據路透社網站報道，消息人士透露，大眾汽車打算出售價格低于2萬歐元（約合17437.4英鎊）的電動汽車。與此同時，大眾汽車還計劃將其三家工廠改造成電動汽車工廠，生產與特斯拉競爭的車型，以保住德國的工作崗位。
自大眾汽車尾氣丑聞曝光以來，大眾汽車和其他車企正試圖在短時間內實施嚴格的尾氣排放標準。值得一提的是，大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯上個月警告稱，德國汽車行業正面臨“生死攸關”的時刻。據消息人士透露，在當地時間11月16日即將舉行的大眾汽車監事會會議上，與會者將討論大眾MEB入門級電動汽車的規劃以及達到20萬輛生產規模的問題。上述人士還指出，另一款大眾電動汽車I.D.Aero將在目前生產大眾帕薩特中型車的工廠投產。公眾對上述計劃不置可否。大眾汽車監事會會議預計還將討論大眾汽車與電池制造商SK Innovation和福特的合作聯盟問題。另據消息人士透露，在11月16日的會議上，與會者還將討論“大眾汽車從歐洲最大的內燃機汽車制造商轉型為電動汽車生產巨頭”的計劃。大眾汽車的轉型戰略是在德國多個城市發布柴油車禁令之際啟動的，這也迫使汽車公司采取新措施來保留60萬德國工人的工作崗位，其中43.6萬人來自汽車制造商和相關供應企業。消息人士表示，大眾ID Buzz電動面包車將在德國漢諾威的大眾工廠投產，該工廠目前負責T6面包車的生產。為了釋放漢諾威工廠的生產能力以提供電動汽車，經工會同意，大眾轉移車可能會轉移到福特在土耳其的工廠進行生產。探索性討論路透社上個月報道稱，大眾和福特正在就達成自動駕駛和電動汽車研發聯盟以及在全球生產和銷售網絡中補充彼此的短板計劃進行“探索性討論”。得益于美國皮卡市場的強勁需求，福特在美國市場的銷量和盈利能力非常引人注目，而大眾則穩坐歐洲乘用車市場的榜首。據消息人士透露，大眾和福特正在考慮在商用、電動和自動駕駛汽車領域達成合作協議，但不太可能在11月16日的大眾監事會會議上宣布雙方達成最終協議的消息。他還表示，大眾和福特之間的合作協議可能會在今年年底敲定。大眾汽車將主要關注將大眾汽車的三家德國工廠（位于埃姆登、茨維考和漢諾威）從內燃機汽車工廠轉型為電動汽車工廠的話題。德國國內汽車公司周四（當地時間11月8日）同意將每輛車的成本提高3000歐元，以安裝更高效的廢氣過濾系統，但未能阻止科隆和波恩市政府發布柴油車禁令。在聯合國發布報告呼吁采取有效措施減緩全球變暖進程后，歐盟立法者已同意到2030年將汽車尾氣排放量減少35%。赫伯特·迪斯表示，為了實現到2030年將歐洲汽車平均二氧化碳排放量減少30%的目標，大眾汽車需要將全電動汽車銷量占新車銷量的比例提高到30%。到2020年，大眾汽車從內燃機汽車轉向電動汽車的計劃將減少1.4萬個工作崗位。由于部分工作崗位轉移到海外電池制造商，大眾電動汽車的生產時間將比內燃機汽車更短。歐洲大約有126家工廠生產內燃機，雇傭了112000名員工。最大的工廠之一是大眾汽車在卡塞爾的工廠。據路透社網站報道，消息人士透露，大眾汽車打算以低于2萬歐元（約17，……
7.4磅）。與此同時，大眾汽車還計劃將其三家工廠改造成電動汽車工廠，生產與特斯拉競爭的車型，以保住德國的工作崗位。
