環評報告透露玄機 特斯拉上海工廠將生產Model 3/Model Y

對于缺乏動力電池制造經驗的歐美企業來說，與那些有實力和經驗的制造商攜手合作是一種雙贏的策略。不久前，全球最大的汽車天窗制造商偉巴斯特與萬向123簽署了戰略合作協議。雙方計劃在商用車動力電池的研發和制造領域進行合作。根據協議，萬向123將向偉巴斯特基于平臺的商用車動力電池系統供應其最新一代電池模塊，該系統使用高質量的三元鋰電池。偉巴斯特將憑借其在結構設計、系統集成和熱管理方面的成熟經驗，為整個動力電池系統提供安全可靠的解決方案。作為全球最著名的汽車天窗制造商，跨界動力電池領域的主要關注點是什么？據了解，偉巴斯特集團是幾乎所有汽車制造商創新體系的全球合作伙伴，也是全球100強汽車零部件供應商之一。韋伯斯特的核心業務包括傳統汽車天窗、全景天窗、可折疊車頂系統以及加熱和冷卻系統的研發和生產。其客戶幾乎覆蓋了所有世界著名的汽車制造商，其最大的優勢是其龐大的企業供應鏈渠道體系。你為什么選擇萬向？作為一家老牌動力電池企業，A123在被萬向集團收購后，依靠中國新能源汽車市場的崛起，從死亡邊緣迅速成長，A123也迅速轉型為具有中國背景的萬向123。事實上，萬向123的前身A123以擁有自主知識產權體系的磷酸鐵鋰電池而聞名。隨著新能源汽車對續航里程的要求越來越高，動力電池的能量密度越來越大，萬向123也在迅速轉向三元體系，開發高功率、高比能的三元動力電池。在電池業務方面，萬向123主要專注于軟包裝動力電池、模塊和系統的開發和制造，主要開發大功率和高比能動力電池，在12V啟動電池、48V微型混合鋰電池和高比能三元電池領域處于行業領先地位。2017年，萬向123中標上海通用汽車260萬套48V磷酸鐵鋰電池，訂單金額超過10億美元。今年，工信部公布了2018年工業企業技術改造升級指導計劃第一批項目名單，萬向57萬套年產123臺的大功率48V微混合供電系統項目入選。除了在磷酸鐵鋰電池領域的固有優勢外，萬向123還在更高能量密度的動力電池領域開發了許多產品，以實現量產和安裝。據了解，萬向123研發的NCM 523/622系列三元柔性電池已經量產，其單位比能在230瓦時/公斤以上。其中，53AhVDA電池的比能量接近260Wh/kg，在室溫下10秒輸出功率密度達到1500W/kg，高溫壽命達到1500次以上，并通過了USABC（美國先進電池聯盟）EUCAR2針刺測試。據OFweek產業研究院統計，2018年1-8月，萬向123在動力電池裝機TOP10企業中排名第九，客戶包括上汽、廣汽、吉利、上汽通用、奇瑞、長安等主機廠。當然，在動力電池領域超越萬向123的公司還有很多，偉巴斯特選擇萬向123的最大考慮因素在于其與歐美汽車制造商的成熟開發經驗和渠道。作為萬向集團旗下的專業鋰離子電池制造商，萬向123在密歇根州和馬薩諸塞州、中國杭州、捷克斯圖加特等地擁有研發、制造基地和銷售網點。目前已與梅賽德斯-奔馳、法拉利、保時捷、通用、上汽、廣汽、吉利、長安、奇瑞等知名汽車制造商建立了合作關系。腳踏兩只船，與三星成立合資企業。事實上，第一家與韋伯斯特達成合作的動力電池公司不是萬向，而是三星。早在今年3月，網絡……

r與韓國三星SDI就未來合作達成協議。雙方還在德國慕尼黑斯托克多夫的韋伯斯特總部簽署了合作意向書，并計劃在制造商用車高壓動力電池領域進行合作。該協議涵蓋了三星SDI電池模塊的開發和供應，這是偉巴斯特商用車標準多電池結構的優化解決方案。三星SDI的電池模塊由優質方形鋰離子電池制成，確保了最高的能量密度和空間利用率。韋伯斯特將把這些電池模塊集成到電池組中，然后形成一個集成的電池系統。在其看來，這種基于系統的設計有利于商用車制造商根據自己的需求定制個性化解決方案。4月3日，偉巴斯特在浙江嘉興舉行了新工廠奠基儀式和新能源動力電池系統研發中心簽約儀式，標志著偉巴斯特公司在新能源業務領域取得了實質性進展。該項目年生產能力為150萬套汽車天窗和6萬套動力電池組，預計2019年建成投產。偉巴斯特將在該基地開展新能源動力電池系統產品的研發和量產，為中國汽車企業提供包括電池、電池熱管理系統和高壓電加熱器在內的系統解決方案。除了開發動力電池系統，偉巴斯特還將為私人用戶和商業客戶提供充電解決方案。編輯點評：動力電池作為新能源汽車最重要的零部件之一，其成本占汽車總成本的40%以上。隨著新能源汽車市場的興起，動力電池在整個汽車供應鏈中發揮著不可替代的作用。一方面，傳統汽車零部件領域的巨頭們為了從中分一杯羹而染指動力電池，另一方面，他們也希望通過對電池系統的深入研究，進一步綁定與車企的緊密聯系，鞏固自己在產業鏈中的地位。正是出于這個原因，全球最大的汽車天窗制造商偉巴斯特先后與三星和萬向123建立了戰略合作關系。對于缺乏動力電池制造經驗的歐美企業來說，與那些有實力和經驗的制造商攜手合作是一種雙贏的策略。不久前，全球最大的汽車天窗制造商偉巴斯特與萬向123簽署了戰略合作協議。雙方計劃在商用車動力電池的研發和制造領域進行合作。根據協議，萬向123將向偉巴斯特基于平臺的商用車動力電池系統供應其最新一代電池模塊，該系統使用高質量的三元鋰電池。偉巴斯特將憑借其在結構設計、系統集成和熱管理方面的成熟經驗，為整個動力電池系統提供安全可靠的解決方案。作為全球最著名的汽車天窗制造商，跨界動力電池領域的主要關注點是什么？據了解，偉巴斯特集團是幾乎所有汽車制造商創新體系的全球合作伙伴，也是全球100強汽車零部件供應商之一。韋伯斯特的核心業務包括傳統汽車天窗、全景天窗、可折疊車頂系統以及加熱和冷卻系統的研發和生產。其客戶幾乎覆蓋了所有世界著名的汽車制造商，其最大的優勢是其龐大的企業供應鏈渠道體系。你為什么選擇萬向？作為一家老牌動力電池企業，A123在被萬向集團收購后，依靠中國新能源汽車市場的崛起，從死亡邊緣迅速成長，A123也迅速轉型為具有中國背景的萬向123。事實上，萬向123的前身A123以擁有自主知識產權體系的磷酸鐵鋰電池而聞名。隨著新能源汽車對續航里程的要求越來越高，動力電池的能量密度越來越大，萬向123也在迅速轉向三元體系，開發高功率、高比能的三元動力電池。在電池業務方面，萬向123主要專注于軟包裝動力電池、模塊的開發和制造……

