奇點汽車總部南遷 受地方財務監管 新造車企業搬家“過冬”

“城市正在搶奪資源和人才。為了生存和傾斜資源，（企業）可以考慮搬遷和改變城市。”這是經緯中國創始人張穎12月21日向創始人提出的“過冬”八條建議之一。話音剛落，奇點汽車總部“南下”的消息接踵而至。12月26日，安徽省商務廳發布題為《銅陵經濟開發區全面推進奇點汽車項目建設力爭取得實效》的信息，這表明奇點汽車承諾將總部遷至銅陵和安徽奇點（安徽奇點智能新能源汽車有限公司有限公司，銅陵鑫融基金持有29.63%的股份。作為未來發展的中心，“獨角獸資質”將載入安徽奇點公司，安徽奇點公司將是未來上市的主體。此外，政府文件還明確，為進一步規范安徽奇點，將向安徽奇點公司派出董事、監事，并任命財務人員參與銅陵經開區財務管理，對財務進行監督。此前，奇點的總部一直設在北京。而今年3月，在科技部發布的《2017中國獨角獸企業發展報告》中，奇點以30億美元的估值位列第32位，與蔚來汽車、魏瑪汽車并列為數不多的新造車企業。但這個“獨角獸”的冬天并不容易。前段時間，奇點汽車被爆出工資延遲、資金不足等負面新聞。隨后，奇點汽車營銷部向媒體表示“正在順利發展，并為量產做充分準備”。公開資料顯示，奇點汽車于今年4月完成了30億元的新一輪融資。算上前幾輪融資，奇點汽車的融資總額約為70億元。然而，對于新一輪融資的投資者和投資細節，奇點汽車尚未公布。總部相對突然的搬遷，被業內解讀為奇點汽車在資金方面向銅陵政府尋求幫助。事實上，安徽銅陵一直是奇點汽車發展的堅定支持者。2016年11月，奇點汽車宣布獲得6億美元融資，其中大部分來自安徽省銅陵市政府。隨后，兩人宣布戰略合作，在銅陵建廠，投入電動汽車生產。銅陵市市長倪玉平表示，投資奇點汽車是為了加快銅陵產業轉型的步伐。然而，到目前為止，兩者之間的合作似乎并不是特別順利。根據規劃，產業園項目總投資80億元，年產能20萬輛。一期工程占地400畝，主廠房于2017年6月開工建設，一期廠房建設于2018年10月底全面完成。然而，最近有媒體訪問了工廠的土地，卻發現土地上幾乎長滿了雜草，沒有任何施工的跡象。對此，奇點汽車給出的解釋是，根據新的《汽車行業投資管理規定》，奇點汽車必須滿足銷量要求，才能滿足新建獨立純電動汽車企業投資項目或新建企業法人的條件。在產品上市前過早推進生產基地建設沒有實際意義，也會導致資金利用的無效性。根據安徽省銅陵市發布的最新文件，銅陵經濟開發區將抓住在科技創新板掛牌的機遇，加強安徽齊電公司乘用車生產資質申請，力爭2020年底至2021年初取得資質，加大戰略投資者的引進力度，加大后續建設和研發的融資力度，加快安徽啟電公司工廠基地建設進度，實現階段性目標，即……

