北京新申請新能源車指標或排隊8年

10月25日，北京市小客車指標辦公室公布了小客車指標的最新應用情況。據統計，新能源汽車指標申請人數超過39萬，新申請者可能需要等待8年，也就是說，要到2026年才能獲得指標。普通汽車指標申請人數超過300萬，中簽難度可能再次攀升。此外，共有4681名“老賴”被限制參加抽獎活動。獲取新能源指標的難度創下歷史新高。10月25日，北京市小客車指標辦公室公布了今年第五期搖號數據。截至2018年10月8日24時，普通小客車指標有效編碼3003201個，單位60980個。有393014個有效代碼和9119家公司申請新能源小巴指標。根據《關于新能源小客車配置指標論證應用有關規則的通知》的規定，個人和單位的新能源小貨車指標年度限額已經用完。據北京青年報統計，如果按照現行分配規則，每年分配5.4萬個個人新能源指標，新申請者要到8年后，也就是2026年才能獲得新能源指標。數據顯示，新能源指標獲取難度屢創新高。申請普通汽車指數的人數超過300萬。普通車指標方面，普通小客車指標個人申請有效碼3003201個，申請人數首次突破300萬。今年第四期（即2018年8月），通過審核的普通客車數量為293227輛。今年第三期（即2018年6月），普通小客車指標申請人的有效代碼為2808047個。根據步幅比率，大約有2031人抓住一個指示器。由于階梯率最后兩個階段的數據尚未公布，因此無法確定獲勝率。但從報名人數來看，報名人數有所增加，中簽難度將繼續攀升。4681名“老賴”被限制參加抽獎活動。此外，根據北京市小型客車指標辦公室的通知，根據北京高級人民法院簽署的《關于限制失信被執行人參與北京市小型公共汽車指標分配的工作意見》（京高發〔2018〕74號），經北京市經濟和信息化委員會、北京市交通運輸委員會確認，該期間共有4681人被限制乘坐小型客車。申請人對列入失信人員名單有異議的，可以通過北京法院審判信息網（www.bjcourt.gov.cn）查詢具體案由，也可以依法向執行法院提起訴訟。據介紹，10月26日上午10點，小客車指標將在現場進行配置。指標配置工作完成一小時后，申請人可以登錄北京疏堵網站（www.bjhjyd.gov.cn）用戶中心查詢配置結果，也可以撥打12580查詢當前配置結果。10月25日，北京市小客車指標辦公室公布了小客車指標的最新應用情況。據統計，新能源汽車指標申請人數超過39萬，新申請者可能需要等待8年，也就是說，要到2026年才能獲得指標。普通汽車指標申請人數超過300萬，中簽難度可能再次攀升。此外，共有4681名“老賴”被限制參加抽獎活動。獲取新能源指標的難度創下歷史新高。10月25日，北京市小客車指標辦公室公布了今年第五期搖號數據。截至2018年10月8日24時，普通小客車指標有效編碼3003201個，單位60980個。有393014個有效代碼和9119家公司申請新能源小巴指標。根據《關于新能源小客車配置指標論證應用有關規則的通知》的規定，新能源客運年度限額……

個人和單位的r指標已經用完。據北京青年報統計，如果按照現行分配規則，每年分配5.4萬個個人新能源指標，新申請者要到8年后，也就是2026年才能獲得新能源指標。數據顯示，新能源指標獲取難度屢創新高。申請普通汽車指數的人數超過300萬。普通車指標方面，普通小客車指標個人申請有效碼3003201個，申請人數首次突破300萬。今年第四期（即2018年8月），通過審核的普通客車數量為293227輛。今年第三期（即2018年6月），普通小客車指標申請人的有效代碼為2808047個。根據步幅比率，大約有2031人抓住一個指示器。由于階梯率最后兩個階段的數據尚未公布，因此無法確定獲勝率。但從報名人數來看，報名人數有所增加，中簽難度將繼續攀升。4681名“老賴”被限制參加抽獎活動。此外，根據北京市小型客車指標辦公室的通知，根據北京高級人民法院簽署的《關于限制失信被執行人參與北京市小型公共汽車指標分配的工作意見》（京高發〔2018〕74號），經北京市經濟和信息化委員會、北京市交通運輸委員會確認，該期間共有4681人被限制乘坐小型客車。申請人對列入失信人員名單有異議的，可以通過北京法院審判信息網（www.bjcourt.gov.cn）查詢具體案由，也可以依法向執行法院提起訴訟。據介紹，10月26日上午10點，小客車指標將在現場進行配置。指標配置工作完成一小時后，申請人可以登錄北京疏堵網站（www.bjhjyd.gov.cn）用戶中心查詢配置結果，也可以撥打12580查詢當前配置結果。

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