汽車進化或催生“新物種”

經過一百多年的發展，汽車仍然只是一種“交通工具”？未來已經到來，汽車正在進化，“新物種”正在誕生。業內人士預測，在可預見的時間內，汽車有望成為另一個移動智能終端，重構自身及相關產業的發展方向，推動智慧交通，影響城市的未來，改變人類的生活方式。“10年后，你可以看到路上一半的汽車是電動汽車。”中國工程院院士陳清泉說，曾預測，“基于自動駕駛技術的汽車安全技術，包括開發完全無人駕駛的汽車，可能成為汽車普及一個多世紀以來最大的技術創新，并將成為未來交通的基本形式。”，無人駕駛等尖端技術將徹底改變該行業。根據國家發改委2018年發布的《智能汽車創新發展戰略》，2020年新型智能汽車占比將達到50%，中高端智能汽車將在市場上得到應用；2025年，高水平智能汽車將大規模應用，“人車路云”將實現高度協同；

2035年，中國標準智能汽車享譽世界，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。北汽集團黨委常委、副總經理蔣自力表示，智能網聯或將成為推動“分車道超車”、打破行業格局的加速器。點擊APP即可自動取車和下車，無需手動操作方向盤即可穩定倒車入庫。傳統的外后視鏡被視野更寬的高清攝像頭所取代。。。各種汽車品牌都發布了重磅技術，試圖改變人們熟悉的概念和配方。有些新車只需說一聲“你好，車”，就可以實現導航、空調控制、音樂播放、車窗升降等操作。一些新車集成了新的人工智能駕駛顧問、人工智能語音助手等功能，可以幫助駕駛員分析駕駛行為，預測車輛故障，避免出現故障等意外情況。。。中國第一汽車集團股份有限公司黨委常委、副總經理王國強認為，在新時代，中國汽車產業將轉變為滿足用戶對美好旅行無限向往的綠色智能移動終端。與汽車相關的行業有150多個，對社會產生了各種影響。多位業內人士表示，在新舊動能轉換發生深刻歷史變革的時期，汽車行業的新能源、智能化、網聯化、共享化成為大勢所趨，將重塑相關產業鏈，對產業結構和商業生態產生重大影響。安徽江淮汽車集團有限公司有限公司黨委副書記王東生認為，未來的汽車將是自動駕駛汽車和無人駕駛汽車，以解決交通和環境問題。人工智能將改變人們的生活方式和出行選擇。“隨著智能時代的到來，汽車將實現深度跨界融合，這將產生新規則、新技術、新業態、新物種。”智能汽車和共享出行在新一輪科技革命的背景下催生了新生代，正在以前所未有的速度、廣度和深度改變世界。這場前所未有的出行革命將創造新的供需，并與工程技術、數據增值、出行服務等領域交織，使跨行業技術深度融合發展。根據麥肯錫的預測，到2025年，自動駕駛將形成200至1.9萬億美元的市場。汽車從交通工具向大型、綠色移動智能終端的轉型，將加速產業結構的重塑，催生新產業、新生態。從行業的核心要素來看，關鍵技術可能會從汽車和零部件逐漸延伸到多類別傳感器融合傳感、新型智能終端、車載智能平臺等。用戶界面對于企業從產品提供商轉變為產品+服務+出行計劃的集成提供方非常重要。分配值從整車轉移到關鍵系統、部件以及上下游。為了適應轉型趨勢，車企的銷售渠道和營銷模式也需要改變，引入更多創新業務。“互聯網必然會改變汽車的定義，有無限的改變和想象空間。也許每個人都認為，我們成立合資公司后，只想生產一輛電動汽車。事實上，我們正試圖從多維度尋找機會，比如建立一個智能互聯的出行平臺，探索成為電動汽車rld領先的旅行解決方案。”王東生說。有限公司董事長于德祥認為，汽車已經從機械產品轉變為電子產品，成為繼手機之后的第二個移動終端，實現了數據和智能化，并衍生出兩大升級：第一，“工業大數據”“已經應用，到2030年，數億輛汽車的檢測、診斷、維護、再造和定制將形成ZB級大數據，匯集在充電網絡中，并進行汽車維修。電動汽車將重新充電……

在新一輪工業互聯網浪潮中，中國的工業地位在世界上處于領先地位。第二，“生活大數據”、無人駕駛、智能汽車和數據聯網的推廣將解放人們的駕駛屬性，從而使汽車成為用戶的第二工作、生活和娛樂空間。用戶可以在車內購物、玩游戲、社交、預約醫療和教育。。。從而提高生活質量，促進消費升級。此外，智能網聯使汽車不僅成為一種交通工具，而且成為一個移動的個人私人空間。手機和汽車同時播放導航、音樂、電影等，“車輪上的電影院”早已實現，游戲直播也不是問題。網絡汽車娛樂服務可以將無聊的交通堵塞變成工作或娛樂時間。華人運通發布的“三智戰略”（智能汽車、智捷交通和智慧城市）表明，它將以智能汽車為基礎，將汽車產品的布局延伸到智捷交通的布局，最終從智捷交通建設的入口建設未來的智慧城市，實現更清潔、更高效、更舒適的出行方式，擺脫交通堵塞，讓汽車、道路和城市變得智能。經過一百多年的發展，汽車仍然只是一種“交通工具”？未來已經到來，汽車正在進化，“新物種”正在誕生。業內人士預測，在可預見的時間內，汽車有望成為另一個移動智能終端，重構自身及相關產業的發展方向，推動智慧交通，影響城市的未來，改變人類的生活方式。“10年后，你可以看到路上一半的汽車是電動汽車。”中國工程院院士陳清泉說，曾預測，“基于自動駕駛技術的汽車安全技術，包括開發完全無人駕駛的汽車，可能成為汽車普及一個多世紀以來最大的技術創新，并將成為未來交通的基本形式。”，無人駕駛等尖端技術將徹底改變該行業。根據國家發改委2018年發布的《智能汽車創新發展戰略》，2020年新型智能汽車占比將達到50%，中高端智能汽車將在市場上得到應用；2025年，高水平智能汽車將大規模應用，“人車路云”將實現高度協同；

