無鑰匙進入是量產車中常見的舒適配置。當鑰匙放進口袋時，它可以被汽車感應解鎖，省時省力，但嚴格意義上它并不是真正的“無鑰匙”。日前，據外媒報道，英偉達和VisionLabs（一家專注于開發面部識別、數據分析和機器人技術的俄羅斯初創公司）正在合作打造一款名為“BB8”的自動駕駛汽車，這可能是首批用面部識別取代車鑰匙的汽車之一，真正實現“無鑰匙進入”。
這對夫婦說，他們之所以在自動駕駛汽車中配備面部識別技術，是為了改善駕駛體驗，讓司機更安全、更放松。車輛掃描并記錄駕駛員面部后，當有人靠近車輛時，識別車主，并重新確認駕駛員和乘客的身份，從而實現智能無鑰匙進入等個性化設置。
此外，除了方便性的考慮外，這項技術也有利于提高車輛的安全性。由于沒有鑰匙（或者人臉是它的鑰匙），汽車被盜的風險也降低了，但據報道，這項技術需要時間才能推廣到商業車隊。目前，它剛剛在慕尼黑舉行的NVIDIA GTC開發者大會上完成首秀。（來源：快科技）無鑰匙進入是量產車中常見的舒適配置。當鑰匙放進口袋時，它可以被汽車感應解鎖，省時省力，但嚴格意義上它并不是真正的“無鑰匙”。日前，據外媒報道，英偉達和VisionLabs（一家專注于開發面部識別、數據分析和機器人技術的俄羅斯初創公司）正在合作打造一款名為“BB8”的自動駕駛汽車，這可能是首批用面部識別取代車鑰匙的汽車之一，真正實現“無鑰匙進入”。
這對夫婦說，他們之所以在自動駕駛汽車中配備面部識別技術，是為了改善駕駛體驗，讓司機更安全、更放松。車輛掃描并記錄駕駛員面部后，當有人靠近車輛時，識別車主，并重新確認駕駛員和乘客的身份，從而實現智能無鑰匙進入等個性化設置。
此外，除了方便性的考慮外，這項技術也有利于提高車輛的安全性。由于沒有鑰匙（或者人臉是它的鑰匙），汽車被盜的風險也降低了，但據報道，這項技術需要時間才能推廣到商業車隊。目前，它剛剛在慕尼黑舉行的NVIDIA GTC開發者大會上完成首秀。（來源：Fast Technology）
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