近日,38日一篇《帶你全面了解真正的蔚來ES8》引爆汽車圈。本文從機械質量、續航里程、換電概念、智能化、OTA、車輛完整性和個人隱私七個方面對蔚來ES8的性能、服務和安全進行了評價。隨后,蔚來汽車創始人李斌和蔚來汽車的投資人之一李想就此事發表了看法。

文章發表后,蔚來汽車的投資者之一李想在微博上轉載了這篇文章并發表了評論。李想說,雖然很多人會不高興,但值得每一個造車新企業的從業者逐字逐句地閱讀。

昨天,蔚來汽車創始人李斌終于對此事做出了回應。李斌說,描述的一些問題是客觀的,我們仔細研究了事實上存在的一些問題,并確保這些問題已被納入產品和經驗的改進計劃。當然,有些觀點和論點與客觀事實不符,我們將繼續與相關媒體溝通,消除誤解。

對于這些關于蔚來ES8的問題,你有什么看法?本文版權歸電動汽車網電動國家所有。請轉載,但請務必注明出處。
近日,38日一篇《帶你全面了解真正的蔚來ES8》引爆汽車圈。本文從機械質量、續航里程、換電概念、智能化、OTA、車輛完整性和個人隱私七個方面對蔚來ES8的性能、服務和安全進行了評價。隨后,蔚來汽車創始人李斌和蔚來汽車的投資人之一李想就此事發表了看法。

文章發表后,蔚來汽車的投資者之一李想在微博上轉載了這篇文章并發表了評論。李想說,雖然很多人會不高興,但值得每一個造車新企業的從業者逐字逐句地閱讀。

昨天,蔚來汽車創始人李斌終于對此事做出了回應。李斌說,描述的一些問題是客觀的,我們仔細研究了事實上存在的一些問題,并確保這些問題已被納入產品和經驗的改進計劃。當然,有些觀點和論點與客觀事實不符,我們將繼續與相關媒體溝通,消除誤解。

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