2019年，上述政策將加快實施，車聯網標準體系建設將取得新成果。企業聯盟已逐漸成為常態。市場研究機構認為，車聯網將是5G網絡技術的主要應用場景，5G網絡的技術優勢將是智能網聯汽車實現大規模商業化的重要支撐。面對車聯網行業巨大的市場前景，汽車制造商和科技企業都加大了布局力度，以搶占主動權。要想真正實現車聯網，跨境聯盟至關重要。為了增強競爭力，發揮差異化優勢，業內多家企業開展了深度合作，聯盟化趨勢越來越突出。業內專家認為，汽車智能化、網絡化升級是大勢所趨。在智能網聯汽車時代，合作共贏是唯一的出路。因此，在2019年，車聯網領域的合作將逐漸成為常態。一方面，智能網聯汽車產業越來越受到世界各國政府的重視，并逐步開啟了最初的商業化進程；

另一方面，5G網絡技術發展迅速，測試和試運行有序推進。為了滿足相關應用領域的市場形勢，車聯網技術的商業部署也將加快。此前，在大數據智能峰會上，高通公司總裁克里斯蒂亞諾·阿蒙透露，高通公司和大唐電信共同開發了一款基于蜂窩車聯網的芯片組，并將在2019年支持商業部署。從行業整體情況來看，推進商業部署將進一步加快。人機交互迎來突破。4G網絡的應用和普及基本解決了網絡通信問題，但對于車聯網領域來說，人車交互問題仍然是一個巨大的瓶頸，尤其是語音交互在過去的2018年沒有取得太大進展。首先，由于市場對該功能的剛性需求不足，其次，由于相關技術不夠完善，難以獲得用戶的信任。2019年，隨著人工智能熱潮的持續發酵，企業在語音技術等領域的投資將持續增加，語音交互技術有望迎來突破。作為人車交互的核心，語音交互技術的突破將為解決人車交互困境帶來機遇。應用場景更加豐富。據業內分析人士介紹，目前車聯網的應用層產值最高，占整個車聯網市場的70%。圍繞車聯網技術的應用優勢，2019年其應用場景將越來越豐富。根據相關研究，借助車輛聯網技術，可以大大提高交通效率，緩解交通擁堵。當應用于自動駕駛汽車時，它可以提高駕駛安全性，甚至實現零傷亡和零事故。此外，集成車聯網技術的車載終端平臺可以為車主提供語音和手勢控制服務，創造更方便、更安全的駕駛體驗。車聯網也可以與保險業互聯互通。有了“車聯網保險”，車主的事故率可以有效降低，也可以節省相應的理賠成本。從政策角度來看，國家已將發展車聯網作為“互聯網”和人工智能在實體經濟中應用的重要方面，并將智能網聯汽車視為汽車行業的關鍵轉型方向之一。2018年12月28日，工信部發布的《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》明確，到2020年，車聯網產業跨行業融合將取得突破，具備高級自動駕駛功能的智能網聯汽車將實現特定場景規模的應用，車聯網用戶滲透率將達到30%以上；

2020年后，具有高水平自動駕駛功能和5G-V2X的智能網聯汽車將逐步實現大規模商業應用，“人車路云”將實現高度協同。對于車聯網的下一步發展，國家發展改革委發布的《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿）對包括車聯網在內的智能汽車產業的短期、中期和長期目標做出了具體規劃。此外，交通運輸部、科技部等相關部委也多次表示，將加強合作，構建符合中國國情和特點的標準體系和政策環境，鼓勵和促進車聯網產業發展。可以預見，這些積極的政策措施將為車聯網行業提供良好的發展環境，從而有效促進行業的健康發展，進一步激發市場活力。2019年初，車聯網應用程序傳來了好消息。近日，北京市經濟和信息化局發布了《北京市智能網聯汽車創新發展行動計劃（2019-2022年）》。《行動計劃》提出，積極推動北京成為5G車聯網重點示范應用城市，2020年完成重點地區5G車網建設，鹽崇高速公路智能網聯環境、監測評估環境建設，將推進京雄高速公路和新機場高速公路，并指定智能網聯專用車道。這實際上是中國5G與垂直產業緊密融合的開始。5G的魅力在于5G與垂直行業的結合。只有5G融入各行各業，才能發揮其改變社會的巨大潛力。此前，工業和信息化部部長苗圩在接受中央電視臺采訪時提出，要加快5G融合應用的培育，不斷深化基于C-V2X的車聯網標準體系、產業協同和示范應用，加快工業互聯網與5G的融合應用，進一步推動5G與農業、交通、醫療、教育等領域的協同創新。5G的低延遲和高可靠性是未來智能網聯汽車的關鍵支撐。5G技術的成熟將極大地促進車聯網的發展。全球創新熱點和未來發展制高點：車聯網是實現V2X的互動網絡，是物聯網技術的典型應用。車聯網將人、車、路連接起來，對采集到的數據進行分析處理后，自動做出相應的反饋和行為，實現出行的高度智能化。所有這些都是基于數據傳輸、分析和反饋的及時性。車輛和人、車輛和車輛、車輛和環境需要在高速移動的場景中進行通信，因此網絡傳輸的速度非常高。車聯網產業是汽車、電子、信息通信、道路運輸等產業深度融合的新興產業，是全球創新熱點和未來發展的制高點。車聯網的應用層產值最高，占整個車聯網市場的70%。汽車聯網服務已進入快速發展的通道。隨著車聯網技術和產業鏈的發展，車聯網應用將分為三個階段來實現不同的服務。車聯網將改善傳統汽車產業鏈的價值微笑曲線，這是實現汽車價值提升的重要途徑。車企在車端提供大數據，車輛通過車載傳感器和通信終端在車端獲取大數據（用戶數據、車輛數據、交通數據等）。兩端的大數據相互支持。借鑒云計算和大數據技術，是提升傳統汽車產業鏈價值的重要途徑，從設計開發、采購物流、制造裝配、產品銷售到售后服務……

