據外媒報道，ABI Research表示，仿真技術將成為自動駕駛汽車推廣和實施的基礎技術，涉及系統培訓、測試和驗證。
仿真技術是所有自動駕駛技術研究人員的重要資產，它將在部署自動駕駛汽車之前驗證“必備”，提供深度學習方法，為行業提供一些所需的驗證過程，并為用戶帶來信心。ABI Research高級分析師James Hodgson表示：“盡管所有車企（未來十年）的中短期戰略都集中在聯網和自動駕駛汽車上，但它們都標榜自己在安全和駕駛能效方面的優勢。然而，這種技術演示需要車企積累大量的自動駕駛里程。”“模擬技術將積累大量無人駕駛經驗并豐富其類型，使汽車公司和其他自動駕駛技術開發商能夠在罕見和潛在危險的情況下測試系統，而不會有受傷或死亡的風險。“如今，已經列出了許多模擬方案，以幫助汽車公司在未來3-5年內測試和驗證其自動駕駛系統。英偉達和AIMotive等供應商將模擬技術視為其自動駕駛方案，Cognata和Metamoto幫助將模擬技術集成到自動駕駛研發工作流程中。Hodgson總結道：“目前，該行業已逐步就自動駕駛汽車所需的零部件達成一致。汽車公司需要新技術和新的合作伙伴來提供支持，旨在解決（技術）痛點。對于自動駕駛系統的開發人員來說，仿真技術將成為一項重要的技術，然后被部署。“據外媒報道，ABI Research表示，仿真技術將成為自動駕駛汽車推廣和實施的基礎技術，涉及系統培訓、測試和驗證。
仿真技術是所有自動駕駛技術研究人員的重要資產，它將在部署自動駕駛汽車之前驗證“必備”，提供深度學習方法，為行業提供一些所需的驗證過程，并為用戶帶來信心。ABI Research高級分析師James Hodgson表示：“盡管所有車企（未來十年）的中短期戰略都集中在聯網和自動駕駛汽車上，但它們都標榜自己在安全和駕駛能效方面的優勢。然而，這種技術演示需要車企積累大量的自動駕駛里程。”“模擬技術將積累大量無人駕駛經驗并豐富其類型，使汽車公司和其他自動駕駛技術開發商能夠在罕見和潛在危險的情況下測試系統，而不會有受傷或死亡的風險。“如今，已經列出了許多模擬方案，以幫助汽車公司在未來3-5年內測試和驗證其自動駕駛系統。英偉達和AIMotive等供應商將模擬技術視為其自動駕駛方案，Cognata和Metamoto幫助將模擬技術集成到自動駕駛研發工作流程中。Hodgson總結道：“目前，該行業已逐步就自動駕駛汽車所需的零部件達成一致。汽車公司需要新技術和新的合作伙伴來提供支持，旨在解決（技術）痛點。對于自動駕駛系統的開發人員來說，仿真技術將成為一項重要的技術，然后被部署。"
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