10月25日晚,賈躍亭申請的緊急救助結果公布。對于這一結果,FF和恒大分別給出了不同版本的兩個版本的勝利“官宣”。一方面,恒大法拉第未來將發表聲明,表示FF為恒大健康申請緊急救助已經獲勝,恒大無法再阻止FF從其他融資渠道獲得資金,正式開啟全球融資。隨后,恒大健康發布公告稱,仲裁員駁回了Smart King關于完全剝奪應時融資同意權的申請,并在早些時候駁回了Smart Kings突然提出的解除Season Smart資產抵押的新申請。恒大健康還聲稱,仲裁允許FF在嚴格的條件下進行融資,其中新股融資的估值不應低于恒大投資后的估值,恒大有優先購買新股的權利,最終仲裁前的外部融資金額不應超過5億美元。同樣結果的兩次“勝利”,自然是從不同的利益角度來解讀的。從仲裁結果來看,據相關人士透露,本次仲裁的訴訟費由恒大支付,只有敗訴方才會支付這筆費用。但從另一個角度來看,仲裁可以被視為一種妥協。簡而言之,恒大并沒有被踢出局,融資可以限制在5億美元以內。以下是法拉第未來的最初陳述:今天,法拉第未來(FF)在香港國際仲裁中心提交的恒大健康緊急救援申請中取得決定性勝利。仲裁員裁定,恒大不能再阻止FF從其他融資渠道獲得資金。我們歡迎這一公平公正的裁決。此前,恒大試圖通過不合理和不平等的手段獲得FF和全球知識產權的控制權,包括以犧牲FF為代價的“現金饑荒”。自恒大違約導致FF財務危機以來,我們采取了應急管理措施,并制定了應急財務計劃。然而,令人遺憾的是,恒大健康作為FF的第一大股東,卻忽視了公司、全體員工及其家人的利益。相反,它惡意破壞FF的現金流計劃,并違反協議拒絕解除FF的相關資產保全,導致FF的緊急融資計劃受阻,不得不采取裁員和減薪的形式讓所有員工自救。對于這次離職的員工,我們感謝您的理解和對公司的巨大貢獻。公司采取的上述臨時措施是被迫的,也是無奈的。公司創始人兼全球首席執行官賈躍亭先生以及越來越多的高管甚至普通員工自愿領取一美元的年薪,與公司共進退。我們為緊密團結的團隊感到驕傲,并堅信公司會渡過難關。目前,FF 91的產品研發已經完成,8月28日提前實現了量產車下線目標。漢福德工廠也已經完成了大規模生產的規劃,距離最終生產版本的交付只有一步之遙。FF正在尋求與具有相同愿景和價值觀的全球投資者合作。同時,我們仍然堅信并有能力在2019年向全球市場和預訂用戶交付顛覆性和革命性的新物種FF91,實現創建共享智能出行生態系統的終極愿景。以下是恒大健康的原始聲明:
10月25日晚,賈躍亭申請的緊急救助結果發布。對于這一結果,FF和恒大分別給出了不同版本的兩個版本的勝利“官宣”。一方面,恒大法拉第未來將發表聲明,表示FF為恒大健康申請緊急救助已經獲勝,恒大無法再阻止FF從其他融資渠道獲得資金,正式開啟全球融資。隨后,恒大健康發布公告稱,仲裁員駁回了Smart King關于完全剝奪應時融資同意權的申請,并在早些時候駁回了Smart Kings突然提出的解除Season Smart資產抵押的新申請。常青樹……
健康還聲稱,仲裁允許FF在嚴格的條件下進行融資,其中新股融資的估值不應低于恒大投資后的估值,恒大有優先購買新股的權利,最終仲裁前的外部融資金額不應超過5億美元。同樣結果的兩次“勝利”,自然是從不同的利益角度來解讀的。從仲裁結果來看,據相關人士透露,本次仲裁的訴訟費由恒大支付,只有敗訴方才會支付這筆費用。但從另一個角度來看,仲裁可以被視為一種妥協。簡而言之,恒大并沒有被踢出局,融資可以限制在5億美元以內。以下是法拉第未來的最初陳述:今天,法拉第未來(FF)在香港國際仲裁中心提交的恒大健康緊急救援申請中取得決定性勝利。仲裁員裁定,恒大不能再阻止FF從其他融資渠道獲得資金。我們歡迎這一公平公正的裁決。此前,恒大試圖通過不合理和不平等的手段獲得FF和全球知識產權的控制權,包括以犧牲FF為代價的“現金饑荒”。自恒大違約導致FF財務危機以來,我們采取了應急管理措施,并制定了應急財務計劃。然而,令人遺憾的是,恒大健康作為FF的第一大股東,卻忽視了公司、全體員工及其家人的利益。相反,它惡意破壞FF的現金流計劃,并違反協議拒絕解除FF的相關資產保全,導致FF的緊急融資計劃受阻,不得不采取裁員和減薪的形式讓所有員工自救。對于這次離職的員工,我們感謝您的理解和對公司的巨大貢獻。公司采取的上述臨時措施是被迫的,也是無奈的。公司創始人兼全球首席執行官賈躍亭先生以及越來越多的高管甚至普通員工自愿領取一美元的年薪,與公司共進退。我們為緊密團結的團隊感到驕傲,并堅信公司會渡過難關。目前,FF 91的產品研發已經完成,8月28日提前實現了量產車下線目標。漢福德工廠也已經完成了大規模生產的規劃,距離最終生產版本的交付只有一步之遙。FF正在尋求與具有相同愿景和價值觀的全球投資者合作。同時,我們仍然堅信并有能力在2019年向全球市場和預訂用戶交付顛覆性和革命性的新物種FF91,實現創建共享智能出行生態系統的終極愿景。以下是恒大健康的原始聲明:
近日,長城汽車WEY品牌CEO嚴思因家人生病需要照顧,從公司離職。結合今年早些時候接連引入新高管,可以說,長城汽車進入人事密集調整期。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,寶馬集團(BMWGroup)德國丁戈爾芬(Dingolfing)電池廠將為純電動MINI車型供應電池。
1900/1/1 0:00:0010月24日,第一電動接到威馬汽車大定用戶(QQ號US,下稱US)爆料:威馬汽車不講誠信,不提示國家補貼政策調整的風險,低價誘導用戶下單,同時設定不退款協議。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,寶馬集團(BMWGroup)已經與印度的KPIT公司以及奧地利的TTTech公司建立合作伙伴關系,一起研發軟件,進一步整合其合作伙伴網絡。
1900/1/1 0:00:00合縱連橫大概會成為未來汽車市場的一種主旋律。近日,美國《底特律自由新聞報》報道稱,福特汽車與大眾汽車可能在洽談更深層次的合作,兩家公司甚至可能會合并。
1900/1/1 0:00:00京城綠色公交車隊再添新成員。新華網從北汽福田獲悉,5輛歐輝12米氫燃料電池城市客車已交付北京公交集團,將于近期在公交384路投入運營。
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