重磅！全球動力電池裝機量預測榜出爐 特斯拉Model助力松下趕超寧德時代？

全球動力電池行業的競爭日益激烈，市場正在迅速洗牌。截至1月17日，盡管松下、LG化學和三星SDI等外國鋰電池巨頭尚未公布2018年全年的裝機數據，但根據2018年1-11月的數據，松下以超過18GWh的裝機容量位居世界第一，而當代安培技術有限公司。，Limited以微弱劣勢排名第二。動力電池應用分公司研究部的統計數據顯示，2018年，中國動力電池總裝機容量為56.89GWh，同比增長56.88%。當代安培科技有限公司以23.43GWh位居榜首，如果加上海外市場，當代安培科技股份有限公司。，Limited的全球裝機容量可能達到24GWh。松下的裝機容量也將達到24GWh？那么，2018年松下的裝機容量能達到多少呢？2018年，特斯拉交付了超過24.52萬輛汽車，其中包括14.58萬輛Model 3和9.94萬輛Model S和Model X，幾乎相當于前幾年的總和。以特斯拉車型的最大電池容量計算，松下2018年特斯拉的最大裝機容量約為21.6GWh。眾所周知，松下是特斯拉動力電池的獨家供應商。盡管松下也有大眾、福特和豐田等電池客戶，但其大部分產能都交給了特斯拉。數據顯示，2017年，特斯拉交付了10萬輛汽車，電池裝機容量約為8.64GWh，而松下的裝機容量則約為9.3GWh。當年，松下為特斯拉供貨的裝機量占松下總裝機容量的93%。如果按照93%的比例計算，松下2018年的總裝機容量約為23.23 GWh。但由于松下近年來積極拓展特斯拉以外的客戶，2018年供應特斯拉的比例可能低于93%。如果按照90%的比例計算，松下的總裝機容量將達到24GWh，與當代安培技術有限公司的裝機容量相當。但總體而言，由于松下為特斯拉供貨的裝機容量為21.6GWh，實際裝機容量應打折扣；而且在2018年，松下除特斯拉以外的客戶，如大眾、福特、豐田等品牌的純電動汽車，都沒有爆款車型，因此裝機容量大幅增加的可能性不大。那么可以預測的是，當代安培技術有限公司在2018年贏得全球動力電池冠軍的概率將大于松下。世界上有3-10個動力電池裝機，世界上動力電池裝裝機的冠軍和亞軍已經確定。那么誰將花費第三到第十名呢？據動力電池應用分院研究部統計，在2018年中國動力電池裝機容量排名中，比亞迪裝機容量以11.43GWh位居第二；國軒高新以3.07GWh的裝機容量位居第三；排名第四至第十的分別是力神電池2.05 GWh、孚能科技1.91 GWh、比克動力1.74 GWh、億緯鋰能1.27 GWh、北京國能0.81 GWh，中航鋰電池0.72 GWh和神奈新能源0.63 GWh。考慮到海外市場，這些企業的全球裝機容量將高于上述數字，但高幅度不會太大。由于LG化學和三星SDI兩家韓國公司目前尚未公布2018年全年的數據，電池中國。com發現了2018年前十個月全球動力電池裝機容量：LG化學5.3GWh和三星SDI 2.5GWh。可以推測，這兩家公司在2018年全年超過比亞迪11.43GWh的國內裝機容量的可能性幾乎為零，更不用說全球裝機容量了。比亞迪在世界上排名第三，地位穩固。國軒高科2018年的國內裝機容量為3.07GWh，即使加上海外裝機容量，也遠低于LG化學2018年前10月的5.3GWh。顯然，LG化學在世界上的第四位也可以確定。那么，第五名是誰？2018年前十個月，國軒高新的全球裝機容量為1.7GWh，遠低于2.5GWh

