車企產能調整背后，危機真的來了嗎？

2018年以來，隨著全球宏觀經濟增長放緩，全球不同行業都受到了一定影響，汽車行業也不例外。特別是在2018年下半年，汽車銷售仍然沒有明顯的復蘇跡象。近日，多家汽車工廠紛紛反映，汽車行業已進入關鍵調整期。例如，在中國，許多發展勢頭良好的汽車品牌也發布了關于停產的調整通知。在此之前，北汽幻速近日公開宣布停產60天，福特也因在華銷量下降而減產40%以上。長城、廣汽、長安等主流汽車品牌也受到了一定影響，并進行了一些產能調整，以更好地適應市場變化。為了保證企業的健康運營，提高市場競爭力，優化庫存結構和公司的長遠發展，作為豪華SUV的代表，捷豹路虎也根據形勢進行了戰略調整，并宣布，英國索利赫爾工廠將從2018年10月22日起調整停產兩周，但調整期間現有系統中的訂單和相關員工的工資不受影響。危機真的要來了嗎？不一定。

全球汽車市場起伏不定，市場形勢永遠不會一成不變，也不會有永恒的增長。特別是今年，全球宏觀經濟形勢正處于放緩的節奏中，尤其是下半年。自今年7月和8月以來，汽車市場也出現了放緩的跡象，其中美國和日本等主要市場的下滑較為明顯。與此同時，中國這個汽車發展勢頭最快的單一市場的整體增速也在放緩。其中，美國市場7月新車銷量同比下降3.2%；

8月份，新車銷量同比下降0.1%。自2018年以來，日本市場一直處于下跌狀態。9月，新車市場銷量同比下降2%，全年累計銷量呈下降趨勢。同時，包括WLTP油耗測試標準的實施、歐洲柴油車政策的變化以及英國脫歐進程，對歐洲市場供需的影響尤為顯著。其中，英國9月份的新車注冊數量同比下降20.5%。在整個環境增長放緩的背景下，包括捷豹路虎在內的許多工廠正在調整產能。例如，截至今年10月，福特中國工廠的產能比去年下降了約40%。今年早些時候，福特美國總部也宣布，他們將停止生產幾乎所有的汽車，這成為當時最大的新聞。福特車隊中僅存的兩款車型是野馬和福克斯Active，這是一款基于掀背福克斯的偽跨界車。現在，就連Fox Active也停止了在美國市場的生產。其他車型，包括金牛座、嘉年華、Fusion和MPV，也將停產。以布局嚴謹著稱于美國的福特金牛座轎車將率先被砍掉。與此同時，通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克ATS轎車也面臨停產調整的局面。凱迪拉克ATS轎車尺寸合適，外觀美觀，配備了許多豪華配置，可與寶馬3系和梅賽德斯奔馳c級競爭。然而，凱迪拉克似乎從未真正贏得過這一細分市場。盡管付出了很多努力，凱迪拉克還是被迫再次重塑品牌，ATS轎車首先被淘汰。凱迪拉克發言人Donny Nordlicht表示：“為了為下一代凱迪拉克汽車做準備，工廠將大幅升級和擴建，設備將更新，ATS汽車將停止生產。凱迪拉克未來的汽車陣容將包括三款汽車，它們定位于不同的細分市場，在尺寸和價格上有明顯差異。”因此，沒有絕對的市場紅利，所有的汽車公司都必須適應市場的變化。早在2017年9月，現代汽車北京工廠也因付款延遲而經歷了短暫的停工風波，這直接導致一家供應商拒絕向現代提供進氣系統零部件。現代汽車2017年上半年的銷量出現嚴重下滑，累計銷量41.5萬輛，同比下降29.1%，僅完成125萬輛的年度目標的33.2%。其中，由于“薩德”事件，其4-6月的銷售額下降了64%。2018年下半年，包括許多自主品牌在內的汽車銷量都出現了不同程度的下滑，前后都發布了停產調整。汽車市場在不斷變化。誰能主動調整，誰就能獲得“制勝分”。捷豹路虎主動調整英國產能就是一個典型的案例。根據此前的消息，預計捷豹路虎索利赫爾工廠將從當地時間10月22日起關閉兩周。在調整期間，現有系統中的訂單和相關員工的工資不會受到影響。捷豹路虎索利赫爾工廠位于英國第二大城市伯明翰東南部，是捷豹路虎在英國三家現代化工廠中最大的一家，也是歐洲最大的鋁車身生產區。這家工廠雇傭了9000名員工。自1947年以來，索利哈爾工廠一直是路虎品牌的生產工廠之一，至今仍生產路虎攬勝、路虎攬勝星脈、捷豹F-PACE等車型，這里生產的車型暢銷全球。同時，它被大量出口到中國市場。這一變化是基于捷豹路虎全球可持續發展戰略的維護調整之一，將最大限度地確保捷豹路虎的全球產銷平衡，提高運營效率和可持續盈利能力。隨著全球汽車產業的升級和未來電動化發展的方向，捷豹路虎已經在全球各地進行了生產基地的升級和調整，包括：2018年6月，捷豹路虎常熟工廠第二期開業，年產能達到7萬輛；