2018年12月18日rt施工，2019年8月完成主體結構封頂。由于沒有生產資質，早期的奇點汽車將由北汽昌河代工生產。按照此前的計劃，奇點汽車的首款智能純電動生產車型奇點iS6將于今年年底上市，但根據最新消息，該車將推遲到2019年春節前后（2月初）正式上市。對此，沈海軍表示，主要是用戶對近期率先上市的新造車企業的產品有了更多的負面評價，這給奇點敲響了警鐘。奇點將利用兩個月的延遲時間進行更全面的測試和制造工藝改進。除了安徽銅陵基地，奇點汽車也在今年4月宣布，將與蘇州相城合作建設一個新的生產基地，一期年產能為5萬輛，預計年產能為20萬輛。根據奇點汽車的規劃，蘇州相城和安徽銅陵在生產上各有側重。奇點汽車銅陵生產基地主要生產中型車，蘇州基地的主要產品將是小型車，主要面向年輕人和分時租賃市場。安徽銅陵問題明確了其作為奇點汽車新總部的地位。但安徽銅陵在文章中強調，將向安徽奇點公司派出董事和監事，任命銅陵經濟開發區任命財務人員參與財務管理和監督財務，這讓業界擔心奇點汽車是否會保留其完整的“人事權”和“財務權”。隨之而來的財務問題和交付問題也在考驗著包括奇點汽車在內的許多新造車企業。“城市正在搶奪資源和人才。為了生存和傾斜資源，（企業）可以考慮搬遷和改變城市。”這是經緯中國創始人張穎12月21日向創始人提出的“過冬”八條建議之一。話音剛落，奇點汽車總部“南下”的消息接踵而至。12月26日，安徽省商務廳發布題為《銅陵經濟開發區全面推進奇點汽車項目建設力爭取得實效》的信息，這表明奇點汽車承諾將總部遷至銅陵和安徽奇點（安徽奇點智能新能源汽車有限公司有限公司，銅陵鑫融基金持有29.63%的股份。作為未來發展的中心，“獨角獸資質”將載入安徽奇點公司，安徽奇點公司將是未來上市的主體。此外，政府文件還明確，為進一步規范安徽奇點，將向安徽奇點公司派出董事、監事，并任命財務人員參與銅陵經開區財務管理，對財務進行監督。此前，奇點的總部一直設在北京。而今年3月，在科技部發布的《2017中國獨角獸企業發展報告》中，奇點以30億美元的估值位列第32位，與蔚來汽車、魏瑪汽車并列為數不多的新造車企業。但這個“獨角獸”的冬天并不容易。前段時間，奇點汽車被爆出工資延遲、資金不足等負面新聞。隨后，奇點汽車營銷部向媒體表示“正在順利發展，并為量產做充分準備”。公開資料顯示，奇點汽車于今年4月完成了30億元的新一輪融資。算上前幾輪融資，奇點汽車的融資總額約為70億元。然而，對于新一輪融資的投資者和投資細節，奇點汽車尚未公布。總部相對突然的搬遷，被業內解讀為奇點汽車在資金方面向銅陵政府尋求幫助。事實上，安徽銅陵一直是奇點汽車發展的堅定支持者。2016年11月，奇點汽車宣布……

獲得了6億美元的融資，其中大部分來自安徽省銅陵市政府。隨后，兩人宣布戰略合作，在銅陵建廠，投入電動汽車生產。銅陵市市長倪玉平表示，投資奇點汽車是為了加快銅陵產業轉型的步伐。然而，到目前為止，兩者之間的合作似乎并不是特別順利。根據規劃，產業園項目總投資80億元，年產能20萬輛。一期工程占地400畝，主廠房于2017年6月開工建設，一期廠房建設于2018年10月底全面完成。然而，最近有媒體訪問了工廠的土地，卻發現土地上幾乎長滿了雜草，沒有任何施工的跡象。對此，奇點汽車給出的解釋是，根據新的《汽車行業投資管理規定》，奇點汽車必須滿足銷量要求，才能滿足新建獨立純電動汽車企業投資項目或新建企業法人的條件。在產品上市前過早推進生產基地建設沒有實際意義，也會導致資金利用的無效性。根據安徽省銅陵市發布的最新文件，銅陵經濟開發區將抓住在科技創新板掛牌的機遇，加強安徽齊電公司乘用車生產資質申請，力爭2020年底至2021年初取得資質，加大戰略投資者引進力度，加緊后續建設和研發融資，加快安徽啟電公司工廠基地建設進度，實現階段性目標，即2018年12月18日開工建設，2019年8月完成主體結構封頂。由于沒有生產資質，早期的奇點汽車將由北汽昌河代工生產。按照此前的計劃，奇點汽車的首款智能純電動生產車型奇點iS6將于今年年底上市，但根據最新消息，該車將推遲到2019年春節前后（2月初）正式上市。對此，沈海軍表示，主要是用戶對近期率先上市的新造車企業的產品有了更多的負面評價，這給奇點敲響了警鐘。奇點將利用兩個月的延遲時間進行更全面的測試和制造工藝改進。除了安徽銅陵基地，奇點汽車也在今年4月宣布，將與蘇州相城合作建設一個新的生產基地，一期年產能為5萬輛，預計年產能為20萬輛。根據奇點汽車的規劃，蘇州相城和安徽銅陵在生產上各有側重。奇點汽車銅陵生產基地主要生產中型車，蘇州基地的主要產品將是小型車，主要面向年輕人和分時租賃市場。安徽銅陵問題明確了其作為奇點汽車新總部的地位。但安徽銅陵在文章中強調，將向安徽奇點公司派出董事和監事，任命銅陵經濟開發區任命財務人員參與財務管理和監督財務，這讓業界擔心奇點汽車是否會保留其完整的“人事權”和“財務權”。隨之而來的財務問題和交付問題也在考驗著包括奇點汽車在內的許多新造車企業。

標簽：北京北汽昌河發現蔚來威馬汽車

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