上汽朱軍：珠穆朗瑪峰離開了青藏高原，就不會有8848米

在此基礎上，我們開始發展自己的品牌，在過去的十年里積累了許多優勢，這使我們能夠在國有企業中處于領先地位。正如你所知，汽車行業與其他行業不同。它競爭激烈。如果它沒有競爭力，它早就夭折了，付出巨大的努力也無濟于事。在競爭力方面，我認為上汽在系統性和綜合性方面比一些民營企業更有優勢。上汽集團的愿景是成為世界知名的汽車公司，鼓勵創新是我們實現愿景的最重要手段之一。這里提到的創新不僅僅是技術創新，還有管理創新和營銷創新。世界在變化，我們也在變化。當我們清楚地看到趨勢時，我們甚至想主動領導這些變化。事實上，這也是我堅持上汽這么多年的原因，事實證明我的決定是正確的。我們的捷能公司花了十年時間，從幾乎一無所有，到現在建立了三大動力系統的核心技術平臺，這讓我感到非常自豪。盡管我認為這個平臺仍然是一棵正在茁壯成長的小樹，它還沒有長成一棵大樹，但它的活力已經開始顯現。我認為，一切都是由人創造的。上汽集團有這樣一群人，有這樣的環境，這是我們的優勢。捷能的目標是成為博世在新能源汽車領域的第一款電動汽車：捷能的已經很強大了。我沒想到你會認為它只是一棵小樹，那么你希望它能長成什么樣的大樹呢？朱軍：除了建設技術平臺，我們還在建設產業鏈平臺。你今天看到的捷信動力、上汽時代、上汽集團、聯合電子、華宇電氣等新能源產業鏈企業，都是近年來成長發展起來的。我們的產業鏈平臺將向所有有興趣制造新能源汽車的汽車行業同事開放。例如，華宇電機可以賣給任何制造商。當然，如果對方想使用上汽特定的控制技術，他們也可以購買上汽的軟件技術和服務。一般來說，捷能公司的愿景不僅僅是讓上汽使用我們自己的技術，而是讓中國的整個汽車行業受益，甚至讓外國汽車企業使用我們的技術。當我們第一次制定這個計劃時，我們認為進軍海外太遠了，但現在，泰國、英國、印度和其他國家的汽車公司都希望將我們的新能源汽車技術移植到他們的產品中。博世是世界上最大的汽車零部件供應商，在電子產品方面具有巨大優勢。我們的目標是成為新能源汽車領域的博世。如果沒有青藏高原，珠穆朗瑪峰就不會有8848米高的第一次電力：你們付出了這么多努力，取得了好成績。按理說，你現在過得很愉快，過得很悠閑，但你仍然經常沖在第一線。你個人的價值追求和動機是什么？朱軍：我深受中國傳統文化的影響。儒家所說的“修身、治國、治天下”，就是為社會做一點貢獻。我對金錢沒有特別的追求。我最大的樂趣是讓技術為用戶帶來價值。當我們從事開發的時候，我們經常非常忙碌，但每次我們在上海的街道上看到一輛使用我們技術的汽車，我們都會非常滿意。我希望看到汽車不僅在上海的街道上，在全國各地，而且在世界各地使用我們的技術。那樣的話，我的滿意度會更高。第一電氣：你現在的時間和精力主要集中在哪些方面？朱軍：更多的是技術，因為現在我們已經進入了一個通過內生技術產生溢價的時代。我們希望每一座技術之山都有自己的人，他們可以與他人摔跤。現在，基本上每座山上都有我們的人，但我們占領的山不夠高。如果我們想建造一座很高的山，如果沒有下面的基礎，我們是做不到的，就像珠穆朗瑪峰在海拔4000米的地方離開青藏高原一樣，它不會有8848米高。因此，我經常鼓勵我們第三電力公司的團隊做好協調工作，不斷為我們的團隊提出一些他們可以通過努力實現的新目標。當我遇到問題時，我會幫助他們解決，甚至沖到第一線……

