最近，為了發展一個全國性的快速充電網絡，大眾汽車的子公司Electify America將在未來十年投資20億美元（約合139億元人民幣），并向所有品牌提供。這一投資變化是大眾汽車與美國聯邦監管機構達成和解協議的結果，此前該公司承認在柴油動力汽車上安裝軟件以排放測試。
▲ 美國充電樁通電■ 建立必要的基礎設施，促進零排放汽車的使用。Electify America表示，如果Electify American能夠實現其目標，它將成為特斯拉在充電領域的競爭對手。據特斯拉介紹，目前，特斯拉已在全球建造并投入使用超過11200個超級充電樁，與2017年同期相比，今年9月的交付量達到了三倍。
▲ 特斯拉超級充電樁與特斯拉不同。Electify America希望建立一個非排他性的充電網絡，即所有品牌的電動汽車都可以使用，這可以幫助越來越多的人接受電動汽車。根據IHS Markit的數據，到2025年，純電動和插電式混合動力汽車將占北美小型客車的12%。從可用性和充電時間來看，開發相當于加油站的充電網絡已成為推動電動汽車發展的關鍵環節。■ 分四個周期建設充電網絡Electify America表示，該公司正在建設第一個國家高速公路充電網絡。但是投擲需要很多時間。20億美元的投資將分為四個周期，每個周期持續30個月。在其第一個5億美元的投資階段，Electify America將于2019年年中在17個城市地區和高速公路上部署484個直流快速充電站。截至目前，已開通24個收費網站。
▲ 大眾e-GOLFElectrify America還將在500個商業和多戶住宅區安裝2800多個二級充電器。對于一些車輛，350kW直流快速充電站可以在10分鐘內增加200英里的巡航里程，而二級充電器可以在10到12小時內增加200公里的巡航里程。Electify America將捐贈并在商業和多戶住宅區安裝二級充電器。業主將支付電費，并可以選擇收取服務費。此外，Electify America已同意為2類充電器提供10年的保修，以確保網絡可靠性。IHS Markit首席分析師Graham Evans表示，最大的挑戰之一是獲得監管部門批準安裝充電器。因為盡管布線和充電器安裝可以很快完成，但可能需要12到18個月才能獲得政府批準。■ 大眾汽車或一舉兩得隨著美國的電氣化，大眾汽車一舉兩可。這是公眾對其排放作弊的補救措施，也成為支持其電氣化雄心的基礎設施。IHS分析師Evans表示：“盡管美國電氣化是一項重大的財務承諾，但它也確保了大眾汽車將電動汽車產品推向市場時，充電基礎設施不會成為障礙。”。奧迪公司表示，預計將在其MEB架構的基礎上生產1000萬輛電動汽車。大眾汽車曾公開表示，計劃在此平臺上為四個品牌打造27款車型。
▲ 大眾I.D.與特斯拉的充電商業模式不同。與依靠排他性來促進自己公司汽車的銷售相比，Electify America將包容性視為一種盈利方式。目前，Electify America有兩個收入來源：汽車制造商支付的入門費和電動汽車司機支付的使用費。接下來，將提供收費訂閱服務。然而，該公司的盈利能力取決于Electify America通過在高流量地區放置充電樁來確保可靠網絡運營的能力。■ 保時捷或Electify America，Electify American的客戶，正在擴大其客戶的“朋友圈”。瓊斯說：“我們正在與每一家推出電動汽車的制造商進行談判。”。9月，電動汽車初創公司Lucid Motors宣布與Electify America達成協議……
o為客戶提供全國范圍的收費計劃。Lucid的第一輛汽車Lucid Air（參數|詢價）計劃于2020年投產。與此同時，奧迪將在Electify America工廠為客戶提供即將推出的e-tron電動汽車，充電時間為1000千瓦時，為期四年多。
▲ Lucid Air Porsche將成為其下一個客戶。這家跑車制造商正在與Electify America、ChargePoint和EVgo進行談判，以確保在其純電動Taycan于2020年初抵達美國之前建立至少500個基于高速公路的充電網絡。保時捷北美首席執行官克勞斯·塞爾默表示：“希望在今年年底之前，我們能與其中一家簽訂合同。”。最近，為了發展一個全國性的快速充電網絡，大眾汽車的子公司Electify America將在未來十年投資20億美元（約合139億元人民幣），并向所有品牌提供。這一投資變化是大眾汽車與美國聯邦監管機構達成和解協議的結果，此前該公司承認在柴油動力汽車上安裝軟件以排放測試。
▲ 美國充電樁通電■ 建立必要的基礎設施，促進零排放汽車的使用。Electify America表示，如果Electify American能夠實現其目標，它將成為特斯拉在充電領域的競爭對手。據特斯拉介紹，目前，特斯拉已在全球建造并投入使用超過11200個超級充電樁，與2017年同期相比，今年9月的交付量達到了三倍。
