工信部生產數據顯示，2018年11月新能源乘用車產量為15.3萬輛，創歷史新高，比上月增長31.27%，比去年同期增長77.13%。
數據來源：工業和信息化部純電動汽車：北汽EC系列產量再度攀升。從具體車型來看，在經歷了10月產能大幅提升后，北汽EC3的產能在11月進行了調整，較上月下降了31.41%。同樣是EC系列的EC180迎來了產能的大幅提升，達到10957臺。無論是自身出行平臺的吸納能力，還是對個人市場的樂觀態度，北汽仍然嚴重依賴EC系列。比亞迪11月產量增長，較上月增長28.12%，排名第三。排名第五、第八的車型是A00級車型，除了奇瑞eQ1的產能略有下降外，其余車型都有所提升。在純電動輸出TOP20中，有兩大造車新勢力，分別是蔚來ES8和威馬EX5。兩款車型11月產量分別為3305輛和2734輛，分別增長59.12%和407.24%。
來源：工業和信息化部混合車型：途觀L產能激增。在混合車型方面，新一代唐DM以6710輛的成績奪得生產冠軍，比上月增長7.24%。大眾途觀L 11月16日，上汽大眾途觀L PHEV宣布正式上市。該重型車型的產能在11月大幅增長，從上月的205.92%增至5167輛。上汽榮威ei6和宋DM 11月產能下降，分別下降9.90%和22.74%。
數據來源：工信部汽車企業產能表現根據工信部頒發證書的生產數據，11月有23家生產企業產能超過1000家，總產能比10月增加3.6萬輛。比亞迪產量再創新高，環比增長13.18%，達到2.98萬輛，其中比亞迪元和比亞迪E5是提升產能的主要車型。北汽新能源方面，EC系列和EU系列再次增加產能，總產能較上月增長33.28%。江鈴新能源一舉躋身第三，江鈴E200產能突破6000輛。看來江鈴新能源對微信電動汽車的市場還是比較樂觀的。吉利汽車11月產能增長35.52%，主力車型博瑞通用的產能較上月增長1195輛。上汽乘用車是TOP10中唯一一家下降14.27%的車企。Ei5產量的大幅減少是整體下降的主要原因。上汽大眾帕薩特和途觀L在11月分別生產了1128輛和5167輛。
數據來源：工信部分析制圖：第一電氣研究院造車新勢力中，Xpeng Motors由海馬代工，11月生產127輛；
蔚來ES8由江淮代工，11月產能再次提升，達到3305輛，比上月增長59.1%，累計產量已超過9000輛。11月，云量π1和π3分別生產了805輛和40輛汽車，但云量ππ沒有生產。11月，電動咖啡EV10的產量為926輛。合眾新能源的Nezha N01在11月生產了599輛汽車，與上月相比產能大幅提升。威馬EX5本月的產量增長了497.24%，達到2734輛。本部分摘自第一電網研究院2018年11月《新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710、17001100586電子郵件：ll@d1ev.com.
工信部生產數據顯示，2018年11月新能源乘用車產量為15.3萬輛，創歷史新高，比上月增長31.27%，比去年同期增長77.13%。
數據來源：工業和信息化部純電動汽車：北汽EC系列產量再度攀升。從具體車型來看，在經歷了10月產能大幅提升后，北汽EC3的產能在11月進行了調整，較上月下降了31.41%。同樣是EC系列的EC180迎來了產能的大幅提升，達到10957臺。無論是自身出行平臺的吸納能力，還是對個人市場的樂觀態度，北汽仍然嚴重依賴EC系列。比亞迪11月產量增長，較上月增長28.12%，排名第三。排名第五、第八的車型是A00級車型，除了奇瑞eQ1的產能略有下降外，其余車型都有所提升。在純電動輸出TOP20中，有兩大造車新勢力，分別是蔚來ES8和威馬EX5。兩款車型11月產量分別為3305輛和2734輛，分別增長59.12%和407.24%。
來源：工業和信息化部混合車型：途觀L產能激增。在混合車型方面，新一代唐DM以6710輛的成績奪得生產冠軍，比上月增長7.24%。大眾途觀L 11月16日，上汽大眾途觀L PHEV宣布正式上市。該重型車型的產能在11月大幅增長，從上月的205.92%增至5167輛。上汽榮威ei6和宋DM 11月產能下降，分別下降9.90%和22.74%。
數據來源：工信部汽車企業產能表現根據工信部頒發證書的生產數據，11月有23家生產企業產能超過1000家，總產能比10月增加3.6萬輛。比亞迪產量再創新高，環比增長13.18%，達到2.98萬輛，其中比亞迪元和比亞迪E5是提升產能的主要車型。北汽新能源方面，EC系列和EU系列再次增加產能，總產能較上月增長33.28%。江鈴新能源一舉躋身第三，江鈴E200產能突破6000輛。看來江鈴新能源對微信電動汽車的市場還是比較樂觀的。吉利汽車11月產能增長35.52%，主力車型博瑞通用的產能較上月增長1195輛。上汽乘用車是TOP10中唯一一家下降14.27%的車企。Ei5產量的大幅減少是整體下降的主要原因。上汽大眾帕薩特和途觀L在11月分別生產了1128輛和5167輛。
數據來源：部委……
f工業和信息化分析與制圖：第一電氣研究院造車新勢力中，Xpeng Motors由海馬代工，11月生產127輛；蔚來ES8由江淮代工，11月產能再次提升，達到3305輛，比上月增長59.1%，累計產量已超過9000輛。11月，云量π1和π3分別生產了805輛和40輛汽車，但云量ππ沒有生產。11月，電動咖啡EV10的產量為926輛。合眾新能源的Nezha N01在11月生產了599輛汽車，與上月相比產能大幅提升。威馬EX5本月的產量增長了497.24%，達到2734輛。本部分摘自第一電網研究院2018年11月《新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710、17001100586電子郵件：ll@d1ev.com.
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1900/1/1 0:00:00
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