寶馬將推混動超跑 或對現有i8車型進行升級

北京時間1月3日，據外媒motortrend報道，寶馬可能對現有i8車型進行了升級，并在家族車型中增加了i8跑車。然而，也有報道稱，寶馬沒有推出所謂的第二代i8車型的計劃。

事實上，寶馬i3和i8可能已經瀕臨危險，但這并不意味著寶馬將退出中型發動機市場。寶馬可能正準備推出一款真正的混合動力超級跑車。根據Autocar的報道，寶馬不會直接取代現有的i8車型，它可能會將目標值設定得更高，即推出一款真正的混合動力超級跑車。寶馬尚未公開評論可能打造謳歌NSX競爭車型的消息。據報道，寶馬至少有一名高管同意上述計劃。在最近與Autocar的一次對話中，寶馬產品研發部門負責人克勞斯·弗洛里格公開談到了寶馬開發混合動力超級跑車的潛在可能性。他告訴記者：“如果你是一名工程師，你一定會想在你的生活中制造一輛超級跑車。他指出：“我認為部分電氣化是可行的。如果我們有一個非常緊湊和強大的電動驅動單元，如果我們有碳纖維底盤（比如i8使用的底盤），如果我們擁有高性能發動機。如果你足夠聰明，你可以將它們結合起來，形成一輛真正的高性能汽車。“當談到其他競爭對手的行動時，克勞斯·弗洛里格的態度并不神秘。他告訴記者：“你可以看看其他品牌將在2020年后發布的超級跑車，比如邁凱輪和法拉利。”。上述所有車輛均已部分電氣化，無一例外。如果你看看我們今天計劃的插電式混合動力系統的馬力表現，寶馬插電式混動車中電動發動機的制動馬力略高于99bhp，最大扭矩略高于184 lb-ft。”克勞斯·弗洛里格還指出：“配備上述混合動力發動機的汽車可以為車主提供與V-8發動機類似的毫秒級沖擊。因此，它可以為車主提供足夠的運動感，這種動力系統可以與寶馬的M品牌完美結合。“當然，高性能意味著高成本。目前，寶馬i8車型的起價約為15萬美元，寶馬下一款混合動力超級跑車的價格可能在20萬美元左右。然而，如果它的駕駛體驗可以與邁凱輪或法拉利媲美，那么這樣的價格是值得的。北京時間1月3日，據外媒motortrend報道，寶馬可能已經升級了現有的i8車型，并在家族車型中增加了i8跑車。然而，也有報道稱，寶馬沒有推出所謂的第二代i8車型的計劃。

事實上，寶馬i3和i8可能已經瀕臨危險，但這并不意味著寶馬將退出中型發動機市場。寶馬可能正準備推出一款真正的混合動力超級跑車。根據Autocar的報道，寶馬不會直接取代現有的i8車型，它可能會將目標值設定得更高，即推出一款真正的混合動力超級跑車。寶馬尚未公開評論可能打造謳歌NSX競爭車型的消息。據報道，寶馬至少有一名高管同意上述計劃。在最近與Autocar的一次對話中，寶馬產品研發部門負責人克勞斯·弗洛里格公開談到了寶馬開發混合動力超級跑車的潛在可能性。他告訴記者：“如果你是一名工程師，你一定會想在你的生活中制造一輛超級跑車。他指出：“我認為部分電氣化是可行的。如果我們有一個非常緊湊和強大的電動驅動單元，如果我們有碳纖維底盤（比如i8使用的底盤），如果我們擁有高性能發動機。如果你足夠聰明，你可以將它們結合起來，形成一輛真正的高性能汽車。“當談到其他競爭對手的行動時，克勞斯·弗洛里格的態度并不神秘。他告訴記者：“你可以看看其他品牌將在2020年后發布的超級跑車，比如邁凱輪和法拉利。”。上述所有車輛均已部分電氣化，無一例外。如果你看看我們今天計劃的插電式混合動力系統的馬力表現，寶馬插電式混動車中電動發動機的制動馬力略高于99bhp，最大扭矩略高于184 lb-ft。克勞斯·弗洛里格還指出：“配備上述混合動力發動機的汽車可以為車主提供與……類似的毫秒級沖擊力……

8發動機。因此，它可以為車主提供足夠的運動感，這種動力系統可以與寶馬的M品牌完美結合。“當然，高性能意味著高成本。目前，寶馬i8車型的起價約為15萬美元，寶馬下一款混合動力超級跑車的價格可能在20萬美元左右。然而，如果它的駕駛體驗可以與邁凱輪或法拉利相媲美，那么這樣的價格是值得的。

標簽：寶馬法拉利邁凱倫北京寶馬i3

汽車資訊熱門資訊