▲ 特斯拉超級充電樁與特斯拉不同。Electify America希望建立一個非排他性的充電網絡，即所有品牌的電動汽車都可以使用，這可以幫助越來越多的人接受電動汽車。根據IHS Markit的數據，到2025年，純電動和插電式混合動力汽車將占北美小型客車的12%。從可用性和充電時間來看，開發相當于加油站的充電網絡已成為推動電動汽車發展的關鍵環節。■ 分四個周期建設充電網絡Electify America表示，該公司正在建設第一個國家高速公路充電網絡。但是投擲需要很多時間。20億美元的投資將分為四個周期，每個周期持續30個月。在其第一個5億美元的投資階段，Electify America將于2019年年中在17個城市地區和高速公路上部署484個直流快速充電站。截至目前，已開通24個收費網站。
▲ 大眾e-GOLFElectrify America還將在500個商業和多戶住宅區安裝2800多個二級充電器。對于一些車輛，350kW直流快速充電站可以在10分鐘內增加200英里的巡航里程，而二級充電器可以在10到12小時內增加200公里的巡航里程。Electify America將捐贈并在商業和多戶住宅區安裝二級充電器。業主將支付電費，并可以選擇收取服務費。此外，Electify America已同意為2類充電器提供10年的保修，以確保網絡可靠性。IHS Markit首席分析師Graham Evans表示，最大的挑戰之一是獲得監管部門批準安裝充電器。因為盡管布線和充電器安裝可以很快完成，但可能需要12到18個月才能獲得政府批準。■ 大眾汽車或一舉兩得隨著美國的電氣化，大眾汽車一舉兩可。這是公眾對其排放作弊的補救措施，也成為支持其電氣化雄心的基礎設施。IHS分析師Evans表示：“盡管美國電氣化是一項重大的財務承諾，但它也確保了大眾汽車將電動汽車產品推向市場時，充電基礎設施不會成為障礙。”。奧迪公司表示，預計將在其MEB架構的基礎上生產1000萬輛電動汽車。大眾汽車曾公開表示，計劃在此平臺上為四個品牌打造27款車型。
▲ 大眾汽車ID不同……
從特斯拉的充電商業模式來看。與依靠排他性來促進自己公司汽車的銷售相比，Electify America將包容性視為一種盈利方式。目前，Electify America有兩個收入來源：汽車制造商支付的入門費和電動汽車司機支付的使用費。接下來，將提供收費訂閱服務。然而，該公司的盈利能力取決于Electify America通過在高流量地區放置充電樁來確保可靠網絡運營的能力。■ 保時捷或Electify America，Electify American的客戶，正在擴大其客戶的“朋友圈”。瓊斯說：“我們正在與每一家推出電動汽車的制造商進行談判。”。9月，電動汽車初創公司Lucid Motors宣布與Electify America達成協議，為其客戶提供全國范圍的充電計劃。Lucid的第一輛汽車Lucid Air（參數|詢價）計劃于2020年投產。與此同時，奧迪將在Electify America工廠為客戶提供即將推出的e-tron電動汽車，充電時間為1000千瓦時，為期四年多。
▲ Lucid Air Porsche將成為其下一個客戶。這家跑車制造商正在與Electify America、ChargePoint和EVgo進行談判，以確保在其純電動Taycan于2020年初抵達美國之前建立至少500個基于高速公路的充電網絡。保時捷北美首席執行官克勞斯·塞爾默表示：“希望在今年年底之前，我們能與其中一家簽訂合同。”。
10月26日，奇點汽車創始人沈海寅在微信朋友圈發消息稱，奇點汽車位于美國硅谷的研究與創新中心辦公室（以下簡稱“美研中心”）遭遇盜竊，
1900/1/1 0:00:00據《華爾街日報》報道，知情人士透露，滴滴出行的部分股票在私下交易中易主，交易的價格顯示公司的估值大約在500億美元到520億美元之間。與公司在2017年底的估值相比，現在的估值明顯下降。
1900/1/1 0:00:0010月29日晚間，比亞迪發布2018年第三季度報告，上半年增收不增利的情況在第三季度繼續持續。
1900/1/1 0:00:00北京時間10月30日早間消息，大眾和英特爾旗下Mobileye正計劃明年初推出以色列的首個自動駕駛汽車網約車服務。兩家公司將與以色列汽車進口商ChampionMotors組建合資公司。
1900/1/1 0:00:0010月29日，北京昨日，江淮汽車在望京浦項中心舉辦江淮iEV7S黑科技解密活動，現場解密了這款具優質駕乘體驗的純電SUV背后的四大主要黑科技，并邀請重要的相關合作伙伴深度解讀。
1900/1/1 0:00:00“你可能不相信自己的眼睛，我們也不相信有朝一日會寫出這樣的話。”在特斯拉發布財報的前一天，持續多年做空特斯拉的大空頭香櫞及Moxreports一反常態，先后宣布對特斯拉的價值評估由空轉多。
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