專家稱2025年鋰市場將吃緊 電動車熱潮致鋰材料存短缺風險

據外媒報道，美國鋰電池制造商Livent表示，到2025年，鋰市場將趨緊，因為制造商很難快速增產以滿足市場對鋰的巨大需求。鋰是生產電動汽車電池的必要材料。

Livent首席執行官Paul Graves表示：“我們預計，到2025年，鋰材料的需求將是2017年的五倍。我們面臨的最大挑戰是如何生產出足夠的產品來滿足市場需求。在不久的將來，市場上持續鋰短缺的風險將很大。“Livent的長期需求前景與上周首次在香港出售股份的中國競爭對手Ganfeng Lithium一致。然而，投資者并沒有立即動搖，而是擔心短期內會有大量新供應商涌入市場，這將導致2018年鋰材料價格下跌。在過去的三年里，鋰材料的價格上漲了兩倍。根據Benchmark Mineral Intelligence的數據，南美洲的碳酸鋰價格從6月份的每噸15750美元的歷史新高降至9月份的每噸14500美元。根據研究公司的計算，截至去年12月31日的三年里，南美主要市場的碳酸鋰價格上漲了208%，但今年卻下降了8.2%。當地時間10月11日，總部位于費城的Livent Company的收盤價與開盤價基本一致，而Ganfeng Lithium Industry在香港上市首日股價下跌29%。Argonaut Securities的一位分析師表示，“鋰生產商在股市中的糟糕表現反映了最近對鋰市場缺乏信心。我們認為，市場確實對鋰材料的當前價格反應過度，忽視了其需求的增長前景。”47歲的Graves表示，一些公司正試圖為擴張籌集資金，而其他國家則面臨監管障礙，這導致鋰材料的供應前景黯淡。“我們的下一個優先事項是盡快擴大在阿根廷的生產，以滿足下游需求。”Graves曾擔任FMC集團首席財務官，并在高盛集團工作了12年。贛鋒鋰業副總裁王曉申表示，從長遠來看，鋰材料短缺，尤其是2023年至2024年，屆時電動汽車的生產可能會加速。彭博新能源金融分析師表示，澳大利亞礦難發生后，由于鋰材料行業進入供過于求時期，鋰材料價格及其生產商股價雙雙下跌。但到2024年，鋰行業可能會再次收緊。據外媒報道，美國鋰電池制造商Livent表示，到2025年，鋰市場將趨緊，因為制造商很難快速增產以滿足市場對鋰的巨大需求。鋰是生產電動汽車電池的必要材料。

Livent首席執行官Paul Graves表示：“我們預計，到2025年，鋰材料的需求將是2017年的五倍。我們面臨的最大挑戰是如何生產出足夠的產品來滿足市場需求。在不久的將來，市場上持續鋰短缺的風險將很大。“Livent的長期需求前景與上周首次在香港出售股份的中國競爭對手Ganfeng Lithium一致。然而，投資者并沒有立即動搖，而是擔心短期內會有大量新供應商涌入市場，這將導致2018年鋰材料價格下跌。在過去的三年里，鋰材料的價格上漲了兩倍。根據Benchmark Mineral Intelligence的數據，南美洲的碳酸鋰價格從6月份的每噸15750美元的歷史新高降至9月份的每噸14500美元。根據研究公司的計算，截至去年12月31日的三年里，南美主要市場的碳酸鋰價格上漲了208%，但今年卻下降了8.2%。當地時間10月11日，總部位于費城的Livent Company的收盤價與開盤價基本一致，而Ganfeng Lithium Industry在香港上市首日股價下跌29%。Argonaut Securities的一位分析師表示，“鋰生產商在股市中的糟糕表現反映了最近的不足……

f對鋰市場的信心。我們認為，市場確實對鋰材料的當前價格反應過度，忽視了其需求的增長前景。“47歲的格雷夫斯表示，一些公司正試圖為擴張籌集資金，而另一些公司則面臨監管障礙，這導致鋰材料的供應前景黯淡。”我們的下一個優先事項是盡快擴大阿根廷的生產，以滿足下游需求。“Graves曾擔任FMC集團首席財務官，并在高盛集團工作了12年。贛鋒鋰業副總裁王曉申表示，從長遠來看，鋰材料短缺，尤其是2023年至2024年，屆時電動汽車的生產可能會加速。彭博新能源金融分析師表示，澳大利亞礦難發生后由于鋰材料行業進入供過于求時期，鋰材料及其生產商的股價雙雙下跌。但到2024年，鋰行業可能會再次收緊。

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