路透社：大眾與福特合作恐破裂 問題出在自動駕駛技術

北京時間2月14日上午，路透社援引知情人士的話稱，大眾汽車和福特汽車此前曾達成合作伙伴關系，但大眾汽車在福特自動駕駛汽車領域的投資規模上存在分歧，后者尋求至少5億美元。由于分析師和投資者關注的焦點是雙方結盟可能節省多少成本，因此談判中任何不和諧的跡象都不受歡迎。不愿透露姓名的知情人士表示，大眾拒絕投資福特的自動駕駛汽車部門。相反，他們更愿意宣布兩家公司將在這一領域進行合作。一位知情人士表示，猶豫主要集中在福特的技術問題上。另一方面，據消息人士透露，鑒于其更大的競爭對手通用汽車已與日本軟銀集團和本田汽車達成協議，共籌集了50億美元，通用汽車Cruise自動駕駛汽車部門的估值為146億美元，福特希望大眾在尋求10億美元的投資后，至少能投資5億美元。大眾和福特拒絕討論會談的細節。大眾汽車在周三的一份聲明中表示：“我們仍在與福特汽車進行談判，雙方正在進行建設性的公開談判。”福特汽車在聲明中表示，“我們與大眾汽車的談判仍在繼續。”。“許多領域的討論都取得了豐碩成果。隨著細節越來越清晰，我們將繼續分享最新情況。”Crux今年1月，兩家公司宣布將共同開發卡車和皮卡，并簽署了一份諒解備忘錄，共同研究電動汽車（EV）和自動駕駛汽車（AV）的技術，預計這將為這兩家汽車制造商節省數十億美元。2018年6月，兩家公司首先披露正在討論這筆交易，隨后表示將擴大交易范圍。大眾汽車首席執行官Herbert Diess和福特首席執行官Jim Hackett上個月樂觀地認為，涉及電動汽車和AV的交易即將敲定，但沒有提供時間表。據消息人士透露，談判中的另一個問題是，兩家公司將如何評估大眾汽車的自動駕駛技術資產，這些資產將被添加到合作項目中。與此同時，消息人士表示，兩家公司還在就福特使用大眾MEB電動汽車平臺進行談判，包括涉及的數量、大眾將在哪里提供該平臺，以及福特將為此支付多少費用。然而，知情人士表示，福特最早要到2024年才能使用這個平臺。福特全球市場總裁吉姆·法利周一在底特律電視節目《底特律自動線》的錄制過程中表示，大眾電動汽車平臺的使用面臨挑戰。他表示，MEB的設計主要適合歐洲和中國市場，滿足不同的消費者需求。消息人士稱，到目前為止，雙方關于電動汽車和AV合作的談判取得了進展，但并不一定相互關聯。另一位知情人士表示，福特可能會放棄一項感覺不公平的交易。討論已經拖了幾個月，但還沒有最后期限。第三位消息人士表示，結果很快就會出來。周三下午，兩家公司的股價都下跌了不到1%。消息人士此前曾表示，交易框架將涵蓋大眾汽車對福特AV業務的投資，包括后者的Argo AI業務。作為歐洲最大的汽車制造商，到2023年，大眾汽車將撥款500億美元開發電動汽車、自動駕駛技術和新的移動服務。挑戰大眾和福特擴張的共同努力突顯出全球汽車制造商正面臨越來越大的壓力。他們需要管理數十億美元來開發電動汽車和自動駕駛汽車，同時開發技術，以確保數百萬輛內燃汽車在未來幾年內達到更嚴格的排放標準。在過去的一年里，汽車行業圍繞自動駕駛汽車展開了大量投資活動。在這一領域，Alphabet的Waymo自動駕駛部門被視為領導者。大眾汽車公開表示，希望與其他公司合作開發自動駕駛汽車。當福特聯盟宣布時，迪斯表示，鑒于美國更先進的監管環境，與一家美國公司合作是有意義的。人們對該行業的興趣仍然很高。消息人士周二表示，通用汽車和亞馬遜正在談判收購電動汽車制造商Rivian Automotive的少數股權……

