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奔馳因召回不合規遭美國調查 或致高額罰款

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時間:1900/1/1 0:00:00

據《底特律自由報》報道,美國政府正在調查梅賽德斯-奔馳,稱其在召回140萬輛汽車的過程中,沒有按照規定的時間向車主發送安全召回通知和提交所需文件。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)指出,在一次檢查中發現,梅賽德斯-奔馳美國公司在規定時間之后向車主發出了通知。國家公路交通安全管理局在其網站上表示,它對梅賽德斯-奔馳召回和向政府報告的過程和速度表示懷疑。

Mercedes-Benz, found

在對召回文件進行年度審計后,該機構已致函梅賽德斯-奔馳,在信中對2017年的召回提出了一系列問題。“根據聯邦法律,汽車公司需要在60天內向車主發送召回通知。這次發送的問題清單,包括幾次召回,梅賽德斯-奔馳美國公司未能及時通知車主。”NHTSA還發現,梅賽德斯-賓士公司多次遺漏了車輛召回的原因或召回計劃的細節,包括召回規模和召回開始時間。美國國家公路交通安全管理局在信中表示,梅賽德斯-奔馳直到召回開始很久之后才報告這一信息。“因此,它未能履行報告責任,導致NHTSA未能全面評估安全風險,未能履行監管職責。”NHTSA在文件中表示,梅賽德斯-奔馳經常未能按要求向該機構的網絡工具提交數據,這使得消費者無法查詢其車輛是否在召回范圍內。美國國家公路交通安全管理局缺陷調查辦公室主任Stephen Ridella在給梅賽德斯-奔馳的一封信中表示,“梅賽德斯-奔馳美國公司反復和長期的服務中斷導致消費者無法查詢車輛的關鍵安全信息,或對其車輛是否在召回范圍內感到困惑。“NHTSA要求梅賽德斯-奔馳美國公司提供過去三年20多次召回的詳細信息,包括安全氣囊爆炸、轉向動力不足和天窗面板脫落隱患。信中指出,梅賽德斯-奔馳需要在三周內做出回應,否則每天將被罰款2.1萬美元,最高罰款1.05億美元。梅賽德斯-奔馳公司發言人Robert Moran在一封電子郵件聲明中表示,消費者安全是首要任務。“我們盡最大努力確保召回活動和消費者通知按時按規定進行,我們將與NHTSA就此次審查調查密切合作,以消除其擔憂。”據《底特律自由新聞報》報道,美國政府正在調查梅賽德斯-奔馳,稱在召回140萬輛汽車的過程中,它沒有按照規定的時間向業主發出安全召回通知并提交所需的文件。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)指出,在一次檢查中發現,梅賽德斯-奔馳美國公司在規定時間之后向車主發出了通知。國家公路交通安全管理局在其網站上表示,它對梅賽德斯-奔馳召回和向政府報告的過程和速度表示懷疑。

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在對召回文件進行年度審計后,該機構已致函梅賽德斯-奔馳,在信中對2017年的召回提出了一系列問題。“根據聯邦法律,汽車公司需要在60天內向車主發送召回通知。這次發送的問題清單,包括幾次召回,梅賽德斯-奔馳美國公司未能及時通知車主。”NHTSA還發現,梅賽德斯-賓士公司多次遺漏了車輛召回的原因或召回計劃的細節,包括召回規模和召回開始時間。美國國家公路交通安全管理局在信中表示,梅賽德斯-奔馳直到召回開始很久之后才報告這一信息。“因此,它未能履行報告責任,導致NHTSA未能全面評估安全風險,未能履行監管職責。”NHTSA在文件中表示,梅賽德斯-奔馳經常未能按要求向該機構的網絡工具提交數據,這使得消費者無法查詢其車輛是否在召回范圍內。美國國家公路交通安全管理局缺陷調查辦公室主任Stephen Ridella在給梅賽德斯-奔馳的一封信中表示,“梅賽德斯-奔馳美國公司反復和長期的服務中斷導致消費者無法查詢車輛的關鍵安全信息,或對其車輛是否在范圍內感到困惑……

召回。“NHTSA要求梅賽德斯-奔馳美國公司提供過去三年20多次召回的詳細信息,包括安全氣囊爆炸、轉向動力不足和天窗面板脫落隱患。信中指出,梅賽德斯-奔馳需要在三周內做出回應,否則每天將被罰款2.1萬美元,最高罰款1.05億美元。梅賽德斯-奔馳公司發言人Robert Moran在一封電子郵件聲明中表示,消費者安全是首要任務。“我們盡最大努力確保召回活動和消費者通知按時按規定進行,我們將與NHTSA就此次審查調查密切合作,以消除其擔憂。”

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