據外媒報道，德國汽車巨頭戴姆勒近日加快擴大德國電池產能，并于明年第二季度開始量產首款全電動梅賽德斯-奔馳。
EQC汽車準備就緒。戴姆勒宣布，戴姆勒的全資子公司Deutsche，
Accumotive位于德國東部的Kamenz電池生產廠的員工人數將在2018年底翻一番，達到1000人，為80kWh鋰離子電池的大規模生產做準備，這比計劃提前了一年。這家工廠生產的電池將被運往位于不來梅的梅賽德斯大型汽車工廠，該工廠已開始EQC的預生產。
為了趕上2019年年中EQC汽車在歐洲市場的上市，戴姆勒需要在明年5月正式生產EQC。預計EQC將于明年第三季度進入澳大利亞市場。除了電動EQC，戴姆勒電動版高端商用車Vito和Sprinter也將于明年上市。強勁的產能提升需要加快電池產能的擴張。考慮到2022年前將有130輛電動汽車及其修訂版車型上市，其中包括10輛全電動汽車，戴姆勒子公司德意志將
Accumotive正在卡門茲建造另一家價值5億歐元的電池工廠。戴姆勒表示，第二家電池工廠將是世界上最大、最現代化的電池工廠之一。當它在2019年第二季度投入運營時（就在EQC開始生產之際），它將使工廠的生產面積增加三倍。卡門茲的新工廠將采用許多高科技，其中最受關注的是離網生產和二氧化碳中和。工廠將使用太陽能電池板和儲能設備來提供電力。除了卡門茲的兩家工廠外，戴姆勒計劃在斯圖加特建造兩家電池工廠，在中國辛德芬根、泰國曼谷和塔斯卡盧薩建造一家工廠，共有八家電池工廠。Accumotive的工廠不僅將為EQC等全電動汽車提供電池，還將為插電式混合動力汽車（PHEV）、使用48伏系統和固定電池的輕度混合動力汽車以及商用車提供電池。今年9月初，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩發布了其電動子品牌EQ的首款量產SUV。EQC定位為純電動中型SUV，與奧迪e-tron和寶馬iX3的定位一致。在動力方面，梅賽德斯-奔馳EQC采用了由兩個異步電機組成的全時四輪驅動系統。其綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為765牛·米，0至100公里/小時加速時間為5.1秒，最高速度為180公里/小時。梅賽德斯-奔馳EQC可以支持高達110kW的充電樁，通過這種充電方式將電池從10%充電到80%需要40分鐘。根據歐洲NEDC測試規則，里程預計將達到450公里。EQC將于2019年初在德國不來梅工廠投產，北京工廠也將于2019年底投產，產能為30萬輛/年。據外媒報道，德國汽車巨頭戴姆勒近日加快擴大德國電池產能，并于明年第二季度開始量產首款全電動梅賽德斯-奔馳。
EQC汽車準備就緒。戴姆勒宣布，戴姆勒的全資子公司Deutsche，
Accumotive位于德國東部的Kamenz電池生產廠的員工人數將在2018年底翻一番，達到1000人，為80kWh鋰離子電池的大規模生產做準備，這比計劃提前了一年。這家工廠生產的電池將被運往位于不來梅的梅賽德斯大型汽車工廠，該工廠已開始EQC的預生產。
為了趕上2019年年中EQC汽車在歐洲市場的上市，戴姆勒需要在明年5月正式生產EQC。預計EQC將于明年第三季度進入澳大利亞市場。除了電動EQC，戴姆勒電動版高端商用車Vito和Sprinter也將于明年上市。強勁的產能提升需要加快電池產能的擴張。考慮到將推出130輛電動汽車及其修訂版車型……
戴姆勒子公司Deutsche將在2022年前上市，包括10輛全電動汽車
Accumotive正在卡門茲建造另一家價值5億歐元的電池工廠。戴姆勒表示，第二家電池工廠將是世界上最大、最現代化的電池工廠之一。當它在2019年第二季度投入運營時（就在EQC開始生產之際），它將使工廠的生產面積增加三倍。卡門茲的新工廠將采用許多高科技，其中最受關注的是離網生產和二氧化碳中和。工廠將使用太陽能電池板和儲能設備來提供電力。除了卡門茲的兩家工廠外，戴姆勒計劃在斯圖加特建造兩家電池工廠，在中國辛德芬根、泰國曼谷和塔斯卡盧薩建造一家工廠，共有八家電池工廠。Accumotive的工廠不僅將為EQC等全電動汽車提供電池，還將為插電式混合動力汽車（PHEV）、使用48伏系統和固定電池的輕度混合動力汽車以及商用車提供電池。今年9月初，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩發布了其電動子品牌EQ的首款量產SUV。EQC定位為純電動中型SUV，與奧迪e-tron和寶馬iX3的定位一致。在動力方面，梅賽德斯-奔馳EQC采用了由兩個異步電機組成的全時四輪驅動系統。其綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為765牛·米，0至100公里/小時加速時間為5.1秒，最高速度為180公里/小時。梅賽德斯-奔馳EQC可以支持高達110kW的充電樁，通過這種充電方式將電池從10%充電到80%需要40分鐘。根據歐洲NEDC測試規則，里程預計將達到450公里。EQC將于2019年初在德國不來梅工廠投產，北京工廠也將于2019年底投產，產能為30萬輛/年。
據彭博社消息，馬自達正在加速推進電動汽車的研發工作，并計劃在2021年前推出一系列成果，以避免因旗下車型排放超標而被歐盟課以重罰。
1900/1/1 0:00:0011月9日，中國充電聯盟官方發布的數據顯示，截至2018年10月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁285萬臺，通過聯盟內成員整車企業采樣車樁相隨信息數據顯示，其中建設安裝私人類充電樁40
1900/1/1 0:00:00拜騰汽車CEO畢福康（DrCarstenBreitfeld）11月9日消息，烏鎮世界互聯網大會期間，拜騰汽車CEO畢福康（Dr
1900/1/1 0:00:00據路透社網站報道，消息人士透露，大眾有意銷售售價低于20000歐元（約合174374英鎊）的電動汽車。
1900/1/1 0:00:00工信部官網11月8日刊登了六部委《關于加強低速電動車管理的通知》，這一《通知》是經國務院同意的，六部委包括工信部、發改委、科技部、部、交通運輸部、市場監管總局，都是權威部門。
1900/1/1 0:00:0011月8日消息，昨日恒大健康發布公告稱，賈躍亭和合資公司強行趕走恒大委派的出納員，并強行阻止恒大財務人員進場進行財務審查，導致恒大無法了解FF的財務狀況。
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