三星SDI；由此基本可以計算出，2018年三星SDI的全球裝機容量極有可能繼續領先國軒高科。那么，我們可以預測，2018年，當代安培科技有限公司、松下和比亞迪將躋身全球動力電池裝機前十，LG化學、三星SDI、國軒高新、孚能科技、天津力神、比克電池和億緯鋰能將分別位列第四至第十。與2017年的排名相比，可以看出，當代安培科技股份有限公司、松下和比亞迪的前三名地位不可動搖，領先優勢進一步鞏固；力神電池和億緯鋰電池將成為新面孔，而沃特瑪和北京國能將從名單上跌落。基于各種因素，電池中國網對2018年全球動力電池裝機容量排名的預測如下：（注：由于缺乏海外數據，2018年預測名單中的中國企業為國內數據，而外國企業為預估數據，但基本不影響整體排名。）根據公開信息，寧德/松下/比亞迪/LG化學展開“軍備競賽”，當代安培科技有限公司目前產能約為24GWh，2019年產能將達到40輛。松下目前的產能為33GWh，預計2019年將達到49GWh，52GWh2020年。比亞迪目前的產能為26GWh，預計2019年產能為40GWh，2020年產能為60GWh。LG化學目前的產能為18GWh，計劃到2020年達到90GWh。預計產能將擴大到105GWh到2022年。三星SDI目前的產能約為11GWh，預計2019年將達到18GWh，并計劃到2020年將總產能提高到25-30 GWh；國軒高中的產能約為16GWh，計劃到2020年將產能提高到30GWh。力神電池目前產能為10GWh，計劃到2020年形成30GWh產能，到2025年形成60GWh產能；富能科技2019年產能將達到20GWh，全球總產能將達到60GWh到2020年；Bike Power目前的產能為12GWh，并計劃達到15GWh

到2020年。億緯鋰能目前產能為9GWh，預計2019年將達到11GWh。根據瑞銀的預測，未來全球動力電池市場的需求將激增。全球新能源電動汽車銷量將從2018年的180萬輛增長到2025年的1750萬輛。電動汽車電池的需求將增長9.5倍，預計將從2018年的93GWh增長到2025年的973GWh。從產能規劃來看，2018年全球前十大電池公司的產能規劃到2020年將超過450GWh，搶占市場份額的嘗試非常明顯；LG化學的業績是最雄心勃勃的，它將成為當代安培技術有限公司的有力競爭對手。可以預見，未來全球動力電池市場的競爭將越來越激烈，全球動力電池裝機量也將有非常大的變數。全球動力電池行業的競爭日益激烈，市場正在迅速洗牌。截至1月17日，盡管松下、LG化學和三星SDI等外國鋰電池巨頭尚未公布2018年全年的裝機數據，但根據2018年1-11月的數據，松下以超過18GWh的裝機容量位居世界第一，而當代安培技術有限公司。，Limited以微弱劣勢排名第二。動力電池應用分公司研究部的統計數據顯示，2018年，中國動力電池總裝機容量為56.89GWh，同比增長56.88%。當代安培科技有限公司以23.43GWh位居榜首，如果加上海外市場，當代安培科技股份有限公司。，Limited的全球裝機容量可能達到24GWh。松下的裝機容量也將達到24GWh？那么，2018年松下的裝機容量能達到多少呢？2018年，特斯拉交付了超過24.52萬輛汽車，其中包括14.58萬輛Model 3和9.94萬輛Model S和Model X，幾乎相當于前幾年的總和。以特斯拉車型的最大電池容量計算，松下2018年特斯拉的最大裝機容量約為21.6GWh。眾所周知，松下是特斯拉動力電池的獨家供應商。盡管松下也有大眾、福特和豐田等電池客戶，但其大部分產能都交給了特斯拉。數據顯示，2017年，特斯拉交付了10萬輛汽車，電池裝機容量約為8.64GWh，而松下的裝機容量則約為9.3GWh。當年，松下為特斯拉供貨的裝機量占松下總裝機容量的93%。如果按照93%的比例計算，松下2018年的總裝機容量約為23.23 GWh。但由于松下近年來積極拓展特斯拉以外的客戶，2018年供應特斯拉的比例可能低于93%。如果按照90%的比例計算，松下的總裝機容量將達到24GWh，與當代安培技術有限公司的裝機容量相當。但總體而言，由于松下為特斯拉供貨的裝機容量為21.6GWh，實際裝機容量應打折扣；而且在2018年，松下除特斯拉以外的客戶，如大眾、福特、豐田等品牌的純電動汽車，都沒有爆款車型，因此裝機容量大幅增加的可能性不大。那么可以預測的是，當代安培技術有限公司在2018年贏得全球動力電池冠軍的概率將大于松下。世界上有3-10個動力電池裝機，世界上動力電池裝裝機的冠軍和亞軍已經確定。那么誰將花費第三到第十名呢？據動力電池應用分院研究部統計，在2018年中國動力電池裝機容量排名中，比亞迪裝機容量以11.43GWh位居第二；國軒高新以3.07GWh的裝機容量位居第三