捷豹路虎位于尼特拉的新生產基地將于今年正式投產；升級對英國當地工廠的投資，以進一步平衡每個工廠的生產力。為促進中國市場的持續健康發展，由于近幾個月市場的不確定性，自今年7月以來，捷豹路虎積極調整了在中國市場的銷售策略和相關經銷商的采購和返利政策，并采取了一系列有效措施幫助經銷商優化庫存以緩解壓力，確保其健康運營，提高其市場競爭力，以應對市場變化帶來的不確定性和挑戰。事實上，目前國內相當一部分車企的庫存已經接近歷史極限位置，平均有近三個月的庫存，這讓經銷商承受著巨大的資金壓力。為了優化結構，健康發展，作為中國SUV領導者的長城也在積極調整戰略，包括H系列優惠活動或M6的正式降價。9月份，銷量增長了50%，預計10月份將繼續保持兩位數的增長。因此，迫切需要主動調整中國的汽車市場。因此，捷豹路虎主動調整戰略，以在中國豪華SUV戰場上搶占主動。盡管政策調整可能會影響捷豹路虎的短期利益，這在一定程度上影響了捷豹路虎在中國市場的銷售，我們有理由相信，隨著經銷商政策調整和新產品的不斷推出，捷豹路虎將在中國保持穩定合理的增長，實現長期可持續發展。捷豹路虎堅持以世界級的產品和服務滿足中國市場日益增長的豪華出行需求，為消費者帶來獨特的英倫魅力和感知體驗。未來，公司將繼續加大科技創新投入，推出更具吸引力的車型，進一步豐富產品陣容，不斷鞏固中國作為捷豹路虎全球最重要市場的地位。2018年以來，隨著全球宏觀經濟增長放緩，全球不同行業都受到了一定影響，汽車行業也不例外。特別是在2018年下半年，汽車銷售仍然沒有明顯的復蘇跡象。近日，多家汽車工廠紛紛反映，汽車行業已進入關鍵調整期。例如，在中國，許多發展勢頭良好的汽車品牌也發布了關于停產的調整通知。在此之前，北汽幻速近日公開宣布停產60天，福特也因在華銷量下降而減產40%以上。長城、廣汽、長安等主流汽車品牌也受到了一定影響，并進行了一些產能調整，以更好地適應市場變化。為了保證企業的健康運營，提高市場競爭力，優化庫存結構和公司的長遠發展，作為豪華SUV的代表，捷豹路虎也根據形勢進行了戰略調整，并宣布，英國索利赫爾工廠將從2018年10月22日起調整停產兩周，但調整期間現有系統中的訂單和相關員工的工資不受影響。危機真的要來了嗎？不一定。

全球汽車市場起伏不定，市場形勢永遠不會一成不變，也不會有永恒的增長。特別是今年，全球宏觀經濟形勢正處于放緩的節奏中，尤其是下半年。自今年7月和8月以來，汽車市場也出現了放緩的跡象，其中美國和日本等主要市場的下滑較為明顯。與此同時，中國這個汽車發展勢頭最快的單一市場的整體增速也在放緩。其中，美國市場7月新車銷量同比下降3.2%；

