近日，東風本田常務副總經理鄭春凱向媒體透露，東風本田第三工廠建設項目已于今年年初完工，將于今年4月投產。未來，CR-V車型將首先投產，以滿足中國更多的消費者，然后工廠還將生產本田旗下的混合動力、插電式混合動力和純電動汽車。
[東風本田CR-V銳混]根據計劃，東風本田將在第三工廠投產轎車、SUV、MPV和新能源汽車，以及1.5L/2.0L HEV和PHEV車型。東風本田旗下的戈德里克、晶銳和XR-V目前都有搭載1.5L自然吸氣發動機的車型。未來，這三款車型的改款和換代車型預計將更換為新的1.5L混合動力系統和插電式混合動力系統。
第三個工廠項目計劃分兩個階段實施。一期項目建成后，東風本田將新增年產能12萬輛，比現有產能高23.4%，具備新能源汽車產能。東風本田目前擁有第一和第二工廠，年產能為51.2萬輛。隨著產品陣營的完善和市場需求的提升，其產能需求將進一步擴大。我們可以看到，第三工廠的建成投產將標志著東風本田新能源布局的開始，其新能源產品的布局也將逐步浮出水面。近日，東風本田常務副總經理鄭春凱向媒體透露，東風本田第三工廠建設項目已于今年年初完工，將于今年4月投產。未來，CR-V車型將首先投產，以滿足中國更多的消費者，然后工廠還將生產本田旗下的混合動力、插電式混合動力和純電動汽車。
[東風本田CR-V銳混]根據計劃，東風本田將在第三工廠投產轎車、SUV、MPV和新能源汽車，以及1.5L/2.0L HEV和PHEV車型。東風本田旗下的戈德里克、晶銳和XR-V目前都有搭載1.5L自然吸氣發動機的車型。未來，這三款車型的改款和換代車型預計將更換為新的1.5L混合動力系統和插電式混合動力系統。
第三個工廠項目計劃分兩個階段實施。一期項目建成后，東風本田將新增年產能12萬輛，比現有產能高23.4%，具備新能源汽車產能。東風本田目前擁有第一和第二工廠，年產能為51.2萬輛。隨著產品陣營的完善和市場需求的提升，其產能需求將進一步擴大。我們可以看到，第三工廠的建成投產將標志著東風本田新能源布局的開始，其新能源產品的布局也將逐步浮出水面。
今天，就讓小編為大家詳細解析三款新車其中的一款大陽巧客S200。時尚動感，兼具沉穩力量巧客S200，流線型車身設計，車身尺寸為2990mm1438mm1585mm，軸距長2047mm。
1900/1/1 0:00:001月10日深圳市財政委員會和深圳市發展和改革委員會正式發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。
1900/1/1 0:00:00對于新能源汽車而言，過去的一年無疑是“酸甜苦辣”的一年，政策變化、產品研發、資本注入、量產交付，讓中國新能源汽車市場熱鬧非凡。
1900/1/1 0:00:00截至2018年底，比亞迪新能源車總銷量（含商用車）達247811輛，已連續四年奪得全球銷量冠軍、新能源乘用車連續五年獲得中國銷量冠軍。
1900/1/1 0:00:001月11日，部公布機動車保有量數據。
1900/1/1 0:00:00日前，理想智造ONE亮相2019海口新能源車展，據了解，該車定位為大中型SUV，搭載增程式電驅動系統，采用前后雙電機，綜合續航超過700km，量產車型或將于2019年初公布售價，
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