自大眾汽車尾氣丑聞曝光以來，大眾汽車和其他車企正試圖在短時間內實施嚴格的尾氣排放標準。值得一提的是，大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯上個月警告稱，德國汽車行業正面臨“生死攸關”的時刻。據消息人士透露，在當地時間11月16日即將舉行的大眾汽車監事會會議上，與會者將討論大眾MEB入門級電動汽車的規劃以及達到20萬輛生產規模的問題。上述人士還指出，另一款大眾電動汽車I.D.Aero將在目前生產大眾帕薩特中型車的工廠投產。公眾對上述計劃不置可否。大眾汽車監事會會議預計還將討論大眾汽車與電池制造商SK Innovation和福特的合作聯盟問題。另據消息人士透露，在11月16日的會議上，與會者還將討論“大眾汽車從歐洲最大的內燃機汽車制造商轉型為電動汽車生產巨頭”的計劃。大眾汽車的轉型戰略是在德國多個城市發布柴油車禁令之際啟動的，這也迫使汽車公司采取新措施來保留60萬德國工人的工作崗位，其中43.6萬人來自汽車制造商和相關供應企業。消息人士表示，大眾ID Buzz電動面包車將在德國漢諾威的大眾工廠投產，該工廠目前負責T6面包車的生產。為了釋放漢諾威工廠的生產能力以提供電動汽車，經工會同意，大眾轉移車可能會轉移到福特在土耳其的工廠進行生產。探索性討論路透社上個月報道稱，大眾和福特正在就達成自動駕駛和電動汽車研發聯盟以及在全球生產和銷售網絡中補充彼此的短板計劃進行“探索性討論”。得益于美國皮卡市場的強勁需求，福特在美國市場的銷量和盈利能力非常引人注目，而大眾則穩坐歐洲乘用車市場的榜首。據消息人士透露，大眾和福特正在考慮在商用、電動和自動駕駛汽車領域達成合作協議，但不太可能在11月16日的大眾監事會會議上宣布雙方達成最終協議的消息。他還表示，大眾和福特之間的合作協議可能會在今年年底敲定。大眾汽車將主要關注將大眾汽車的三家德國工廠（位于埃姆登、茨維考和漢諾威）從內燃機汽車工廠轉型為電動汽車工廠的話題。德國國內汽車公司周四（當地時間11月8日）同意將每輛車的成本提高3000歐元，以安裝更高效的廢氣過濾系統，但未能阻止科隆和波恩市政府發布柴油車禁令。在聯合國發布報告呼吁采取有效措施減緩全球變暖進程后，歐盟立法者已同意到2030年將汽車尾氣排放量減少35%。赫伯特·迪斯表示，為了實現到2030年將歐洲汽車平均二氧化碳排放量減少30%的目標，大眾汽車需要將全電動汽車銷量占新車銷量的比例提高到30%。到2020年，大眾汽車從內燃機汽車轉向電動汽車的計劃將減少1.4萬個工作崗位。由于部分工作崗位轉移到海外電池制造商，大眾電動汽車的生產時間將比內燃機汽車更短。歐洲大約有126家工廠生產內燃機，雇傭了112000名員工。最大的工廠之一是大眾汽車在卡塞爾的工廠。
11月9日，中國充電聯盟官方發布的數據顯示，截至2018年10月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁285萬臺，通過聯盟內成員整車企業采樣車樁相隨信息數據顯示，其中建設安裝私人類充電樁40
1900/1/1 0:00:00拜騰汽車CEO畢福康（DrCarstenBreitfeld）11月9日消息，烏鎮世界互聯網大會期間，拜騰汽車CEO畢福康（Dr
1900/1/1 0:00:0011月9日報道據外媒消息，德國汽車巨頭戴姆勒近日加速擴大在德國的電池產能，為明年第二季度開始大規模生產首款全電動奔馳MercedesBenzEQC轎車做好準備。
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1900/1/1 0:00:0011月12日13日，業界矚目的“OFweek（第三屆）2018中國高科技產業大會（CHIC2018）”將在深圳大中華喜來登酒店隆重召開。
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