nd系統，主要開發大功率、高比能動力電池，在12V啟動電池、48V微型混合鋰電池和高比能三元電池領域處于行業領先地位。2017年，萬向123中標上海通用汽車260萬套48V磷酸鐵鋰電池，訂單金額超過10億美元。今年，工信部公布了2018年工業企業技術改造升級指導計劃第一批項目名單，萬向57萬套年產123臺的大功率48V微混合供電系統項目入選。除了在磷酸鐵鋰電池領域的固有優勢外，萬向123還在更高能量密度的動力電池領域開發了許多產品，以實現量產和安裝。據了解，萬向123研發的NCM 523/622系列三元柔性電池已經量產，其單位比能在230瓦時/公斤以上。其中，53AhVDA電池的比能量接近260Wh/kg，在室溫下10秒輸出功率密度達到1500W/kg，高溫壽命達到1500次以上，并通過了USABC（美國先進電池聯盟）EUCAR2針刺測試。據OFweek產業研究院統計，2018年1-8月，萬向123在動力電池裝機TOP10企業中排名第九，客戶包括上汽、廣汽、吉利、上汽通用、奇瑞、長安等主機廠。當然，在動力電池領域超越萬向123的公司還有很多，偉巴斯特選擇萬向123的最大考慮因素在于其與歐美汽車制造商的成熟開發經驗和渠道。作為萬向集團旗下的專業鋰離子電池制造商，萬向123在密歇根州和馬薩諸塞州、中國杭州、捷克斯圖加特等地擁有研發、制造基地和銷售網點。目前已與梅賽德斯-奔馳、法拉利、保時捷、通用、上汽、廣汽、吉利、長安、奇瑞等知名汽車制造商建立了合作關系。腳踏兩只船，與三星成立合資企業。事實上，第一家與韋伯斯特達成合作的動力電池公司不是萬向，而是三星。早在今年3月，韋伯斯特就與韓國三星SDI就未來合作達成了協議。雙方還在德國慕尼黑斯托克多夫的韋伯斯特總部簽署了合作意向書，并計劃在制造商用車高壓動力電池領域進行合作。該協議涵蓋了三星SDI電池模塊的開發和供應，這是偉巴斯特商用車標準多電池結構的優化解決方案。三星SDI的電池模塊由優質方形鋰離子電池制成，確保了最高的能量密度和空間利用率。韋伯斯特將把這些電池模塊集成到電池組中，然后形成一個集成的電池系統。在其看來，這種基于系統的設計有利于商用車制造商根據自己的需求定制個性化解決方案。4月3日，偉巴斯特在浙江嘉興舉行了新工廠奠基儀式和新能源動力電池系統研發中心簽約儀式，標志著偉巴斯特公司在新能源業務領域取得了實質性進展。該項目年生產能力為150萬套汽車天窗和6萬套動力電池組，預計2019年建成投產。偉巴斯特將在該基地開展新能源動力電池系統產品的研發和量產，為中國汽車企業提供包括電池、電池熱管理系統和高壓電加熱器在內的系統解決方案。除了開發動力電池系統，偉巴斯特還將為私人用戶和商業客戶提供充電解決方案。編輯點評：動力電池作為新能源汽車最重要的零部件之一，其成本占汽車總成本的40%以上。隨著新能源汽車市場的興起，動力電池在整個汽車供應鏈中發揮著不可替代的作用。一方面，傳統汽車零部件領域的巨頭們為了從中分一杯羹，紛紛出手購買動力電池，另一方面，他們也希望通過in de…進一步綁定與車企的緊密聯系……

h研究電池系統，鞏固其在產業鏈中的地位。正是出于這個原因，全球最大的汽車天窗制造商偉巴斯特先后與三星和萬向123建立了戰略合作關系。

標簽：特斯拉Model 3Model Y

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