大眾集團終止奧迪CEO施泰德合同

奧迪ag表示，大眾已經終止了奧迪首席執行官魯伯特·斯塔德勒的合同，因為他因“排放作弊”正在接受調查，在審判和拘留期間無法履行職責。

與此同時，Steader將不再是大眾汽車集團管理委員會的成員。今年6月，施泰納因試圖隱瞞與柴油排放調查有關的證據而被慕尼黑檢察官正式逮捕。他是迄今為止因作弊丑聞被捕的大眾汽車集團最高級別高管。自那以后，它一直在接受調查。大眾汽車在一份聲明中表示，“斯蒂德之所以離開，是因為他仍被拘留接受審查，無法履行管理委員會成員的職責，想專注于自己的辯護。”大眾汽車和奧迪都表示，除非有證據證明斯蒂德有罪，否則他將被判無罪。然而，一位熟悉大眾汽車集團監事會的人士透露，“斯坦納估計無法回到原來的位置，現在他需要專注于法律辯護，證明自己的清白”。斯蒂德自2007年起擔任奧迪首席執行官，并于今年續約至2022年。奧迪臨時首席執行官Bram Schot在聲明中感謝Steed 11年的領導，指出在他領導期間，公司的銷售額幾乎翻了一番，他還推動了電動汽車的發展。有分析人士指出，“排放門”事件對大眾集團的負面影響迄今尚未完全消散。如果大眾汽車想要進行全面改革，首先要做的是從上到下對管理層進行改組，尤其是洗去那些處于公司丑聞中心的管理人員。因此，Steder的離開至關重要，這將是大眾汽車集團為擺脫柴油排放危機而采取的最新措施和管理變革。

斯塔德離職后，大眾汽車可能已經決定任命一位新的首席執行官。7月24日，大眾汽車集團宣布將聘請寶馬全球采購和供應商總監Marcus Duzman為公司董事會成員。他也是繼首席執行官伊迪絲之后，第二位加入大眾汽車集團的寶馬高管。據報道，大眾汽車集團希望聘請杜茲曼擔任奧迪首席執行官。奧迪銷售和營銷總監Bram Schot是臨時首席執行官。數據顯示，49歲的杜茲曼是一名工程師。他于2007年加入寶馬集團，曾效力于前寶馬索伯F1車隊。2010年至2016年，負責寶馬動力總成的研發，并擔任駕駛動力學主管和動力總成主管；

自2016年10月1日起，他擔任寶馬集團董事，負責采購和供應商網絡。奧迪ag表示，大眾已經終止了奧迪首席執行官魯伯特·斯塔德勒的合同，因為他因“排放作弊”正在接受調查，在審判和拘留期間無法履行職責。

與此同時，Steader將不再是大眾汽車集團管理委員會的成員。今年6月，施泰納因試圖隱瞞與柴油排放調查有關的證據而被慕尼黑檢察官正式逮捕。他是迄今為止因作弊丑聞被捕的大眾汽車集團最高級別高管。自那以后，它一直在接受調查。大眾汽車在一份聲明中表示，“斯蒂德之所以離開，是因為他仍被拘留接受審查，無法履行管理委員會成員的職責，想專注于自己的辯護。”大眾汽車和奧迪都表示，除非有證據證明斯蒂德有罪，否則他將被判無罪。然而，一位熟悉大眾汽車集團監事會的人士透露，“斯坦納估計無法回到原來的位置，現在他需要專注于法律辯護，證明自己的清白”。斯蒂德自2007年起擔任奧迪首席執行官，并于今年續約至2022年。奧迪臨時首席執行官Bram Schot在聲明中感謝Steed 11年的領導，指出在他領導期間，公司的銷售額幾乎翻了一番，他還推動了電動汽車的發展。有分析人士指出，“排放門”事件對大眾集團的負面影響迄今尚未完全消散。如果大眾汽車想要進行全面改革，首先要做的是從上到下對管理層進行改組，尤其是洗去那些處于公司丑聞中心的管理人員。因此，Steder的離開至關重要，這將是大眾汽車集團為擺脫柴油排放危機而采取的最新措施和管理變革。

斯塔德離職后，大眾汽車可能已經決定任命一位新的首席執行官。7月24日，大眾汽車集團宣布將聘請寶馬全球采購和供應商總監Marcus Duzman為公司董事會成員。他也是繼首席執行官伊迪絲之后，第二位加入大眾汽車集團的寶馬高管。據報道，大眾汽車集團希望聘請杜茲曼擔任奧迪首席執行官。奧迪銷售和營銷總監Bram Schot是臨時首席執行官。數據顯示，49歲的杜茲曼是一名工程師。他于2007年加入寶馬集團，曾效力于前寶馬索伯F1車隊。2010年至2016年，負責寶馬動力總成的研發，并擔任駕駛動力學主管和動力總成主管；自2016年10月1日起，他擔任寶馬集團董事，負責采購和供應商網絡。

標簽：大眾奧迪寶馬曼

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