9月27日，在國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（天津）揭牌儀式上，天津市西青區區長白鳳翔，表示，西青區將設立“中國智能網聯汽車北方試驗區”，為智能交通和自動駕駛產業的配套企業提供服務和支持。據了解，西青區將與中國汽車技術研究中心就智能網聯汽車產業發展開展戰略合作。基于西青區整體管轄和智能網聯汽車產業生態發展，建設集虛擬試驗場、封閉/半封閉試驗場、開放試驗路為一體，高精度地圖覆蓋全域的“中國智能網聯北方試驗區”。
虛擬測試與研發基地（A-1）封閉試驗場（B-1）目前，試驗區“2+1”重點項目已經開工建設，“2”是指研發與虛擬試驗中心和封閉試驗場，“1”是指開放試驗路。研發和虛擬測試中心位于中北鎮新的城市中心大樓內。通過中汽中心數據資源中心開發的虛擬測試場景和虛擬測試技術，為智能網聯汽車提供前端驗證和反饋。目前，它已經積累了中國數十個大中城市的場景數據。封閉試驗場位于王文莊鎮，規劃建設面積4000畝，一期規劃封閉試驗場1475畝。設置了六個獨立的測試區和300多個測試場景。建成后，將成為北方最豐富、最完整的智能網聯封閉試驗場。
在西青區汽車產業快速發展的同時，圍繞封閉的試驗場建設的天津市第一條開放試驗路，已經市有關部門審核，即將正式開通。未來，西青區將在不同環境下開放三條測試道路，預計總測試里程為84公里。圍繞虛擬測試、封閉測試和開放道路測試構建的三級測試系統涵蓋了智能網聯汽車測試的前端、中端和后端，完全可以滿足企業客戶的全過程測試需求。西青區區長白鳳祥表示，作為“云上西青”大數據和人工智能產業發展規劃的具體產業應用，西青區將建設有針對性的智能網絡數據平臺，以開放的能力、開放的數據和開放的工具為智能網絡數據發展提供開放的環境，為相關行業的企業、科研機構和開發者提供全方位的數據和技術支持。此次戰略合作將為智能網聯汽車相關各方建立友誼、深化合作、謀求共同發展提供平臺，并以此為契機推動天津智能網聯車輛向更高水平、更高水平邁進。據了解，西青區是中國北方經濟型汽車制造基地，被商務部命名為汽車零部件出口基地。汽車及零部件產業已成為西青區三大支柱產業之一，2017年產值264.03億元，占西青區總產值的23.8%。經過多年的產業培育，西青區現有4家汽車廠，年產能60萬輛，汽車零部件企業300多家，年配套能力70萬套。除了支持本市企業外，還與梅賽德斯-奔馳、寶馬、馬自達等10多家汽車制造企業建立了合作關系。目前，西青區已形成以一汽豐田、一汽夏利為龍頭，從整車制造到發動機系統、底盤系統、空調系統、安全系統、電氣系統的完整配套產業鏈。9月27日，在國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（天津）揭牌儀式上，天津市西青區區長白鳳翔……
表示，西青區將設立“中國智能網聯汽車北方試驗區”，為智能交通和自動駕駛產業的配套企業提供服務和支持。據了解，西青區將與中國汽車技術研究中心就智能網聯汽車產業發展開展戰略合作。基于西青區整體管轄和智能網聯汽車產業生態發展，建設集虛擬試驗場、封閉/半封閉試驗場、開放試驗路為一體，高精度地圖覆蓋全域的“中國智能網聯北方試驗區”。
虛擬測試與研發基地（A-1）封閉試驗場（B-1）目前，試驗區“2+1”重點項目已經開工建設，“2”是指研發與虛擬試驗中心和封閉試驗場，“1”是指開放試驗路。研發和虛擬測試中心位于中北鎮新的城市中心大樓內。通過中汽中心數據資源中心開發的虛擬測試場景和虛擬測試技術，為智能網聯汽車提供前端驗證和反饋。目前，它已經積累了中國數十個大中城市的場景數據。封閉試驗場位于王文莊鎮，規劃建設面積4000畝，一期規劃封閉試驗場1475畝。設置了六個獨立的測試區和300多個測試場景。建成后，將成為北方最豐富、最完整的智能網聯封閉試驗場。
在西青區汽車產業快速發展的同時，圍繞封閉的試驗場建設的天津市第一條開放試驗路，已經市有關部門審核，即將正式開通。未來，西青區將在不同環境下開放三條測試道路，預計總測試里程為84公里。圍繞虛擬測試、封閉測試和開放道路測試構建的三級測試系統涵蓋了智能網聯汽車測試的前端、中端和后端，完全可以滿足企業客戶的全過程測試需求。西青區區長白鳳祥表示，作為“云上西青”大數據和人工智能產業發展規劃的具體產業應用，西青區將建設有針對性的智能網絡數據平臺，以開放的能力、開放的數據和開放的工具為智能網絡數據發展提供開放的環境，為相關行業的企業、科研機構和開發者提供全方位的數據和技術支持。此次戰略合作將為智能網聯汽車相關各方建立友誼、深化合作、謀求共同發展提供平臺，并以此為契機推動天津智能網聯車輛向更高水平、更高水平邁進。據了解，西青區是中國北方經濟型汽車制造基地，被商務部命名為汽車零部件出口基地。汽車及零部件產業已成為西青區三大支柱產業之一，2017年產值264.03億元，占西青區總產值的23.8%。經過多年的產業培育，西青區現有4家汽車廠，年產能60萬輛，汽車零部件企業300多家，年配套能力70萬套。除了支持本市企業外，還與梅賽德斯-奔馳、寶馬、馬自達等10多家汽車制造企業建立了合作關系。目前，西青區已形成以一汽豐田、一汽夏利為龍頭，從整車制造到發動機系統、底盤系統、空調系統、安全系統、電氣系統的完整配套產業鏈。
近日，大眾汽車宣布與微軟合作，為未來的聯網汽車打造全新的“大眾汽車自動化云”。微軟表示：“大眾汽車云計算將在微軟Azure云和物聯網邊緣平臺之上構建，作為其技術基礎。
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1900/1/1 0:00:00如今，越來越多品牌開始推出并強調自家工廠的平臺或者架構，而這正是大眾”最有心得“并且深耕良久的一個戰略，大眾推出的電動化MEB平臺則是大眾汽車品牌接下來電動汽車攻勢的重要部分，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，Guestlogix發布新平臺，旨在將支離破碎的乘客體驗融合在一起。
1900/1/1 0:00:00“從成立之日起，就在考慮IPO。”這是小牛在7月份對上市傳言的回應，時間僅過去兩個月，傳言就變成了現實，只不過融資額較3億美元傳言直接減半。
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