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寶馬集團為純電動MINI車型做準備 丁戈爾芬工廠2020年向其供應電池

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時間:1900/1/1 0:00:00

BMW, MINI, Audi, BMW ix3

據外媒報道,寶馬集團戈芬電池工廠將為純電動MINI車型供應電池。到2019年底,純電動MINI將在英格蘭南部的牛津投入生產。其電池將來自戈爾芬的新電池生產設施,電機將來自附近的寶馬蘭茨胡特工廠。寶馬集團的丁戈芬工廠正在為未來對電動驅動的更高需求做準備。為此,奧迪改變了投資重點,在電動驅動相關行業進行了大量投資。奧迪在結構措施和工廠建設上花費了數千萬歐元,僅為生產純電動MINI車型的電池。02.20模塊工廠占地約6000平方米,將建在戈爾芬西部,包括電池模塊生產設施和電池裝配線。目前,第一批系統正在建設和測試中。從2020年開始,丁戈芬工廠還將為寶馬集團未來的電動汽車生產第五代電動驅動系統,如寶馬iX3、寶馬i4和寶馬iNeXT。為此,寶馬已經開始大力建設必要的設備,并采取準備措施。由于其日益重要的地位和在生產網絡中的關鍵作用,該零部件工廠現已被命名為“寶馬集團電動驅動產能中心”。寶馬集團電子驅動規劃和生產部門負責人Roland Maurer表示,隨著新車型的推出和電動汽車需求的增加,我們將在未來幾個月和幾年內大幅擴大電子零部件的生產。02.20零部件工廠是丁戈芬工廠區最古老的工廠之一。自2015年以來,丁戈芬工廠一直在為寶馬集團的插電式混合動力汽車生產電池和電機。幾十年來,這里一直是寶馬集團全球零部件供應鏈的所在地。就在幾年前,其零部件銷售部門逐漸轉移到沃勒斯多夫和布魯克伯格的新倉庫。BMW, MINI, Audi, BMW ix3

據外媒報道,寶馬集團戈芬電池工廠將為純電動MINI車型供應電池。到2019年底,純電動MINI將在英格蘭南部的牛津投入生產。其電池將來自戈爾芬的新電池生產設施,電機將來自附近的寶馬蘭茨胡特工廠。寶馬集團的丁戈芬工廠正在為未來對電動驅動的更高需求做準備。為此,奧迪改變了投資重點,在電動驅動相關行業進行了大量投資。奧迪在結構措施和工廠建設上花費了數千萬歐元,僅為生產純電動MINI車型的電池。02.20模塊工廠占地約6000平方米,將建在戈爾芬西部,包括電池模塊生產設施和電池裝配線。目前,第一批系統正在建設和測試中。從2020年開始,丁戈芬工廠還將為寶馬集團未來的電動汽車生產第五代電動驅動系統,如寶馬iX3、寶馬i4和寶馬iNeXT。為此,寶馬已經開始大力建設必要的設備,并采取準備措施。由于其日益重要的地位和在生產網絡中的關鍵作用,該零部件工廠現已被命名為“寶馬集團電動驅動產能中心”。寶馬集團電子驅動規劃和生產部門負責人Roland Maurer表示,隨著新車型的推出和電動汽車需求的增加,我們將在未來幾個月和幾年內大幅擴大電子零部件的生產。02.20零部件工廠是丁戈芬工廠區最古老的工廠之一。自2015年以來,丁戈芬工廠一直在為寶馬集團的插電式混合動力汽車生產電池和電機。幾十年來,這里一直是寶馬集團全球零部件供應鏈的所在地。就在幾年前,其零部件銷售部門逐漸轉移到沃勒斯多夫和布魯克伯格的新倉庫。

標簽:寶馬MINI奧迪寶馬iX3

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