2035年，中國標準智能汽車享譽世界，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。北汽集團黨委常委、副總經理蔣自力表示，智能網聯或將成為推動“分車道超車”、打破行業格局的加速器。點擊APP即可自動取車和下車，無需手動操作方向盤即可穩定倒車入庫。傳統的外后視鏡被視野更寬的高清攝像頭所取代。。。各種汽車品牌都發布了重磅技術，試圖改變人們熟悉的概念和配方。有些新車只需說一聲“你好，車”，就可以實現導航、空調控制、音樂播放、車窗升降等操作。一些新車集成了新的人工智能駕駛顧問、人工智能語音助手等功能，可以幫助駕駛員分析駕駛行為，預測車輛故障，避免出現故障等意外情況。。。中國第一汽車集團股份有限公司黨委常委、副總經理王國強認為，在新時代，中國汽車產業將轉變為滿足用戶對美好旅行無限向往的綠色智能移動終端。與汽車相關的行業有150多個，對社會產生了各種影響。多位業內人士表示，在新舊動能轉換發生深刻歷史變革的時期，汽車行業的新能源、智能化、網聯化、共享化成為大勢所趨，將重塑相關產業鏈，對產業結構和商業生態產生重大影響。安徽江淮汽車集團有限公司有限公司黨委副書記王東生認為，未來的汽車將是自動駕駛汽車和無人駕駛汽車，以解決交通和環境問題。人工智能將改變人們的生活方式和出行選擇。“隨著智能時代的到來，汽車將實現深度跨界融合，這將產生新規則、新技術、新業態、新物種。”智能汽車和共享出行在新一輪科技革命的背景下催生了新生代，正在以前所未有的速度、廣度和深度改變世界。這場前所未有的出行革命將創造新的供需，并與工程技術、數據增值、出行服務等領域交織，使跨行業技術深度融合發展。根據麥肯錫的預測，到2025年，自動駕駛將形成200至1.9萬億美元的市場。汽車從交通工具向大型、綠色移動智能終端的轉型，將加速產業結構的重塑，催生新產業、新生態。從行業的核心要素來看，關鍵技術可能會從汽車和零部件逐漸延伸到多類別傳感器融合傳感、新型智能終端、車載智能平臺等。用戶界面對于企業從產品提供商轉變為產品+服務+出行計劃的集成提供方非常重要。分配值從整車轉移到關鍵系統、部件以及上下游。為了適應轉型趨勢，車企的銷售渠道和營銷模式也需要改變，引入更多創新業務。“互聯網必然會改變汽車的定義，有無限的改變和想象空間。也許每個人都認為，我們成立合資公司后，只想生產一輛電動汽車。事實上，我們正試圖從多維度尋找機會，比如建立一個智能互聯的出行平臺，探索成為電動汽車rld領先的旅行解決方案。”王東生說。有限公司董事長于德祥認為，汽車已經從機械產品轉變為電子產品，成為繼手機之后的第二個移動終端，實現了數據和智能化，并衍生出兩大升級：第一，“工業大數據”“已經應用，到2030年，數億輛汽車的檢測、診斷、維護、再造和定制將形成ZB級大數據，匯集在充電網絡中，并進行汽車維修。電動汽車將重新充電……

在新一輪工業互聯網浪潮中，中國的工業地位在世界上處于領先地位。第二，“生活大數據”、無人駕駛、智能汽車和數據聯網的推廣將解放人們的駕駛屬性，從而使汽車成為用戶的第二工作、生活和娛樂空間。用戶可以在車內購物、玩游戲、社交、預約醫療和教育。。。從而提高生活質量，促進消費升級。此外，智能網聯使汽車不僅成為一種交通工具，而且成為一個移動的個人私人空間。手機和汽車同時播放導航、音樂、電影等，“車輪上的電影院”早已實現，游戲直播也不是問題。網絡汽車娛樂服務可以將無聊的交通堵塞變成工作或娛樂時間。華人運通發布的“三智戰略”（智能汽車、智捷交通和智慧城市）表明，它將以智能汽車為基礎，將汽車產品的布局延伸到智捷交通的布局，最終從智捷交通建設的入口建設未來的智慧城市，實現更清潔、更高效、更舒適的出行方式，擺脫交通堵塞，讓汽車、道路和城市變得智能。

標簽：世紀理念江淮一汽

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