獲歐盟首肯 德國準備開建電池生產基地

據外媒報道，12月11日，德國經濟和能源部長阿爾特邁爾在柏林與歐盟委員會副主席馬羅斯·塞夫科維奇舉行會談。塞夫科維奇表示，他將加快通過電池生產補貼合規審計的進程，同時將補貼納入歐盟預算和地區援助資金。會后，Altmeier宣布將采取廣泛措施加快電池生產基地建設。經濟部將在政府預算中撥款10億歐元（約合78億元人民幣）為此類項目提供資金。在歐盟的支持和補貼下，Altmeier正在積極進行秘密談判，希望在今年年底或明年初確定承擔電池項目的財團。此外，德國經濟和能源部長出面，會談非常有效。目前，該財團的成員預計包括德國電池制造商瓦爾塔、化工集團巴斯夫和汽車制造商福特。此外，大眾汽車、寶馬、比利時原材料公司Umicore、電池初創公司Northvolt和法國電池制造商Saft也在談判中。

在Altmeier與歐盟企業的秘密會談中確認了財團名單后，Altmeier將確定具體的補貼金額和工廠所在地，并計劃在2019年第一季度確定具體的投資計劃。每個財團將提供1000至2000個工作崗位，并將于2021投產。Altmeier表示，德國的替代生產地是北萊茵-威斯特法倫州、下薩克森州、薩爾州、薩克森州，勃蘭登堡州和薩安州。德國正在逐步淘汰褐煤發電，東部地區正面臨產業重組，因此將優先考慮。跨境站點的替代站點是波蘭、法國和奧地利。然而，巴登-符騰堡州經濟部長表示，電池生產基地應該建在一個資源豐富的地方，有大量的合作伙伴和潛在客戶，所以在一個荒蕪的地方建廠是沒有意義的。此前，媒體報道稱，德國綠黨提議在2030年禁止銷售燃油車。盡管這一消息只是一個提議，但對于德國這個汽車行業的強國來說，這無異于一部大片。此外，在全球電氣化的趨勢下，德國不得不采取行動。然而，以中國為首的亞洲在電池技術和規模方面已經處于領先地位。德國是否與歐盟一起建立了自己的電池工廠，并發誓要與亞洲電池集團競爭？據外媒報道，12月11日，德國經濟和能源部長阿爾特邁爾在柏林與歐盟委員會副主席馬羅斯·塞夫科維奇舉行會談。塞夫科維奇表示，他將加快通過電池生產補貼合規審計的進程，同時將補貼納入歐盟預算和地區援助資金。會后，Altmeier宣布將采取廣泛措施加快電池生產基地建設。經濟部將在政府預算中撥款10億歐元（約合78億元人民幣）為此類項目提供資金。在歐盟的支持和補貼下，Altmeier正在積極進行秘密談判，希望在今年年底或明年初確定承擔電池項目的財團。此外，德國經濟和能源部長出面，會談非常有效。目前，該財團的成員預計包括德國電池制造商瓦爾塔、化工集團巴斯夫和汽車制造商福特。此外，大眾汽車、寶馬、比利時原材料公司Umicore、電池初創公司Northvolt和法國電池制造商Saft也在談判中。

在Altmeier與歐盟企業的秘密會談中確認了財團名單后，Altmeier將確定具體的補貼金額和工廠所在地，并計劃在2019年第一季度確定具體的投資計劃。每個財團將提供1000至2000個工作崗位，并將于2021投產。Altmeier表示，德國的替代生產地是北萊茵-威斯特法倫州、下薩克森州、薩爾州、薩克森州，勃蘭登堡州和薩安州。德國正在逐步淘汰褐煤發電，東部地區正面臨產業重組，因此將優先考慮。交叉的備選地點……

訂單地點為波蘭、法國和奧地利。然而，巴登-符騰堡州經濟部長表示，電池生產基地應該建在一個資源豐富的地方，有大量的合作伙伴和潛在客戶，所以在一個荒蕪的地方建廠是沒有意義的。此前，媒體報道稱，德國綠黨提議在2030年禁止銷售燃油車。盡管這一消息只是一個提議，但對于德國這個汽車行業的強國來說，這無異于一部大片。此外，在全球電氣化的趨勢下，德國不得不采取行動。然而，以中國為首的亞洲在電池技術和規模方面已經處于領先地位。德國是否與歐盟一起建立了自己的電池工廠，并發誓要與亞洲電池集團競爭？

標簽：阿爾特寶馬大眾福特

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