提供建議。我一直在學習和做一些理論研究。捷能公司每年申請一兩百項專利，有些專利說我是第一個發明者，因為我想出了這個主意。仍然有一些困難的事情需要有資格和權威的人來推動。這個時候，我會站出來，因為我的頭發是白色的，中國人仍然尊重老年人。此外，有時我需要出面協調外部資源，申請一些費用，并說服我們的老板支持我們正在做的事情。紳士有三個標準，我仍在努力成為第一個：你業余時間喜歡讀什么樣的書？朱軍：我以前學的是工程學，但我更喜歡讀一些關于中國傳統文化的東西。我出生在文化大革命之前，在文化大革命期間長大。作為一個成年人，我碰巧遇到了改革開放，進入了大學。事實上，我接受的文化教育較少，所以我在大學里讀了一些外國哲學書籍和小說。畢業后，我開始喜歡中國的古典唐詩和宋詞，尤其是宋詞。后來，我讀了一些有思想的東西，讀了一些古代散文，順便學習了一些歷史。我現在可以張著嘴背誦《岳陽樓》、《陋室銘》等文章了。古人說：“居廟則憂民。”遠離江河湖泊，為丈夫擔憂，這是非常好的。如今，人們經常因為這樣那樣的因素而失去決心。一個公司的成長和技術積累離不開二三十年的堅持。如果我在做了幾年之后認為自己是世界上最好的，那么以這種心態，我肯定不會走得太遠。我的教育主要來自工程科學的培訓，我經常關注同樣的事情。但工作之后，很多事情都很復雜，其中有很多“人”的因素。我學習的主要目的是從儒家和佛教中為自己找到一些思考的力量，來處理一些復雜的問題。在實際生活中，孔孟之道有很多借鑒意義。第一電：給我一個例子，告訴我你吸收的東西，然后如何使用它來解決問題。朱軍：這很難說。我試著說說，如今，捷能擁有500多名核心工程師，在捷能的產業鏈中有數千名工程師。我們必須朝著一個方向努力，這個方向必須是正確的。但在一些重疊的領域，每個人都認為自己是對的，其他人是錯的。這是我經常要處理的事情。然而，我不能自己處理所有的事情，現在我年紀大了，脾氣也大了。容易生氣會適得其反。那么，我希望每個人都能經常溝通。因此，我要求潔能的每個人都要學會做一個紳士。我們經常告訴你，人分為七類：圣人、圣賢、仁者、仁人志士、紳士、惡棍和惡棍。我相信每個人都認為他絕對不是一個惡棍，也不是一個壞人，但至少是一個紳士。但無論你是不是紳士，你都必須權衡。紳士有三個標準。你都做到了嗎？第一個，尊重美德并提出問題，你都做到了嗎？第二，要寬泛而微妙地說，你做到了嗎？第三，要非常清楚和刻薄。你做到了嗎？如果你做到了這三件事，那么我承認你是一位紳士。許多人說他們還沒有這么做。我說，那么你還在從一個小人物變成一個紳士的過程中。如果每個人都做過這三件事，都是紳士，那么很多爭論就不會變成爭論。第一電氣：你做到了嗎？朱軍：我也沒有做過。我還在努力。（害羞地笑）在此基礎上，我們開始發展自己的品牌，在過去的十年里積累了許多優勢，這使我們能夠在國有企業中處于領先地位。正如你所知，汽車行業與其他行業不同。它競爭激烈。如果它沒有競爭力，它早就夭折了，付出巨大的努力也無濟于事。在競爭力方面，我認為上汽在系統性和綜合性方面比一些民營企業更有優勢。上汽集團的愿景是成為世界知名的汽車公司，鼓勵創新是我們實現愿景的最重要手段之一。這里提到的創新不僅僅是技術創新，還有管理創新和營銷創新。世界在變化，我們也在變化。當我們清楚地看到趨勢時，我們甚至想采取……

