大眾福特就聯盟進行深入會談 涉及自動駕駛等合作

據《歐洲汽車報》報道，知情人士表示，隨著大眾汽車集團與福特汽車公司為組建合作聯盟而進行的談判的深入，雙方的合作范圍也有所擴大，甚至包括自動駕駛和為對方生產汽車的合作。

知情人士表示，大眾汽車集團與福特汽車公司的談判仍在進行中，如果雙方達成聯盟協議，雙方將分擔自動駕駛技術的研發成本，預計成本將大幅下降。與此同時，福特首席財務官早些時候在接受彭博社采訪時也表示，雙方的談判仍在進行中。周四，福特首席財務官Bob Shanks表示：“合作不局限于一個方面，無論是不同的技術類型、不同的產品領域還是不同的地理區域。我們有一系列關于如何在世界各地相互幫助的話題要討論。”。 “大眾汽車集團和福特汽車公司的聯盟可能會成為汽車行業最強大的聯盟之一。大眾汽車集團是世界上最大的汽車制造商。目前，該集團已經為結束排放丑聞支付了數百億美元。目前，福特正在進行全球重組，這將是一項耗時費力的工作福特剛剛放棄了原定的2020年利潤目標。與競爭對手建立合作關系是降低成本、快速將產品和技術推向市場的有效途徑。大眾汽車集團發言人表示，與福特汽車公司的談判進展順利，但拒絕提供更多細節。深化雙方的合作談判。今年6月，當大眾和福特宣布正在探索合作項目時，雙方明確提到的合作領域是商用車的研發。今年8月，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯在接受采訪時表示，總體而言，除了輕型商用車外，大眾集團愿意擴大與福特汽車公司的合作。此外，之前的合作項目進展非常順利，并取得了良好的效果。福特一直在歐洲和南美等許多市場苦苦掙扎，并希望扭虧為盈。與此同時，福特還與印度汽車制造商馬恒達舉行了類似的會談，希望擴大合作聯盟。福特與馬恒達的合作包括為印度和其他新興市場開發新車型，包括SUV和電動汽車。福特正在通過Argo AI開發自動駕駛技術，并在這方面投入了大量資金；

與此同時，福特表示，它仍然歡迎外部投資，包括為第二家汽車制造商提供自動駕駛技術。香克斯表示：“我們與大眾汽車集團和馬恒達在合作內容和條款方面沒有設定界限。我們正在考慮各方的優勢和差距，并試圖了解如何相互幫助。”上周，福特首席執行官吉姆·哈克特表示，合作關系進展順利。哈克特表示：“在福特的全球重組中，我們希望分享更多。我們將以更高的頻率與投資者和分析師會面，并在不久的將來討論更多的戰略聯盟。”目前，哈克特正在領導福特汽車公司高達110億美元的全球重組任務。福特的股價上周四上漲了。由于這一有利因素，福特的股價出現了9年多來的最大漲幅。此外，得益于高利潤的皮卡和SUV車型，福特在北美市場實現了20億美元的稅前利潤，這超出了分析師的預期，緩解了市場對福特放棄北美市場車型的疑慮。與大眾汽車集團和馬恒達達成合作協議或戰略聯盟將進一步改善福特的前景。摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）早些時候預測，從2019年至2021，福特在歐洲將虧損36億美元，并將成為歐洲市場上利潤最高的汽車公司。在南美市場，自2012年以來，福特的虧損已超過40億美元。大眾汽車集團在南美市場也有業務。如果與大眾汽車集團分擔新車和新技術的研發成本，將有助于福特扭轉其在南美市場的不利局面。香克斯說：“在我們現在生活的世界里，未來的形勢是如此不確定，因為未來還沒有被創造出來。有鑒于此，公司應該更多地合作。我們與大眾汽車集團有著合作的歷史，我們與之相處得很好。”。如果你仔細觀察我們兩個家庭之間的優勢和劣勢，你會發現我們確實有互補的優勢，可以非常非常好地合作。香克斯補充道，福特和馬恒達之間的合作關系也是如此。香克斯說：“開展這種合作非常重要，因為能夠和諧相處也是成功秘訣的一部分。”。當然，合作不愉快和合作失敗的例子比比皆是。“馬恒達的發言人拒絕對上述報道發表評論。香克斯沒有明確回答與大眾集團或馬恒達達成合作協議的最后期限，只是目前的談判正在緊急進行中。香克斯說：“我們正在盡最大努力執行這些協議，因為各方都在努力改善他們的商業條件。”。因此，我們正在進一步明確內容，并盡可能達成務實合作。”據《歐洲汽車報》報道，知情人士表示，隨著大眾汽車集團與福特汽車公司為組建合作聯盟而進行的談判的深入，雙方的合作范圍也有所擴大，甚至包括自動駕駛和為對方生產汽車的合作。

