補貼退坡春節后落地，電動汽車漲價潮將來襲，最高漲價4萬元

在“靴子”正式推出之前，大多數人忽略了一個可能的趨勢：2019年新能源汽車補貼下降后，電動汽車市場將迎來漲價潮，過渡期價格最高可達4萬元；過渡期結束后，漲價幅度達到7萬元！基于什么？很簡單，它來自一家大型汽車公司最近泄露的一份文件。據顯示，2019年，補貼整體降幅可能不低于50%，過渡期為3個月。或者，可以在注冊時預先分配部分補貼，也可以取消地方補貼。據知情人士透露，這份關于2019年補貼退坡的文件將在春節后的第二個工作日（即大年初八）執行。如果是這樣的話，這將給新能源汽車行業帶來巨大的沖擊。以距離NEDC 400公里以上的車輛為例，單車補貼預計將達到7萬元。讓我們先來看看這份文件的要點：

看看上面的數字，每個人可能都有點困惑？沒關系。我們選取了6款綜合續航里程超過400公里的熱門車型，來分析這項補貼網約車降級新政的威力。車輛類型信息：

基于第一次電力計算，我們獲得了2018年和2019年補貼之間的比較：

廣汽GE3 53020在2018年享受的補貼為9.9萬元，但在2019年，補貼將直接降至2.9萬元，補貼返利高達7萬元，這并不是什么大不了的事。“恐怕消費者和制造商都無法承受如此大量的倒退帶來的沉重負擔。”。各種成本降低渠道很難分享回扣額度，唯一的出路就是提高價格。該在線降級計劃還提到：“或設定3個月的過渡期。在過渡期內，符合2018年補貼技術要求但不符合2019年補貼標準的車輛可獲得2018年補貼標準10%的補貼。符合2019年資助技術要求的車輛將獲得2018年資助政策金額的60%的補貼，即提前滿足高要求的車輛e將在過渡期內獲得適當的補貼。新政策發布前已上牌的車輛將獲得2018年補貼政策。“。樂觀地說，每個人都能滿足2019年的技術要求（這一要求尚未發布）。根據2018年60%的補貼標準，我們將對上述六款車型進行另一次核算：

從上表可以看出，過渡期內，榮威Ei5享受的補貼將減少3.63萬元，而廣汽GE3530在過渡期內享受的補貼則將減少3.96萬元。補貼走下坡路后，誰來承擔這筆錢？無論是新政實施后的補貼差額，還是過渡期的價差，都不是一個小數目。制造商將如何吸收這種巨大的差異？業內人士指出，途徑無非三種：一是通過商業政策降低成本，降低經銷商利潤；其次，通過供應鏈降低成本，壓縮供應商的利潤；第三，制造商內部管理成本的降低和技術成本的消化。根據往年的經驗，供應商成本降低和經銷商成本降低的綜合成本節約上限約為10000元。然而，這并不容易。首先，如果變化太快，將惡化制造商、供應商和分銷商之間的關系；其次，供應商和分銷商由于規模和能力不同，很難采取一致行動。制造商更有可能依靠自己的內部管理優化和技術優化來降低成本。然而，要在幾個月內實現2萬元以上的成本削減是非常困難的，更不用說在過渡期結束后實現5萬元以上成本削減了！

因此，即使制造商想盡一切辦法降低成本，他們的內部系統也很難分解今年巨大的補貼回扣金額，他們最多只能承擔一部分。所以，問題來了：剩下的由誰來承擔？毫無疑問，這是消費者！接下來，漲價可能成為各大汽車公司的必然選擇。近日，一位接近比亞迪高層的人士向第一電氣透露，比亞迪的電動汽車正處于熱銷狀態，新的補貼政策一公布，他們將立即調整價格。接近廣汽新能源高層的人士告訴第一電氣，他們可能會采取補貼多少就漲價的策略。以廣汽GE3530為例，從國家補貼到衰退過渡期的價格漲幅可能達到3.96萬元；新政策實施后的價格漲幅可能高達7萬元。不過，目前各家車企尚未做出最終決定，正在觀望友商的政策方向和可能采取的行動。基于上述分析，首份電動汽車預測預測，春節后，電動汽車市場將迎來瘋狂的漲價：過渡期內，普通車型的漲價幅度將為2萬元，最高漲價幅度可能達到4萬元；過渡期后，普通車型的價格漲幅將在5萬元左右，最高漲幅可能達到7萬元！在“靴子”推出之前，制造商聯合投保并促銷。目前，所有新能源汽車從業者和消費者，都像“靴子落地”故事中的老年人一樣，焦急地等待著第二只靴子——2019年補貼政策的落地。最近每一次補貼政策版本的發布，都會成為行業內的熱門話題。市場上流傳著多達五個版本的2019年補貼政策，目前尚不清楚其是否屬實。在最近結束的“中國電動汽車百人會論壇（2019）”上，工業和信息化部部長苗圩，在一次演講中表示：“相關部門正在緊急研究制定2019年補貼政策。總的原則是確保2021所有補貼取消后，行業不會出現重大波動，經濟衰退造成的壓力將分階段釋放，以防止出現大衰退，導致大起大落。”，這被視為2019年補貼政策出臺前的最后一次輿論預熱。業內人士認為，過渡期抽成40%、7月抽成50%以上的政策不僅可靠，而且很快就會到來。對于制造商來說，距離今年的第八天還有不到一個月的時間。我們必須抓住一切機會來收集和銷售汽車！對于消費者來說也是如此，無論是在北京、上海、廣州、深圳、山東、河南還是河北，只要他們想買一輛電動汽車，未來20天或更長時間都是一個非常緊迫的時間窗口。北汽新能源、上汽榮威、廣汽新能源、長安新能源等主要制造商甚至在1月17日聯合發起了“月初八前降價搶購”活動。他們喊出“最后20天保價，第一個月購車，交電費”的口號，為這一非同尋常的時刻增添了有力的注腳。

標簽：比亞迪榮威長安榮威Ei5

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