《科技日報》發表文章稱：在過渡階段，5G的判斷邊界實際上非常模糊。“4G+”和“偽5G”只是一個名字，它們都是技術在進化過程中的合理產物。5G在標準意義上的大規模商業化并非一蹴而就。5G的覆蓋速度將比3G和4G慢得多，全覆蓋可能需要5到10年的時間。《科技日報》發表文章稱：在過渡階段，5G的判斷邊界實際上非常模糊。“4G+”和“偽5G”只是一個名字，它們都是技術在進化過程中的合理產物。5G在標準意義上的大規模商業化并非一蹴而就。5G的覆蓋速度將比3G和4G慢得多，全覆蓋可能需要5到10年的時間。
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1月16日消息，科技市場研究公司Gartner日前發布的報告顯示，2018年全球半導體收入總計4767億美元，比2017年增長134。
1900/1/1 0:00:00“在我看來，資本寒冬的到來也許對其它行業來說是壞事，但對新能源汽車產業來說未必如此。”水木創投合伙人宋峰這樣告訴第一電動。
1900/1/1 0:00:001月9日下午，銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱“銀隆新能源”）發布聲明稱，公司股東董明珠名下1436萬財產遭法院保全一事并不屬實，截至目前，董明珠也未收到任何其他相關訴訟的法律文書。
1900/1/1 0:00:00北京時間1月9日，戴姆勒股份公司董事會成員、梅賽德斯奔馳汽車集團銷售與市場營銷執行副總裁貝思格在2019年國際消費電子展（CES）期間接受媒體專訪時表示，盡管2018年中國汽車市場整體下滑，
1900/1/1 0:00:001月3日，眾泰汽車股份有限公司（簡稱“眾泰汽車”）發布《對外投資公告》稱，眾泰汽車與江蘇江南農村商業銀行股份有限公司于1月3日在江蘇省常州市簽署《江蘇眾泰汽車金融有限公司出資協議》，
1900/1/1 0:00:001、乘聯會：2018年新能源乘用車累計銷售1008萬臺同比增長8851月9日，乘聯會發布2018年12月份乘用車銷量數據。
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