10月29日，北京——昨天，江淮汽車在望京浦項中心舉辦了江淮iEV7S黑科技解密活動，解密了這款擁有高品質駕駛體驗的純電動SUV背后的四大黑科技，并邀請重要的相關合作伙伴進行深度解讀，有限公司電池研究所副所長（以下簡稱“自行車電池”）作為專業技術專家出席會議并發表主題演講。從Bike 18650-2.75Ah高能電池的卓越性能出發，江淮iEV7S黑科技背后的堅實基礎得以揭示。
圖為有限公司電池研究所副所長李燕斌女士，其JAC iEV7S于去年10月上市，使用Birkegard Bineng 18650三元圓柱形鋰電池，負載容量39kWh，最大電池壽命350公里，電池綜合壽命不低于280公里，0-100%的充電時間僅為1.5小時。活動現場，江淮汽車解密了iEV7S應用的高比能電池組智能溫控技術、五級安全保障技術、坡道輔助技術和單踏板能量回收技術四大黑科技。其中，基于BICK18650高比能電池的電池組智能溫控技術，使江淮iEV7S能夠確保電池組溫度在10-35度之間，不受室外溫度影響，突破了寒冷和夏季的限制，確保了整車的安全，延長了電池壽命。江淮iEV7S曾在2017中國生產汽車性能大賽（CCPC）中擊敗戈壁高溫測試、高性能比賽和冷測試，連續三站獲得“純電動小型SUV團體冠軍”。江淮iEV7S在極端高溫和寒冷條件下取得成功的關鍵在于江淮汽車自主研發的基于Birkegard Bineng電池的電池組智能溫控技術。江淮iEV7S使用的18650-2.75Ah電池是國內首款采用高鎳硅合金體系的18650圓柱電池，也是國內首款通過全包“熱失控”測試的產品。作為江淮iEV7S的電池供應商，比克是國內最早也是唯一掌握圓柱形電池定向爆破技術并成功解決熱失控安全問題的公司。通過優化化學系統和結構部件，BIC電池可以實現電池單體能量從外殼頂部和底部的泄壓，但不會通過外殼破裂釋放。同時，它可以確保單個電池單元的火災和爆炸不會導致整個封裝的鏈式故障，并成功實現故障安全技術。
圖為在Birkegard鎳電池產品“BICK 18650電池”的研發過程中，我們分別對單體、模塊、模塊和整個包裝進行了分步驗證，驗證了電池數量超過數萬個，沒有發生因熱失控而導致的安全事故。從材料的選擇、配比、電池設計到工程技術的改進，BIC的安全第一理念貫穿始終。我們堅信，安全是新能源產業可持續發展的生命線，保障電池安全是鋰電池企業的重大責任。“李彥斌表示。目前，BIC電池已經創造了累計負載13萬輛的安全駕駛記錄，并已成功應用于大眾、江淮、東風、途馳、零跑等多品牌汽車。BICK18650-3.0AH產品已按計劃下線，能量密度達到250Wh/Kg，BICK21700系列4.8Ah產品也已批量交付，是目前世界上產能最高的產品，達到了世界級水平關于自行車電池自行車電池于2001年在中國深圳成立，現已發展成為一家集鋰離子動力電池和消費數字電池的研發、生產、銷售和回收為一體的國際領先的新能源企業。有一個……
中國的兩個生產基地，深圳自行車動力和鄭州自行車電池。產品涵蓋電池、模塊和交鑰匙，適用于乘用車、公交車、物流車和特種車等全系列車輛。截至目前，該公司動力電池產能已達8GWh，累計裝車量達13萬輛。自行車最長行駛記錄超過40萬公里，約占國內市場份額的30%，在國內三元動力圓柱電池領域的電池供應商中排名第一。比克堅持用智慧創造動力，打造可靠的新能源汽車“核心”！
10月29日，北京——昨天，江淮汽車在望京浦項中心舉辦了江淮iEV7S黑科技解密活動，解密了這款擁有高品質駕駛體驗的純電動SUV背后的四大黑科技，并邀請重要的相關合作伙伴進行深度解讀，有限公司電池研究所副所長（以下簡稱“自行車電池”）作為專業技術專家出席會議并發表主題演講。從Bike 18650-2.75Ah高能電池的卓越性能出發，江淮iEV7S黑科技背后的堅實基礎得以揭示。