8月份，新車銷量同比下降0.1%。自2018年以來，日本市場一直處于下跌狀態。9月，新車市場銷量同比下降2%，全年累計銷量呈下降趨勢。同時，包括WLTP油耗測試標準的實施、歐洲柴油車政策的變化以及英國脫歐進程，對歐洲市場供需的影響尤為顯著。其中，英國9月份的新車注冊數量同比下降20.5%。在整個環境增長放緩的背景下，包括捷豹路虎在內的許多工廠正在調整產能。例如，截至今年10月，福特中國工廠的產能比去年下降了約40%。今年早些時候，福特美國總部也宣布，他們將停止生產幾乎所有的汽車，這成為當時最大的新聞。福特車隊中僅存的兩款車型是野馬和福克斯Active，這是一款基于掀背福克斯的偽跨界車。現在，就連Fox Active也停止了在美國市場的生產。其他車型，包括金牛座、嘉年華、Fusion和MPV，也將停產。以布局嚴謹著稱于美國的福特金牛座轎車將率先被砍掉。與此同時，通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克ATS轎車也面臨停產調整的局面。凱迪拉克ATS轎車尺寸合適，外觀美觀，配備了許多豪華配置，可與寶馬3系和梅賽德斯奔馳c級競爭。然而，凱迪拉克似乎從未真正贏得過這一細分市場。盡管付出了很多努力，凱迪拉克還是被迫再次重塑品牌，ATS轎車首先被淘汰。凱迪拉克發言人Donny Nordlicht表示：“為了為下一代凱迪拉克汽車做準備，工廠將大幅升級和擴建，設備將更新，ATS汽車將停止生產。凱迪拉克未來的汽車陣容將包括三款汽車，它們定位于不同的細分市場，在尺寸和價格上有明顯差異。”因此，沒有絕對的市場紅利，所有的汽車公司都必須適應市場的變化。早在2017年9月，現代汽車北京工廠也因付款延遲而經歷了短暫的停工風波，這直接導致一家供應商拒絕向現代提供進氣系統零部件。現代汽車2017年上半年的銷量出現嚴重下滑，累計銷量41.5萬輛，同比下降29.1%，僅完成125萬輛的年度目標的33.2%。其中，由于“薩德”事件，其4-6月的銷售額下降了64%。2018年下半年，包括許多自主品牌在內的汽車銷量都出現了不同程度的下滑，前后都發布了停產調整。汽車市場在不斷變化。誰能主動調整，誰就能獲得“制勝分”。捷豹路虎主動調整英國產能就是一個典型的案例。根據此前的消息，預計捷豹路虎索利赫爾工廠將從當地時間10月22日起關閉兩周。在調整期間，現有系統中的訂單和相關員工的工資不會受到影響。捷豹路虎索利赫爾工廠位于英國第二大城市伯明翰東南部，是捷豹路虎在英國三家現代化工廠中最大的一家，也是歐洲最大的鋁車身生產區。這家工廠雇傭了9000名員工。自1947年以來，索利哈爾工廠一直是路虎品牌的生產工廠之一，至今仍生產路虎攬勝、路虎攬勝星脈、捷豹F-PACE等車型，這里生產的車型暢銷全球。同時，它被大量出口到中國市場。這一變化是基于捷豹路虎全球可持續發展戰略的維護調整之一，將最大限度地確保捷豹路虎的全球產銷平衡，提高運營效率和可持續盈利能力。隨著全球汽車產業的升級和未來電動化發展的方向，捷豹路虎已經在全球各地進行了生產基地的升級和調整，包括：2018年6月，捷豹路虎常熟工廠第二期開業，年產能達到7萬輛；

捷豹路虎位于尼特拉的新生產基地將于今年正式投產；升級對英國當地工廠的投資，以進一步平衡每個工廠的生產力。為促進中國市場的持續健康發展，由于近幾個月市場的不確定性，自今年7月以來，捷豹路虎積極調整了在中國市場的銷售策略和相關經銷商的采購和返利政策，并采取了一系列有效措施幫助經銷商優化庫存以緩解壓力，確保其健康運營，提高其市場競爭力，以應對市場變化帶來的不確定性和挑戰。事實上，目前國內相當一部分車企的庫存已經接近歷史極限位置，平均有近三個月的庫存，這讓經銷商承受著巨大的資金壓力。為了優化結構，健康發展，作為中國SUV領導者的長城也在積極調整戰略，包括H系列優惠活動或M6的正式降價。9月份，銷量增長了50%，預計10月份將繼續保持兩位數的增長。因此，迫切需要主動調整中國的汽車市場。因此，捷豹路虎主動調整戰略，以在中國豪華SUV戰場上搶占主動。盡管政策調整可能會影響捷豹路虎的短期利益，這在一定程度上影響了捷豹路虎在中國市場的銷售，我們有理由相信，隨著經銷商政策調整和新產品的不斷推出，捷豹路虎將在中國保持穩定合理的增長，實現長期可持續發展。捷豹路虎堅持以世界級的產品和服務滿足中國市場日益增長的豪華出行需求，為消費者帶來獨特的英倫魅力和感知體驗。未來，公司將繼續加大科技創新投入，推出更具吸引力的車型，進一步豐富產品陣容，不斷鞏固中國作為捷豹路虎全球最重要市場的地位。

標簽：路虎捷豹凱迪拉克福特現代

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