保時捷前九月為大眾貢獻近半利潤 四分之一銷中國

根據2018年前三季度的銷售數據，盡管保時捷的全球銷售額僅占奧迪ag的2.46%，但它貢獻了奧迪ag近一半的利潤。保時捷最新的第三季度數據顯示，保時捷在2018年前三季度再次實現持續增長。截至2018年9月底，新車交付量為196562輛，同比增長6%；銷售利潤達到33億歐元，與去年同期相比增長了11%；營業收入達到191億歐元，同比增長12%；

銷售回報率為17.4%。

結合大眾汽車最新的第三季度業績可以發現，第三季度，大眾汽車全球銷量為813萬輛，同比增長4.2%。營業收入同比小幅增長0.9%至552億歐元，不包括“特殊項目”的營業利潤同比下降18.6%至35.11億歐元，利潤率從7.9%降至6.4%。這里的“特殊項目“指的是2015年曝光的給公眾帶來巨額開支的“柴油車排放欺詐門”。此外，大眾汽車尚未將在中國的合資企業的收入和利潤合并到全球報表中。前三季度，這家中國合資公司根據《股權法》為大眾汽車提供了33.3億歐元的利潤，同比微增0.8%。也就是說，大眾汽車前三季度的整體利潤約為68.41億歐元。就保時捷前三季度33億歐元的銷售利潤而言，它為奧迪ag貢獻了近一半的利潤，而保時捷品牌和中國都在奧迪ag中發揮了重要作用。此前，保時捷中國第三季度的銷售數據顯示，保時捷第三季度在中國的銷量增長了25.59%，達到22891輛。截至目前，保時捷前三季度在中國的累計銷量增長了4%，達到56254輛。

? 這相當于保時捷在2018年前三季度交付的新車中有28.6%銷往中國，這一銷量幾乎是之前市場的兩倍。然而，保時捷在歐洲市場的增長率高于中國，在歐洲交付了66551輛新車，同比增長9%。德國市場實現了高達13%的增長，交付了24709輛新車。就具體車型而言，截至2018年9月底，四門跑車Panamera以60%的同比增速領跑銷量增長。在歐洲市場，Panamera交付的車型中，超過60%是插電式混合動力汽車。Macan仍然是最暢銷的車型，前三季度交付了68050輛，緊隨其后的是Cayenne，交付了49715輛。好車是不賣的。“Panamera和保時捷基準車型911的市場需求明顯增加。”保時捷全球執行董事會主席Oliver

Blume）表示：“強大的人力資源是保時捷可持續發展的重要支柱，我們正朝著3.2萬名員工的創紀錄水平邁進。Taycan是保時捷的第一輛全電動跑車，已經創造了1200個新工作崗位，目前約四分之一的員工已經到位。最近，監事會批準了第二輛電動跑車Taycan。

Cross Turismo的大規模生產，因此我們計劃再招聘300名員工。負責財務和信息技術的保時捷全球執行委員會副主席兼成員Lutz Meschke表示，第三季度的業績主要歸功于一系列積極影響和整體交付量的提高。然而，不利的匯率波動、電氣化和新業務發展的高投資造成了一些負面抵消。“除了經濟和上的不確定性外，我們還必須調整測試周期，以適應新版《全球統一輕型汽車測試程序》，并解決安裝汽油顆粒過濾器和停止銷售柴油發動機的問題。”新的排放法規將于9月1日在歐洲生效。作為調整和適應期的一部分，產品陣容將暫時受到限制，隨后將陸續推出新款車型。保時捷預計2018年的新車交付量將再次達到前一年的創紀錄水平。2017年，保時捷在全球交付了246375輛新車。盡管第四季度面臨重大挑戰，但由于一系列積極因素的積極影響，公司預計2018財年的收入將比上年有所增長。保持15%的銷售回報率的戰略目標保持不變。根據2018年前三季度的銷售數據，盡管保時捷的全球銷售額僅占奧迪ag的2.46%，但它貢獻了奧迪ag近一半的利潤。保時捷最新的第三季度數據顯示，保時捷在2018年前三季度再次實現持續增長。截至2018年9月底，新車交付量為196562輛，同比增長……

6%；銷售利潤達到33億歐元，與去年同期相比增長了11%；營業收入達到191億歐元，同比增長12%；銷售回報率為17.4%。

結合大眾汽車最新的第三季度業績可以發現，第三季度，大眾汽車全球銷量為813萬輛，同比增長4.2%。營業收入同比小幅增長0.9%至552億歐元，不包括“特殊項目”的營業利潤同比下降18.6%至35.11億歐元，利潤率從7.9%降至6.4%。這里的“特殊項目“指的是2015年曝光的給公眾帶來巨額開支的“柴油車排放欺詐門”。此外，大眾汽車尚未將在中國的合資企業的收入和利潤合并到全球報表中。前三季度，這家中國合資公司根據《股權法》為大眾汽車提供了33.3億歐元的利潤，同比微增0.8%。也就是說，大眾汽車前三季度的整體利潤約為68.41億歐元。就保時捷前三季度33億歐元的銷售利潤而言，它為奧迪ag貢獻了近一半的利潤，而保時捷品牌和中國都在奧迪ag中發揮了重要作用。此前，保時捷中國第三季度的銷售數據顯示，保時捷第三季度在中國的銷量增長了25.59%，達到22891輛。截至目前，保時捷前三季度在中國的累計銷量增長了4%，達到56254輛。

? 這相當于保時捷在2018年前三季度交付的新車中有28.6%銷往中國，這一銷量幾乎是之前市場的兩倍。然而，保時捷在歐洲市場的增長率高于中國，在歐洲交付了66551輛新車，同比增長9%。德國市場實現了高達13%的增長，交付了24709輛新車。就具體車型而言，截至2018年9月底，四門跑車Panamera以60%的同比增速領跑銷量增長。在歐洲市場，Panamera交付的車型中，超過60%是插電式混合動力汽車。Macan仍然是最暢銷的車型，前三季度交付了68050輛，緊隨其后的是Cayenne，交付了49715輛。好車是不賣的。“Panamera和保時捷基準車型911的市場需求明顯增加。”保時捷全球執行董事會主席Oliver

Blume）表示：“強大的人力資源是保時捷可持續發展的重要支柱，我們正朝著3.2萬名員工的創紀錄水平邁進。Taycan是保時捷的第一輛全電動跑車，已經創造了1200個新工作崗位，目前約四分之一的員工已經到位。最近，監事會批準了第二輛電動跑車Taycan。

Cross Turismo的大規模生產，因此我們計劃再招聘300名員工。負責財務和信息技術的保時捷全球執行委員會副主席兼成員Lutz Meschke表示，第三季度的業績主要歸功于一系列積極影響和整體交付量的提高。然而，不利的匯率波動、電氣化和新業務發展的高投資造成了一些負面抵消。“除了經濟和上的不確定性外，我們還必須調整測試周期，以適應新版《全球統一輕型汽車測試程序》，并解決安裝汽油顆粒過濾器和停止銷售柴油發動機的問題。”新的排放法規將于9月1日在歐洲生效。作為調整和適應期的一部分，產品陣容將暫時受到限制，隨后將陸續推出新款車型。保時捷預計2018年的新車交付量將再次達到前一年的創紀錄水平。2017年，保時捷在全球交付了246375輛新車。盡管第四季度面臨重大挑戰，但由于一系列積極因素的積極影響，公司預計2018財年的收入將比上年有所增長。保持15%的銷售回報率的戰略目標保持不變。

標簽：保時捷大眾PanameraTaycanCayenne

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