知情人士表示，大眾汽車集團與福特汽車公司的談判仍在進行中，如果雙方達成聯盟協議，雙方將分擔自動駕駛技術的研發成本，預計成本將大幅下降。與此同時，福特首席財務官早些時候在接受彭博社采訪時也表示，雙方的談判仍在進行中。周四，福特首席財務官Bob Shanks表示：“合作不局限于一個方面，無論是不同的技術類型、不同的產品領域還是不同的地理區域。我們有一系列關于如何在世界各地相互幫助的話題要討論。”。 “大眾汽車集團和福特汽車公司的聯盟可能會成為汽車行業最強大的聯盟之一。大眾汽車集團是世界上最大的汽車制造商。目前，該集團已經為結束排放丑聞支付了數百億美元。目前，福特正在進行全球重組，這將是一項耗時費力的工作福特剛剛放棄了原定的2020年利潤目標。與競爭對手建立合作關系是降低成本和快速將產品推向市場的有效途徑……

技術推向市場。大眾汽車集團發言人表示，與福特汽車公司的談判進展順利，但拒絕提供更多細節。深化雙方的合作談判。今年6月，當大眾和福特宣布正在探索合作項目時，雙方明確提到的合作領域是商用車的研發。今年8月，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯在接受采訪時表示，總體而言，除了輕型商用車外，大眾集團愿意擴大與福特汽車公司的合作。此外，之前的合作項目進展非常順利，并取得了良好的效果。福特一直在歐洲和南美等許多市場苦苦掙扎，并希望扭虧為盈。與此同時，福特還與印度汽車制造商馬恒達舉行了類似的會談，希望擴大合作聯盟。福特與馬恒達的合作包括為印度和其他新興市場開發新車型，包括SUV和電動汽車。福特正在通過Argo AI開發自動駕駛技術，并在這方面投入了大量資金；與此同時，福特表示，它仍然歡迎外部投資，包括為第二家汽車制造商提供自動駕駛技術。香克斯表示：“我們與大眾汽車集團和馬恒達在合作內容和條款方面沒有設定界限。我們正在考慮各方的優勢和差距，并試圖了解如何相互幫助。”上周，福特首席執行官吉姆·哈克特表示，合作關系進展順利。哈克特表示：“在福特的全球重組中，我們希望分享更多。我們將以更高的頻率與投資者和分析師會面，并在不久的將來討論更多的戰略聯盟。”目前，哈克特正在領導福特汽車公司高達110億美元的全球重組任務。福特的股價上周四上漲了。由于這一有利因素，福特的股價出現了9年多來的最大漲幅。此外，得益于高利潤的皮卡和SUV車型，福特在北美市場實現了20億美元的稅前利潤，這超出了分析師的預期，緩解了市場對福特放棄北美市場車型的疑慮。與大眾汽車集團和馬恒達達成合作協議或戰略聯盟將進一步改善福特的前景。摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）早些時候預測，從2019年至2021，福特在歐洲將虧損36億美元，并將成為歐洲市場上利潤最高的汽車公司。在南美市場，自2012年以來，福特的虧損已超過40億美元。大眾汽車集團在南美市場也有業務。如果與大眾汽車集團分擔新車和新技術的研發成本，將有助于福特扭轉其在南美市場的不利局面。香克斯說：“在我們現在生活的世界里，未來的形勢是如此不確定，因為未來還沒有被創造出來。有鑒于此，公司應該更多地合作。我們與大眾汽車集團有著合作的歷史，我們與之相處得很好。”。如果你仔細觀察我們兩個家庭之間的優勢和劣勢，你會發現我們確實有互補的優勢，可以非常非常好地合作。香克斯補充道，福特和馬恒達之間的合作關系也是如此。香克斯說：“開展這種合作非常重要，因為能夠和諧相處也是成功秘訣的一部分。”。當然，合作不愉快和合作失敗的例子比比皆是。“馬恒達的發言人拒絕對上述報道發表評論。香克斯沒有明確回答與大眾集團或馬恒達達成合作協議的最后期限，只是目前的談判正在緊急進行中。香克斯說：“我們正在盡最大努力執行這些協議，因為各方都在努力改善他們的商業條件。”。因此，我們正在進一步明確內容，并盡可能達成務實合作。"

標簽：福特大眾發現摩根

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