r、 并且可以使用初創公司的汽車平臺。前一天，無人駕駛快遞初創公司Nuro表示，已從軟銀籌集了9.4億美元。2月7日，初創公司Aurora籌集了超過5.3億美元，其中一部分來自亞馬遜。這家初創公司的首席執行官早些時候主持了Alphabet的自動駕駛項目。目前，奧羅拉已經與大眾、現代汽車和中國拜騰簽署了合同，幫助他們開發自動駕駛汽車。2018年5月，軟銀以22.5億美元收購了通用汽車Cruise部門的股份，并于10月與豐田宣布將共同開發自動駕駛汽車服務。去年10月，本田緊隨軟銀之后，同意向郵輪部門投資27.5億美元。北京時間2月14日上午，路透社援引知情人士的話稱，大眾汽車和福特汽車此前曾達成合作伙伴關系，但大眾汽車在福特自動駕駛汽車領域的投資規模上存在分歧，后者尋求至少5億美元。由于分析師和投資者關注的焦點是雙方結盟可能節省多少成本，因此談判中任何不和諧的跡象都不受歡迎。不愿透露姓名的知情人士表示，大眾拒絕投資福特的自動駕駛汽車部門。相反，他們更愿意宣布兩家公司將在這一領域進行合作。一位知情人士表示，猶豫主要集中在福特的技術問題上。另一方面，據消息人士透露，鑒于其更大的競爭對手通用汽車已與日本軟銀集團和本田汽車達成協議，共籌集了50億美元，通用汽車Cruise自動駕駛汽車部門的估值為146億美元，福特希望大眾在尋求10億美元的投資后，至少能投資5億美元。大眾和福特拒絕討論會談的細節。大眾汽車在周三的一份聲明中表示：“我們仍在與福特汽車進行談判，雙方正在進行建設性的公開談判。”福特汽車在聲明中表示，“我們與大眾汽車的談判仍在繼續。”。“許多領域的討論都取得了豐碩成果。隨著細節越來越清晰，我們將繼續分享最新情況。”Crux今年1月，兩家公司宣布將共同開發卡車和皮卡，并簽署了一份諒解備忘錄，共同研究電動汽車（EV）和自動駕駛汽車（AV）的技術，預計這將為這兩家汽車制造商節省數十億美元。2018年6月，兩家公司首先披露正在討論這筆交易，隨后表示將擴大交易范圍。大眾汽車首席執行官Herbert Diess和福特首席執行官Jim Hackett上個月樂觀地認為，涉及電動汽車和AV的交易即將敲定，但沒有提供時間表。據消息人士透露，談判中的另一個問題是，兩家公司將如何評估大眾汽車的自動駕駛技術資產，這些資產將被添加到合作項目中。與此同時，消息人士表示，兩家公司還在就福特使用大眾MEB電動汽車平臺進行談判，包括涉及的數量、大眾將在哪里提供該平臺，以及福特將為此支付多少費用。然而，知情人士表示，福特最早要到2024年才能使用這個平臺。福特全球市場總裁吉姆·法利周一在底特律電視節目《底特律自動線》的錄制過程中表示，大眾電動汽車平臺的使用面臨挑戰。他表示，MEB的設計主要適合歐洲和中國市場，滿足不同的消費者需求。消息人士稱，到目前為止，雙方關于電動汽車和AV合作的談判取得了進展，但并不一定相互關聯。另一位知情人士表示，福特可能會放棄一項感覺不公平的交易。討論已經拖了幾個月，但還沒有最后期限。第三位消息人士表示，結果很快就會出來。周三下午，兩家公司的股價都下跌了不到1%。消息人士此前曾表示，交易框架將涵蓋大眾汽車對福特AV業務的投資，包括后者的Argo AI業務。作為歐洲最大的汽車制造商，到2023年，大眾汽車將撥款500億美元開發電動汽車、自動駕駛技術和新的移動服務。挑戰大眾和福特擴張的共同努力突顯出全球汽車制造商正面臨越來越大的壓力。他們需要管理數十億美元來開發電動汽車和自動駕駛汽車，同時開發技術以確保數百萬人……

rnal燃燒汽車在未來幾年將達到更嚴格的排放標準。在過去的一年里，汽車行業圍繞自動駕駛汽車展開了大量投資活動。在這一領域，Alphabet的Waymo自動駕駛部門被視為領導者。大眾汽車公開表示，希望與其他公司合作開發自動駕駛汽車。當福特聯盟宣布時，迪斯表示，鑒于美國更先進的監管環境，與一家美國公司合作是有意義的。人們對該行業的興趣仍然很高。消息人士周二表示，通用汽車和亞馬遜正在談判收購電動汽車制造商Rivian Automotive的少數股權，并有可能使用這家初創公司的汽車平臺。前一天，無人駕駛快遞初創公司Nuro表示，已從軟銀籌集了9.4億美元。2月7日，初創公司Aurora籌集了超過5.3億美元，其中一部分來自亞馬遜。這家初創公司的首席執行官早些時候主持了Alphabet的自動駕駛項目。目前，奧羅拉已經與大眾、現代汽車和中國拜騰簽署了合同，幫助他們開發自動駕駛汽車。2018年5月，軟銀以22.5億美元收購了通用汽車Cruise部門的股份，并于10月與豐田宣布將共同開發自動駕駛汽車服務。去年10月，本田緊隨軟銀之后，同意向郵輪部門投資27.5億美元。

標簽：大眾福特本田北京豐田

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