t、 以及創建新的商業模式。作為物聯網領域增長最強勁的市場之一，全球市場規模正在逐步擴大。2017年，全球車聯網市場約為525億美元，預計到2022年將增至1629億美元，復合年增長率為25.4%；中國的車聯網市場將從2017年的114億美元增長到2022年的530億美元，復合年增長率為36.0%，高于全球平均增長率。中國的全球市場份額也將從2017年的21.7%增加到2022年的32.5%。目前，車聯網行業的發展仍處于行業發展的初級階段，大多數車輛仍處于輔助駕駛的水平。因此，主要功能是進行網絡輔助信息交互。自2018年以來，車聯網技術的發展已經向部分自動駕駛PA的水平發展，并在信息交互的基礎上實現協同感知。2019年，車聯網領域將出現六大趨勢。在新的一年里，車聯網行業的發展步伐不會停止，而是會越來越快。那么，2019年車聯網領域將呈現怎樣的發展趨勢呢？標準體系不斷完善。當前，前沿技術與產業發展不斷融合，新業態、新產品層出不窮。其中，車聯網的發展受到了越來越多的關注。隨著車聯網行業步入正軌，發展不斷加快，推動標準體系的制定和完善，增強行業的標準化和協調性成為下一步的重點。2018年6月，工業和信息化部、國家標準委員會聯合發布《國家車聯網行業標準體系建設指南（通用要求）》，《國家車聯網行業標準體系建設指南（信息通信）》和《國家車網行業標準體系（電子產品和服務）建設指南》，全面推進車聯網行業技術研發和標準制定。預計2019年，上述政策將加快實施，車聯網標準體系建設將取得新成果。企業聯盟已逐漸成為常態。市場研究機構認為，車聯網將是5G網絡技術的主要應用場景，5G網絡的技術優勢將是智能網聯汽車實現大規模商業化的重要支撐。面對車聯網行業巨大的市場前景，汽車制造商和科技企業都加大了布局力度，以搶占主動權。要想真正實現車聯網，跨境聯盟至關重要。為了增強競爭力，發揮差異化優勢，業內多家企業開展了深度合作，聯盟化趨勢越來越突出。業內專家認為，汽車智能化、網絡化升級是大勢所趨。在智能網聯汽車時代，合作共贏是唯一的出路。因此，在2019年，車聯網領域的合作將逐漸成為常態。一方面，智能網聯汽車產業越來越受到世界各國政府的重視，并逐步開啟了最初的商業化進程；

另一方面，5G網絡技術發展迅速，測試和試運行有序推進。為了滿足相關應用領域的市場形勢，車聯網技術的商業部署也將加快。此前，在大數據智能峰會上，高通公司總裁克里斯蒂亞諾·阿蒙透露，高通公司和大唐電信共同開發了一款基于蜂窩車聯網的芯片組，并將在2019年支持商業部署。從行業整體情況來看，推進商業部署將進一步加快。人機交互迎來突破。4G網絡的應用和普及基本解決了網絡通信問題，但對于車聯網領域來說，人車交互問題仍然是一個巨大的瓶頸，尤其是語音交互在過去的2018年沒有取得太大進展。首先，由于市場對該功能的剛性需求不足，其次，由于相關技術不夠完善，難以獲得用戶的信任。2019年，隨著人工智能熱潮的持續發酵，企業在語音技術等領域的投資將持續增加，語音交互技術有望迎來突破。作為人車交互的核心，語音交互技術的突破將為解決人車交互困境帶來機遇。應用場景更加豐富。據業內分析人士介紹，目前車聯網的應用層產值最高，占整個車聯網市場的70%。圍繞車聯網技術的應用優勢，2019年其應用場景將越來越豐富。根據相關研究，借助車輛聯網技術，可以大大提高交通效率，緩解交通擁堵。當應用于自動駕駛汽車時，它可以提高駕駛安全性，甚至實現零傷亡和零事故。此外，集成車聯網技術的車載終端平臺可以為車主提供語音和手勢控制服務，創造更方便、更安全的駕駛體驗。車聯網也可以與保險業互聯互通。有了“車聯網保險”，車主的事故率可以有效降低，也可以節省相應的理賠成本。從政策角度來看，國家已將發展車聯網作為“互聯網”和人工智能在實體經濟中應用的重要方面，并將智能網聯汽車視為汽車行業的關鍵轉型方向之一。2018年12月28日，工信部發布的《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》明確，到2020年，車聯網產業跨行業融合將取得突破，具備高級自動駕駛功能的智能網聯汽車將實現特定場景規模的應用，車聯網用戶滲透率將達到30%以上；2020年后，具有高水平自動駕駛功能和5G-V2X的智能網聯汽車將逐步實現大規模商業應用，“人車路云”將實現高度協同。對于車聯網的下一步發展，國家發展改革委發布的《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿）對包括車聯網在內的智能汽車產業的短期、中期和長期目標做出了具體規劃。此外，交通運輸部、科技部等相關部委也多次表示，將加強合作，構建符合中國國情和特點的標準體系和政策環境，鼓勵和促進車聯網產業發展。可以預見，這些積極的政策措施將為車聯網行業提供良好的發展環境，從而有效促進行業的健康發展，進一步激發市場活力。

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