12月20日上午,禪城區首個加氫站啟用儀式暨70輛氫燃料電池公交車啟動儀式在廣東佛山舉行。云浮飛馳新能源汽車有限公司有限公司設計制造的70輛氫燃料電池客車正式交付佛山汽車運輸集團有限公司有限公司運營。70輛氫燃料電池公交車將用于佛山的三個公交網絡。此外,新投入運營的佛山佛羅路加氫站將成為這些氫燃料電池公交車加氫的“保姆”。據悉,加氫站是由佛山市金宏新能源有限公司于今年5月建成的。這是一個三級加氫站,面積為2000㎡, 投資約1250萬,充裝壓力35MPa,日充裝量1000kg/d,可24小時提供加氫服務。
佛山市副市長、佛山市對口支援云浮指揮部總指揮徐國表示,根據工作計劃,“十三五”期間,佛山將投資9億元支持新能源公交車的普及應用和配套基礎設施建設。目前,今天正式啟用的南海瑞輝加氫站、三水橇裝加氫站和佛羅路加氫站已經建成,明年全市將建設28個加氫站,形成相對完善的加氫站分布網絡,有效解決了加氫基礎設施不足的瓶頸問題。許國還表示,通過交付70輛氫燃料電池公交車,佛山已成為廣東省首個大規模使用氫燃料電池公交的示范城市。2019年,大量氫燃料電池公交車和物流車將在佛山各區投入運營,佛山也將成為中國氫燃料電池汽車商業化和規模化運營新階段的先行者和引領者。
云浮飛馳新能源汽車有限公司有限公司總經理姜勇表示,由于技術進步和燃料電池系統成本下降,氫燃料電池將在未來的公共交通系統中發揮重要作用,預計未來五到十年氫燃料電池公交車將大規模商業化。“在五到十年內,氫燃料電池汽車的制造成本將大大降低,甚至比純電動汽車還便宜。”據了解,這批氫燃料電池客車的氫燃料電池裝置由廣東國宏氫能科技有限公司生產和提供。該公司相關負責人表示,降低燃料電池成本的核心是實現膜電極的國產化。今年年初,鴻基創能科技有限公司簽訂合同,投資約8億元在廣州市黃浦區氫燃料電池膜電極產業化項目,有望實現這一目標。無獨有偶,廣州市黃浦區第一座商業加氫站預計將于近期啟用,該區計劃到2020年建成5座加氫站。此前,廣州市黃浦區政府、廣州開發區管委會已與多家企業簽署合作協議,共建氫能創新中心和院士工作站。在鄰近的廣州和佛山兩個城市,氫能產業發展如火如荼。12月20日上午,禪城區首個加氫站啟用儀式暨70輛氫燃料電池公交車啟動儀式在廣東佛山舉行。云浮飛馳新能源汽車有限公司有限公司設計制造的70輛氫燃料電池客車正式交付佛山汽車運輸集團有限公司有限公司運營。70輛氫燃料電池公交車將用于佛山的三個公交網絡。此外,新投入運營的佛山佛羅路加氫站將成為這些氫燃料電池公交車加氫的“保姆”。據悉,加氫站是由佛山市金宏新能源有限公司于今年5月建成的。它是一個三級液壓……
面積為2000的gen加油站㎡, 投資約1250萬,充裝壓力35MPa,日充裝量1000kg/d,可24小時提供加氫服務。
佛山市副市長、佛山市對口支援云浮指揮部總指揮徐國表示,根據工作計劃,“十三五”期間,佛山將投資9億元支持新能源公交車的普及應用和配套基礎設施建設。目前,今天正式啟用的南海瑞輝加氫站、三水橇裝加氫站和佛羅路加氫站已經建成,明年全市將建設28個加氫站,形成相對完善的加氫站分布網絡,有效解決了加氫基礎設施不足的瓶頸問題。許國還表示,通過交付70輛氫燃料電池公交車,佛山已成為廣東省首個大規模使用氫燃料電池公交的示范城市。2019年,大量氫燃料電池公交車和物流車將在佛山各區投入運營,佛山也將成為中國氫燃料電池汽車商業化和規模化運營新階段的先行者和引領者。
云浮飛馳新能源汽車有限公司有限公司總經理姜勇表示,由于技術進步和燃料電池系統成本下降,氫燃料電池將在未來的公共交通系統中發揮重要作用,預計未來五到十年氫燃料電池公交車將大規模商業化。“在五到十年內,氫燃料電池汽車的制造成本將大大降低,甚至比純電動汽車還便宜。”據了解,這批氫燃料電池客車的氫燃料電池裝置由廣東國宏氫能科技有限公司生產和提供。該公司相關負責人表示,降低燃料電池成本的核心是實現膜電極的國產化。今年年初,鴻基創能科技有限公司簽訂合同,投資約8億元在廣州市黃浦區氫燃料電池膜電極產業化項目,有望實現這一目標。無獨有偶,廣州市黃浦區第一座商業加氫站預計將于近期啟用,該區計劃到2020年建成5座加氫站。此前,廣州市黃浦區政府、廣州開發區管委會已與多家企業簽署合作協議,共建氫能創新中心和院士工作站。在鄰近的廣州和佛山兩個城市,氫能產業發展如火如荼。
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