在新技術的沖擊下，汽車公司正在尋求轉型。豐田、通用汽車和大眾等多家汽車公司已宣布將從傳統汽車制造商轉型為移動出行服務提供商，但沃爾沃已表示致力于成為全球移動出行公司的供應商。沃爾沃首席執行官漢肯·薩繆爾森在接受媒體采訪時表示，沃爾沃無意成為一家在線汽車運營商，而是作為運營商的合作伙伴，為其提供安全可靠的汽車產品。繼“沃爾沃CEO漢肯·薩繆爾森”與美國網約車平臺優步在自動駕駛領域深度合作后，11月1日，沃爾沃與百度達成合作，雙方將共同開發面向中國市場和共享出行領域的純電動自動駕駛汽車。Hanken samuelson介紹，與百度合作的車型將基于沃爾沃現有的電動汽車平臺打造，預計三年后亮相，瞄準共享出行的高端車型市場。與百度的合作是沃爾沃部署自動駕駛的又一重要舉措。一方面，沃爾沃在成為自動駕駛汽車供應商方面又邁出了一步。另一方面，這也是沃爾沃在中國探索自動駕駛商業化的關鍵一步。Hanken samuelson表示，沃爾沃發展自動駕駛面臨兩個領域，私人消費者和共享出行。在面向私人市場的自動駕駛汽車布局方面，沃爾沃和Alitov進行了合作，雙方以50:50的股權比例成立了合資公司Zenuity，共同開發自動駕駛和輔助駕駛系統。在談到沃爾沃在自動駕駛技術領域的投資和成就時，漢肯·薩繆爾森沒有直接回答，但表示2021后在沃爾沃XC90車型上提供L4級自動駕駛的計劃非常具體。他還介紹說，智uity有600名工程師致力于自動駕駛技術和備用系統的冗余開發，以確保自動駕駛的安全。“沃爾沃XC90”在共享出行領域，沃爾沃已于2016年8月與優步達成合作，共同開發自動駕駛汽車和技術。優步還將購買雙方共同開發、沃爾沃生產的自動駕駛汽車。2017年11月，沃爾沃汽車宣布計劃從2019年起為優步提供24000輛自動駕駛出租車。Hanken samuelson表示，目前與優步的合作進展順利。自動駕駛已經成為汽車發展的主要方向之一，許多汽車公司都在大力投資布局。但在資金投入、測試車投入、路試累計里程、商業運營等方面，谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo已經遠遠落后于車企。據Waymo介紹，該公司擁有700多輛測試車輛，累計道路測試里程超過1000萬英里。與此同時，Waymo試圖在亞利桑那州向乘客收費，以探索自動駕駛的商業運營。面對Waymo的強殺，車企還有機會成為這場自動駕駛之戰的領導者嗎？我們暫時還不能下結論。畢竟，像沃爾沃這樣的大多數汽車公司還沒有拿出最后的牌，更激烈的戰斗可能還在后面。在新技術的沖擊下，汽車公司正在尋求轉型。豐田、通用汽車和大眾等多家汽車公司已宣布將從傳統汽車制造商轉型為移動出行服務提供商，但沃爾沃已表示致力于成為全球移動出行公司的供應商。沃爾沃首席執行官漢肯·薩繆爾森在接受媒體采訪時表示，沃爾沃無意成為一家在線汽車運營商，而是作為運營商的合作伙伴，為其提供安全可靠的汽車產品。繼“沃爾沃CEO漢肯·薩繆爾森”與美國網約車平臺優步在自動駕駛領域深度合作后，11月1日，沃爾沃與百度達成合作，雙方將共同開發面向中國市場和共享出行領域的純電動自動駕駛汽車。Hanken samuelson介紹，與百度合作的車型將基于沃爾沃現有的電動汽車平臺打造，預計三年后亮相，瞄準共享出行的高端車型市場。與百度的合作是沃爾沃部署自動駕駛的又一重要舉措。一方面……
第二，沃爾沃在成為自動駕駛汽車供應商方面又邁出了一步。另一方面，這也是沃爾沃在中國探索自動駕駛商業化的關鍵一步。Hanken samuelson表示，沃爾沃發展自動駕駛面臨兩個領域，私人消費者和共享出行。在面向私人市場的自動駕駛汽車布局方面，沃爾沃和Alitov進行了合作，雙方以50:50的股權比例成立了合資公司Zenuity，共同開發自動駕駛和輔助駕駛系統。在談到沃爾沃在自動駕駛技術領域的投資和成就時，漢肯·薩繆爾森沒有直接回答，但表示2021后在沃爾沃XC90車型上提供L4級自動駕駛的計劃非常具體。他還介紹說，智uity有600名工程師致力于自動駕駛技術和備用系統的冗余開發，以確保自動駕駛的安全。“沃爾沃XC90”在共享出行領域，沃爾沃已于2016年8月與優步達成合作，共同開發自動駕駛汽車和技術。優步還將購買雙方共同開發、沃爾沃生產的自動駕駛汽車。2017年11月，沃爾沃汽車宣布計劃從2019年起為優步提供24000輛自動駕駛出租車。Hanken samuelson表示，目前與優步的合作進展順利。自動駕駛已經成為汽車發展的主要方向之一，許多汽車公司都在大力投資布局。但在資金投入、測試車投入、路試累計里程、商業運營等方面，谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo已經遠遠落后于車企。據Waymo介紹，該公司擁有700多輛測試車輛，累計道路測試里程超過1000萬英里。與此同時，Waymo試圖在亞利桑那州向乘客收費，以探索自動駕駛的商業運營。面對Waymo的強殺，車企還有機會成為這場自動駕駛之戰的領導者嗎？我們暫時還不能下結論。畢竟，像沃爾沃這樣的大多數汽車公司還沒有拿出最后的牌，更激烈的戰斗可能還在后面。
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