圖為有限公司電池研究所副所長李燕斌女士，其JAC iEV7S于去年10月上市，使用Birkegard Bineng 18650三元圓柱形鋰電池，負載容量39kWh，最大電池壽命350公里，電池綜合壽命不低于280公里，0-100%的充電時間僅為1.5小時。活動現場，江淮汽車解密了iEV7S應用的高比能電池組智能溫控技術、五級安全保障技術、坡道輔助技術和單踏板能量回收技術四大黑科技。其中，基于BICK18650高比能電池的電池組智能溫控技術，使江淮iEV7S能夠確保電池組溫度在10-35度之間，不受室外溫度影響，突破了寒冷和夏季的限制，確保了整車的安全，延長了電池壽命。江淮iEV7S曾在2017中國生產汽車性能大賽（CCPC）中擊敗戈壁高溫測試、高性能比賽和冷測試，連續三站獲得“純電動小型SUV團體冠軍”。江淮iEV7S在極端高溫和寒冷條件下取得成功的關鍵在于江淮汽車自主研發的基于Birkegard Bineng電池的電池組智能溫控技術。江淮iEV7S使用的18650-2.75Ah電池是國內首款采用高鎳硅合金體系的18650圓柱電池，也是國內首款通過全包“熱失控”測試的產品。作為江淮iEV7S的電池供應商，比克是國內最早也是唯一掌握圓柱形電池定向爆破技術并成功解決熱失控安全問題的公司。通過優化化學系統和結構部件，BIC電池可以實現電池單體能量從外殼頂部和底部的泄壓，但不會通過外殼破裂釋放。同時，它可以確保單個電池單元的火災和爆炸不會導致整個封裝的鏈式故障，并成功實現故障安全技術。
圖為在Birkegard鎳電池產品“BICK 18650電池”的研發過程中，我們分別對單體、模塊、模塊和整個包裝進行了分步驗證，驗證了電池數量超過數萬個，沒有發生因熱失控而導致的安全事故。從材料的選擇、配比、電池設計到工程技術的改進，BIC的安全第一理念貫穿始終。我們堅信，安全是新能源產業可持續發展的生命線，保障電池安全是鋰電池企業的重大責任。“李彥斌表示。目前，BIC電池已經創造了累計負載13萬輛的安全駕駛記錄，并已成功應用于大眾、江淮、東風、途馳、零跑等多品牌汽車。BICK18650-3.0AH產品已按計劃下線，能量密度達到250Wh/Kg，BICK21700系列4.8Ah產品也已批量交付，是目前世界上產能最高的產品，達到了世界級水平關于自行車電池自行車電池于2001年在中國深圳成立，現已發展成為一家集鋰離子動力電池和消費數字電池的研發、生產、銷售和回收為一體的國際領先的新能源企業。那里……
e在中國的兩個生產基地，深圳自行車動力和鄭州自行車電池。產品涵蓋電池、模塊和交鑰匙，適用于乘用車、公交車、物流車和特種車等全系列車輛。截至目前，該公司動力電池產能已達8GWh，累計裝車量達13萬輛。自行車最長行駛記錄超過40萬公里，約占國內市場份額的30%，在國內三元動力圓柱電池領域的電池供應商中排名第一。比克堅持用智慧創造動力，打造可靠的新能源汽車“核心”！
10月29日晚間，比亞迪發布2018年第三季度報告，上半年增收不增利的情況在第三季度繼續持續。
1900/1/1 0:00:00日前，為開發全美國范圍的快速充電網絡，大眾汽車子公司ElectrifyAmerica將在未來十年內投入20億美元（約合人民幣139億元）并可供所有品牌使用。
1900/1/1 0:00:00北京時間10月30日早間消息，大眾和英特爾旗下Mobileye正計劃明年初推出以色列的首個自動駕駛汽車網約車服務。兩家公司將與以色列汽車進口商ChampionMotors組建合資公司。
1900/1/1 0:00:00“你可能不相信自己的眼睛，我們也不相信有朝一日會寫出這樣的話。”在特斯拉發布財報的前一天，持續多年做空特斯拉的大空頭香櫞及Moxreports一反常態，先后宣布對特斯拉的價值評估由空轉多。
1900/1/1 0:00:00據《底特律自由報》報道，美國政府正在調查梅賽德斯奔馳，稱其在召回140萬輛車輛的過程中，并未按照規定時間向車主發送安全召回通知以及提交所需文件。
1900/1/1 0:00:0010月25日，北京小客車指標辦公布了最新一期小客車指標申請情況。據統計，新能源車指標申請人數超過39萬，新申請者或將等待8年，也就是到2026年才能獲得指標。
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汽車導航