e領導這些變革的倡議。事實上，這也是我堅持上汽這么多年的原因，事實證明我的決定是正確的。我們的捷能公司花了十年時間，從幾乎一無所有，到現在建立了三大動力系統的核心技術平臺，這讓我感到非常自豪。盡管我認為這個平臺仍然是一棵正在茁壯成長的小樹，它還沒有長成一棵大樹，但它的活力已經開始顯現。我認為，一切都是由人創造的。上汽集團有這樣一群人，有這樣的環境，這是我們的優勢。捷能的目標是成為博世在新能源汽車領域的第一款電動汽車：捷能的已經很強大了。我沒想到你會認為它只是一棵小樹，那么你希望它能長成什么樣的大樹呢？朱軍：除了建設技術平臺，我們還在建設產業鏈平臺。你今天看到的捷信動力、上汽時代、上汽集團、聯合電子、華宇電氣等新能源產業鏈企業，都是近年來成長發展起來的。我們的產業鏈平臺將向所有有興趣制造新能源汽車的汽車行業同事開放。例如，華宇電機可以賣給任何制造商。當然，如果對方想使用上汽特定的控制技術，他們也可以購買上汽的軟件技術和服務。一般來說，捷能公司的愿景不僅僅是讓上汽使用我們自己的技術，而是讓中國的整個汽車行業受益，甚至讓外國汽車企業使用我們的技術。當我們第一次制定這個計劃時，我們認為進軍海外太遠了，但現在，泰國、英國、印度和其他國家的汽車公司都希望將我們的新能源汽車技術移植到他們的產品中。博世是世界上最大的汽車零部件供應商，在電子產品方面具有巨大優勢。我們的目標是成為新能源汽車領域的博世。如果沒有青藏高原，珠穆朗瑪峰就不會有8848米高的第一次電力：你們付出了這么多努力，取得了好成績。按理說，你現在過得很愉快，過得很悠閑，但你仍然經常沖在第一線。你個人的價值追求和動機是什么？朱軍：我深受中國傳統文化的影響。儒家所說的“修身、治國、治天下”，就是為社會做一點貢獻。我對金錢沒有特別的追求。我最大的樂趣是讓技術為用戶帶來價值。當我們從事開發的時候，我們經常非常忙碌，但每次我們在上海的街道上看到一輛使用我們技術的汽車，我們都會非常滿意。我希望看到汽車不僅在上海的街道上，在全國各地，而且在世界各地使用我們的技術。那樣的話，我的滿意度會更高。第一電氣：你現在的時間和精力主要集中在哪些方面？朱軍：更多的是技術，因為現在我們已經進入了一個通過內生技術產生溢價的時代。我們希望每一座技術之山都有自己的人，他們可以與他人摔跤。現在，基本上每座山上都有我們的人，但我們占領的山不夠高。如果我們想建造一座很高的山，如果沒有下面的基礎，我們是做不到的，就像珠穆朗瑪峰在海拔4000米的地方離開青藏高原一樣，它不會有8848米高。因此，我經常鼓勵我們第三電力公司的團隊做好協調工作，不斷為我們的團隊提出一些他們可以通過努力實現的新目標。當我遇到問題時，我會幫助他們解決，甚至會沖到第一線出謀劃策。我一直在學習和做一些理論研究。捷能公司每年申請一兩百項專利，有些專利說我是第一個發明者，因為我想出了這個主意。仍然有一些困難的事情需要有資格和權威的人來推動。這個時候，我會站出來，因為我的頭發是白色的，中國人仍然尊重老年人。此外，有時我需要出面協調外部資源，申請一些費用，并說服我們的老板支持我們正在做的事情。紳士有三個標準，我仍在努力成為第一個：你業余時間喜歡讀什么樣的書？朱軍：我以前學的是工程學，但我更喜歡讀一些關于中國傳統文化的東西。我出生在文化大革命之前，在文化大革命期間長大。作為……

成年后，我碰巧遇到了改革開放，進入了大學。事實上，我接受的文化教育較少，所以我在大學里讀了一些外國哲學書籍和小說。畢業后，我開始喜歡中國的古典唐詩和宋詞，尤其是宋詞。后來，我讀了一些有思想的東西，讀了一些古代散文，順便學習了一些歷史。我現在可以張著嘴背誦《岳陽樓》、《陋室銘》等文章了。古人說：“居廟則憂民。”遠離江河湖泊，為丈夫擔憂，這是非常好的。如今，人們經常因為這樣那樣的因素而失去決心。一個公司的成長和技術積累離不開二三十年的堅持。如果我在做了幾年之后認為自己是世界上最好的，那么以這種心態，我肯定不會走得太遠。我的教育主要來自工程科學的培訓，我經常關注同樣的事情。但工作之后，很多事情都很復雜，其中有很多“人”的因素。我學習的主要目的是從儒家和佛教中為自己找到一些思考的力量，來處理一些復雜的問題。在實際生活中，孔孟之道有很多借鑒意義。第一電：給我一個例子，告訴我你吸收的東西，然后如何使用它來解決問題。朱軍：這很難說。我試著說說，如今，捷能擁有500多名核心工程師，在捷能的產業鏈中有數千名工程師。我們必須朝著一個方向努力，這個方向必須是正確的。但在一些重疊的領域，每個人都認為自己是對的，其他人是錯的。這是我經常要處理的事情。然而，我不能自己處理所有的事情，現在我年紀大了，脾氣也大了。容易生氣會適得其反。那么，我希望每個人都能經常溝通。因此，我要求潔能的每個人都要學會做一個紳士。我們經常告訴你，人分為七類：圣人、圣賢、仁者、仁人志士、紳士、惡棍和惡棍。我相信每個人都認為他絕對不是一個惡棍，也不是一個壞人，但至少是一個紳士。但無論你是不是紳士，你都必須權衡。紳士有三個標準。你都做到了嗎？第一個，尊重美德并提出問題，你都做到了嗎？第二，要寬泛而微妙地說，你做到了嗎？第三，要非常清楚和刻薄。你做到了嗎？如果你做到了這三件事，那么我承認你是一位紳士。許多人說他們還沒有這么做。我說，那么你還在從一個小人物變成一個紳士的過程中。如果每個人都做過這三件事，都是紳士，那么很多爭論就不會變成爭論。第一電氣：你做到了嗎？朱軍：我也沒有做過。我還在努力。（靦腆地笑著）

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