據路透社報道,塔塔汽車最近宣布了捷豹路虎的轉型計劃。受中美貿易緊張、歐洲柴油車需求低迷以及對英國脫歐的擔憂等因素影響,捷豹路虎的銷售和收入受到嚴重打擊。塔塔汽車表示,根據項目費用回收計劃,計劃在18個月內削減成本,提高捷豹路虎25億英鎊(約32億美元)的現金流成本。捷豹路虎還計劃在未來幾年推出幾款新車型,包括捷豹I-Pace和新款路虎衛士,并將在2020年前推出所有車型的混合動力或電動版本。捷豹路虎全球首席執行官Schwayder在宣布第二季度虧損后表示:“加上我們正在進行的產品攻勢和經過調整的投資計劃,這些努力將為長期可持續增長奠定基礎。”Schwayder表示,捷豹路虎已下調了截至2019年3月31日的本財年稅前利潤預測,預計該公司將實現盈虧平衡,而此前的目標是實現利潤增長。
塔塔汽車在一次投資者簡報會上表示,作為復興計劃的一部分,捷豹路虎將首先專注于“速效”以節省現金,例如減少非產品投資和加快資產銷售。該公司在報告中表示,自六周前啟動轉型計劃以來,已節省了3億英鎊,目前正在為未來500個小計劃而努力。塔塔汽車在7-9月季度虧損104.9億盧比(約合1.419億美元),而去年同期利潤為248.3億盧比。相關數據顯示,這比估計的24億盧比的損失還要糟糕。第三季度,捷豹路虎虧損1.01億英鎊,息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)下降130個基點,至9.9%。根據捷豹路虎發布的官方銷售數據,9月份,盡管路虎攬勝星脈、捷豹I-PACE和E-PACE等新車型銷量強勁,捷豹路虎的全球零售量為57114輛,比去年同期下降12.3%。今年前9個月,其全球累計銷量為448106輛,同比小幅下降4%。捷豹路虎9月在中國的銷量幾乎減半,只有7439輛;
今年前三季度,其在中國的銷售額也下降了11.4%,尤其受到中國關稅變化和貿易緊張局勢升級的影響。
據路透社報道,塔塔汽車最近宣布了捷豹路虎的轉型計劃。受中美貿易緊張、歐洲柴油車需求低迷以及對英國脫歐的擔憂等因素影響,捷豹路虎的銷售和收入受到嚴重打擊。塔塔汽車表示,根據項目費用回收計劃,計劃在18個月內削減成本,提高捷豹路虎25億英鎊(約32億美元)的現金流成本。捷豹路虎還計劃在未來幾年推出幾款新車型,包括捷豹I-Pace和新款路虎衛士,并將在2020年前推出所有車型的混合動力或電動版本。捷豹路虎全球首席執行官Schwayder在宣布第二季度虧損后表示:“加上我們正在進行的產品攻勢和經過調整的投資計劃,這些努力將為長期可持續增長奠定基礎。”Schwayder表示,捷豹路虎已下調了截至2019年3月31日的本財年稅前利潤預測,預計該公司將實現盈虧平衡,而此前的目標是實現利潤增長。
塔塔汽車在一次投資者簡報會上表示,作為復興計劃的一部分,捷豹路虎將首先專注于“速效”以節省現金,例如減少非產品投資和加快資產銷售。該公司在報告中表示,自六周前啟動轉型計劃以來,已節省了3億英鎊,目前正在為未來500個小計劃而努力。塔塔汽車在7-9月季度虧損104.9億盧比(約合1.419億美元),而去年同期利潤為248.3億盧比。相關數據顯示,這比估計的24億盧比的損失還要糟糕。第三季度,捷豹路虎虧損1.01億英鎊,息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)下降130個基點,至9.9%。根據捷豹路虎發布的官方銷售數據,9月份,盡管路虎攬勝星脈、捷豹I-PACE和E-PACE等新車型銷量強勁,捷豹路虎的全球零售量為57114輛,比去年同期下降12.3%。今年前9個月,其全球累計銷量為448106輛,同比小幅下降4%。捷豹路虎9月在中國的銷量幾乎減半,只有7439輛;今年前三季度,其在中國的銷售額也下降了11.4%,尤其受到中國關稅變化和貿易緊張局勢升級的影響。
作為零部件廠商戰隊中的“王者”之一,吉凱恩GKN開始著手準備電驅動橋的生產,以此作為其征戰“新能源峽谷”的王牌技術。
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