工信部生產數據顯示，2018年8月新能源乘用車產量為8.3萬輛，持續攀升，較上月增長21.28%，較去年同期增長24.92%。
數據來源：工信部純電動汽車：比亞迪奪冠，北汽EC產能恢復。從具體車型來看，比亞迪以4664輛超越奇瑞eQ1，較上月增長45.9%，奪得8月純電動汽車產量冠軍。在8月的銷售市場上，比亞迪以4487輛的成績奪得A0級轎車市場冠軍，比上月增長7.5%，表現良好。隨著CE3的上市，北汽EC系列的產能也在8月份有所恢復。盡管與高峰期的一萬多產量相比仍有差距，但與前兩個月的個位數產量相比，已經有了很大的提高。北汽的另一款主力車型EX360 8月產量也有所增長，較上月增長18.55%，排名第七。
數據來源：工信部混合動力車型：比亞迪唐奪冠，吉利博瑞繼續發力混合動力。新一代唐DM以4643輛的成績奪得生產冠軍，比上月增長20.53%，這表明了市場的認可度和比亞迪對它的信心。上汽榮威ei6的產量與上月基本持平，比上月增加了2.11%。博瑞通用8月份的產量增長了68.12%，超過了榮威eRX5，排名第五。銷量方面，博瑞通用8月以2455輛的好成績位居插電式混合動力車型第四，較上月大幅增長65.5%。憑借如此驚人的增長趨勢，吉利未來也可能在插電式混合動力市場分一杯羹。
數據來源：工信部車企產能表現：北汽躍居第二，比亞迪繼續領跑。8月，比亞迪產量創新高，較上月增長16.94%，達到20076輛，其中比亞迪元、比亞迪唐和比亞迪e6是提升產能的主要車型。北汽新能源8月產能大幅增長，一舉奪得亞軍。其主要驅動力是北汽EC系列，與上月相比增加了4468輛。上汽乘用車和吉利乘用車分別上漲7.05%和14.63%，漲幅居第三和第四位。江淮汽車依靠蔚來ES8和江淮IEV7S的增產，環比增長56.79%，排名第五。8月，途虎3xe8的產量繼續下降，僅為321輛，而奇瑞8月的產量環比下降23.98%，降至第七位。
數據來源：工信部新勢力中，Xpeng Motors由海馬代工，8月無生產；
蔚來ES8由江淮汽車制造，8月產量大幅增長，達到1375輛，比上月增長124.67%。云量π1和π3在8月份分別生產了599輛和339輛汽車，與上月相比分別增長了493.07%和154.89%。多云ππ在8月份沒有產生。E-coffee EV108在8月份沒有產量。本部分摘自第一電網研究院2018年8月《新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.
工信部生產數據顯示，2018年8月新能源乘用車產量為8.3萬輛，持續攀升，較上月增長21.28%，較去年同期增長24.92%。
數據來源：工信部純電動汽車：比亞迪奪冠，北汽EC產能恢復。從具體車型來看，比亞迪以4664輛超越奇瑞eQ1，較上月增長45.9%，奪得8月純電動汽車產量冠軍。在8月的銷售市場上，比亞迪以4487輛的成績奪得A0級轎車市場冠軍，比上月增長7.5%，表現良好。隨著CE3的上市，北汽EC系列的產能也在8月份有所恢復。盡管與高峰期的一萬多產量相比仍有差距，但與前兩個月的個位數產量相比，已經有了很大的提高。北汽的另一款主力車型EX360 8月產量也有所增長，較上月增長18.55%，排名第七。
數據來源：工信部混合動力車型：比亞迪唐奪冠，吉利博瑞繼續發力混合動力。新一代唐DM以4643輛的成績奪得生產冠軍，比上月增長20.53%，這表明了市場的認可度和比亞迪對它的信心。上汽榮威ei6的產量與上月基本持平，比上月增加了2.11%。博瑞通用8月份的產量增長了68.12%，超過了榮威eRX5，排名第五。銷量方面，博瑞通用8月以2455輛的好成績位居插電式混合動力車型第四，較上月大幅增長65.5%。憑借如此驚人的增長趨勢，吉利未來也可能在插電式混合動力市場分一杯羹。
數據來源：工信部車企產能表現：北汽躍居第二，比亞迪繼續領跑。8月，比亞迪產量創新高，較上月增長16.94%，達到20076輛，其中比亞迪元、比亞迪唐和比亞迪e6是提升產能的主要車型。北汽新能源8月產能大幅增長，一舉奪得亞軍。其主要驅動力是北汽EC系列，與上月相比增加了4468輛。上汽乘用車和吉利乘用車分別上漲7.05%和14.63%，漲幅居第三和第四位。江淮汽車依靠蔚來ES8和江淮IEV7S的增產，環比增長56.79%，排名第五。8月，途虎3xe8的產量繼續下降，僅為321輛，而奇瑞8月的產量環比下降23.98%，降至第七位。
數據來源：工信部新勢力中，Xpeng Motors由海馬代工，8月無生產；
蔚來ES8由江淮汽車制造，8月產量大幅增長，達到1375輛，比上月增長124.67%。云量π1和π3在8月份分別生產了599輛和339輛汽車，與上月相比分別增長了493.07%和154.89%。多云ππ在8月份沒有產生。E-coffee EV108在8月份沒有產量。本部分摘自第一電網研究院2018年8月《新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.
工信部網站消息，2018年9月26日，工業和信息化部副部長陳肇雄在京與歐盟委員會通信網絡、內容和技術總司副司長魯哈納共同主持召開了第九次中歐信息技術、電信和信息化對話會議。
1900/1/1 0:00:00大眾、寶馬、梅塞德斯奔馳和保時捷等汽車制造商已暫停在歐洲銷售部分插入式混合動力車型。從9月開始，歐盟的汽車必須遵守新的排放標準WLTP（全球統一輕型車輛排放測試標準）。
1900/1/1 0:00:009月25日，交通部召開例行發布會，新聞發言人吳春耕表示，
1900/1/1 0:00:00面對Waymo、蘋果、特斯拉等科技巨頭在自動駕駛上的咄咄逼人，傳統汽車制造商正在準備下一步的應對之策。
1900/1/1 0:00:009月26日，在改革開放的橋頭堡上海浦東，主題為“引擎維新”第四屆中國汽車品牌發展論壇召開。論壇由鳳凰網和寰球汽車聯合主辦，由鳳凰網汽車承辦，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會特別支持。
1900/1/1 0:00:002019上海國際汽車工業展覽會（簡稱：2019上海車展）將于2019年4月18日至25日在國家會展中心（上海）舉行。
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