據路透社報道,日本汽車制造商豐田汽車公司宣布,將把2018財年的營業利潤預測上調4.3個百分點。今年7-9月,亞洲市場和歐洲市場的季度利潤增加,再加上日元疲軟,預計將提振利潤。
3月份,日元對美元的平均匯率約為110日元。基于此,豐田本財年的營業利潤從之前的2.3萬億日元(約合人民幣1404億元)增加到2.4萬億日元(約人民幣1465億元)。本次營業利潤預測的增加意味著2018財年(2018年4月1日至2019年3月31日)的利潤可以與2017財年的利潤掛鉤。今年7-9月的第二財季,豐田的營業利潤為5791億日元(約合人民幣353.5億元),同比增長11%。這也是自2015年以來第二財季的最高營業利潤,但仍低于路孚特10位分析師預測的5848.9億日元(約合357億元人民幣)的中值。在中國強勁銷售的推動下,加上包括北美在內的主要市場盈利能力的提高,豐田的利潤有所增加。本財年營業利潤預測的增長表明,豐田正在努力避免在中國市場的銷量下降。2018年7-9月,豐田在華銷量同比增長20%,帶動豐田在亞洲的銷量同比增長9.2%,達到41.7萬輛。上周,由于中國銷量下降,本田在亞洲的銷量有所放緩。與此同時,福特10月底發布的第三季度盈利報告也顯示利潤下降,部分原因是中國銷量下降。豐田在北美的銷量降至66.5萬輛,而在歐洲的銷量同比增長4.8%,全球總銷量同比增長1.9%。9月底,美國、加拿大和墨西哥達成的三國協議頒布。對于豐田等日本汽車制造商來說,有必要考慮如何增加北美的本地化量產,因此有可能增加北美的投資成本。此外,美國提高了對日本汽車公司進口汽車的關稅,而美國是豐田最大的出口市場,其在美國銷售的汽車中有近三分之一來自日本,這對豐田造成了打擊。據路透社報道,日本汽車制造商豐田汽車公司宣布,將把2018財年的營業利潤預測上調4.3個百分點。今年7-9月,亞洲市場和歐洲市場的季度利潤增加,再加上日元疲軟,預計將提振利潤。
3月份,日元對美元的平均匯率約為110日元。基于此,豐田本財年的營業利潤從之前的2.3萬億日元(約合人民幣1404億元)增加到2.4萬億日元(約人民幣1465億元)。本次營業利潤預測的增加意味著2018財年(2018年4月1日至2019年3月31日)的利潤可以與2017財年的利潤掛鉤。今年7-9月的第二財季,豐田的營業利潤為5791億日元(約合人民幣353.5億元),同比增長11%。這也是自2015年以來第二財季的最高營業利潤,但仍低于路孚特10位分析師預測的5848.9億日元(約合357億元人民幣)的中值。在中國強勁銷售的推動下,加上包括北美在內的主要市場盈利能力的提高,豐田的利潤有所增加。本財年營業利潤預測的增長表明,豐田正在努力避免在中國市場的銷量下降。2018年7-9月,豐田在華銷量同比增長20%,帶動豐田在亞洲的銷量同比增長9.2%,達到41.7萬輛。上周,由于中國銷量下降,本田在亞洲的銷量有所放緩。與此同時,福特10月底發布的第三季度盈利報告也顯示利潤下降,部分原因是中國銷量下降。豐田在北美的銷量降至66.5萬輛,而在歐洲的銷量同比增長4.8%,全球總銷量同比增長1.9%。九月底,第三次……
頒布了美國、加拿大和墨西哥達成的國家協議。對于豐田等日本汽車制造商來說,有必要考慮如何增加北美的本地化量產,因此有可能增加北美的投資成本。此外,美國提高了對日本汽車公司進口汽車的關稅,而美國是豐田最大的出口市場,其在美國銷售的汽車中有近三分之一來自日本,這對豐田造成了打擊。
11月10日,進口產品博覽會2號展館,寶能汽車和來自斯洛伐克的參展商AeroMobil公司簽署戰略合作框架協議,雙方將就多功能飛行汽車項目展開深度合作。
1900/1/1 0:00:00近日,根據外媒消息,國產動力電池生產商寧德時代將向寶馬還未上市的高端電動車型iNEXT供應電芯。
1900/1/1 0:00:001、六部委發文:開展低速電動車清理整頓工作工信部官方網站(11月8日)發布信息稱,經國務院同意,工信部等六部委印發了《關于加強低速電動車管理的通知》,
1900/1/1 0:00:0011月9日訊,據外媒報道,馬自達社長丸本明透露,2020年將向中國市場投放專門針對中國市場研發的新能源車型,新車預計是一款小型SUV,將與其中國合資伙伴長安汽車共同開發。
1900/1/1 0:00:00有媒體從上汽集團官方獲悉,上汽大眾110月累計銷量達到1696649輛,同比小幅增長18。
1900/1/1 0:00:00在燃油車市場整體下行的今天,新能源汽車的產銷兩旺為這個寒冬增添一抹亮色。
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