; 排名第四至第十的分別是力神電池2.05 GWh、孚能科技1.91 GWh、比克動力1.74 GWh、億緯鋰能1.27 GWh、北京國能0.81 GWh，中航鋰電池0.72 GWh和神奈新能源0.63 GWh。考慮到海外市場，這些企業的全球裝機容量將高于上述數字，但高幅度不會太大。由于LG化學和三星SDI兩家韓國公司目前尚未公布2018年全年的數據，電池中國。com發現了2018年前十個月全球動力電池裝機容量：LG化學5.3GWh和三星SDI 2.5GWh。可以推測，這兩家公司在2018年全年超過比亞迪11.43GWh的國內裝機容量的可能性幾乎為零，更不用說全球裝機容量了。比亞迪在世界上排名第三，地位穩固。國軒高科2018年的國內裝機容量為3.07GWh，即使加上海外裝機容量，也遠低于LG化學2018年前10月的5.3GWh。顯然，LG化學在世界上的第四位也可以確定。那么，第五名是誰？2018年前十個月，國軒高新的全球裝機容量為1.7GWh，遠低于2.5GWh三星SDI；由此基本可以計算出，2018年三星SDI的全球裝機容量極有可能繼續領先國軒高科。那么，我們可以預測，2018年，當代安培科技有限公司、松下和比亞迪將躋身全球動力電池裝機前十，LG化學、三星SDI、國軒高新、孚能科技、天津力神、比克電池和億緯鋰能將分別位列第四至第十。與2017年的排名相比，可以看出，當代安培科技股份有限公司、松下和比亞迪的前三名地位不可動搖，領先優勢進一步鞏固；力神電池和億緯鋰電池將成為新面孔，而沃特瑪和北京國能將從名單上跌落。基于各種因素，電池中國網對2018年全球動力電池裝機容量排名的預測如下：（注：由于缺乏海外數據，2018年預測名單中的中國企業為國內數據，而外國企業為預估數據，但基本不影響整體排名。）根據公開信息，寧德/松下/比亞迪/LG化學展開“軍備競賽”，當代安培科技有限公司目前產能約為24GWh，2019年產能將達到40輛。松下目前的產能為33GWh，預計2019年將達到49GWh，52GWh2020年。比亞迪目前的產能為26GWh，預計2019年產能為40GWh，2020年產能為60GWh。LG化學目前的產能為18GWh，計劃到2020年達到90GWh。預計產能將擴大到105GWh到2022年。三星SDI目前的產能約為11GWh，預計2019年將達到18GWh，并計劃到2020年將總產能提高到25-30 GWh；國軒高中的產能約為16GWh，計劃到2020年將產能提高到30GWh。力神電池目前產能為10GWh，計劃到2020年形成30GWh產能，到2025年形成60GWh產能；富能科技2019年產能將達到20GWh，全球總產能將達到60GWh到2020年；Bike Power目前的產能為12GWh，并計劃達到15GWh到2020年。億緯鋰能目前產能為9GWh，預計2019年將達到11GWh。根據瑞銀的預測，未來全球動力電池市場的需求將激增。全球新能源電動汽車銷量將從2018年的180萬輛增長到2025年的1750萬輛。電動汽車電池的需求將增長9.5倍，預計將從2018年的93GWh增長到2025年的973GWh。從產能規劃來看，2018年全球前十大電池公司的產能規劃到2020年將超過450GWh，搶占市場份額的嘗試非常明顯；LG化學的業績是最雄心勃勃的，它將成為當代安培技術有限公司的有力競爭對手。可以預見，未來全球動力電池市場的競爭將越來越激烈，全球動力電池裝機量也將有非常大的變數。

標簽：特斯拉比亞迪北京大眾豐田

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