賈老板的法拉第未來（簡稱FF）最近復活了，好事不斷。在被恒大收購后，FF也在加快步伐，以趕上之前被推遲的道路。
今年8月，FF 91量產車已在美國工廠下線。目前還不確定它何時會大規模生產，但至少PPT已經落地。最近，許多傳統汽車公司都加入了法拉第未來的行列。我相信FF會經常搬家，并加快布局。不，FF 91還沒有售出，它的第二輛車FF 81已經被報道過了。法拉第未來的FF 81將延續FF 91的設計風格，即打造一個家庭面孔，現在他們都這樣玩。然而，與FF 91超過200萬的預估價格相比，FF 81將更加貼近民眾。據說，價格門檻將降至30萬元左右。然而，這一消息尚未得到FF的官方證實。
早在2017年2月，就有外媒報道稱，FF高度關注后續的FF 81，未來將在中國生產，這在很大程度上是因為中國對新能源汽車有很多補貼政策，但當然，FF的老板來自中國。與用來塑造品牌定位的FF 91相比，親民的FF 81顯然將成為FF第一款盈利的產品。
在被恒大收購后，FF顯然加快了對國內項目的推進。恒大法拉第未來董事長彭建軍表示：FF計劃在中國建立五個研發和生產基地。10年后，年產能將達到500萬輛，多系列車型將面向全球，覆蓋高、中、低級別市場，打造互聯網智能出行生態圈。
此外，就在兩天前，恒大宣布將向中國最大的汽車經銷商集團廣匯集團投資144.9億元，雙方將在汽車銷售、能源、房地產、物流等領域展開合作。恒大高價入股廣匯，顯然意在為法拉第未來量產后的銷售鋪平道路。賈老板的法拉第未來（簡稱FF）最近復活了，好事不斷。在被恒大收購后，FF也在加快步伐，以趕上之前被推遲的道路。
今年8月，FF 91量產車已在美國工廠下線。目前還不確定它何時會大規模生產，但至少PPT已經落地。最近，許多傳統汽車公司都加入了法拉第未來的行列。我相信FF會經常搬家，并加快布局。不，FF 91還沒有售出，它的第二輛車FF 81已經被報道過了。法拉第未來的FF 81將延續FF 91的設計風格，即打造一個家庭面孔，現在他們都這樣玩。然而，與FF 91超過200萬的預估價格相比，FF 81將更加貼近民眾。據說，價格門檻將降至30萬元左右。然而，這一消息尚未得到FF的官方證實。
早在2017年2月，就有外媒報道稱，FF高度關注后續的FF 81，未來將在中國生產，這在很大程度上是因為中國對新能源汽車有很多補貼政策，但當然，FF的老板來自中國。與用來塑造品牌定位的FF 91相比，親民的FF 81顯然將成為FF第一款盈利的產品。
在被恒大收購后，FF顯然加快了對國內項目的推進。恒大法拉第未來董事長彭建軍表示：FF計劃在中國建立五個研發和生產基地。10年后，年產能將達到500萬輛，多系列車型將面向全球，覆蓋高、中、低級別市場，打造互聯網智能出行生態圈。
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此外，就在兩天前，恒大宣布將向中國最大的汽車經銷商集團廣匯集團投資144.9億元，雙方將在汽車銷售、能源、房地產、物流等領域展開合作。恒大高價入股廣匯，顯然意在為法拉第未來量產后的銷售鋪平道路。
從海外媒體獲悉，當地時間周六，埃隆馬斯克同意辭去特斯拉董事長一職，并支付2000萬美元的罰款，以了結美國證券交易委員會SEC27日提出涉嫌證券欺詐的罪名指控。
1900/1/1 0:00:00跨界入局者、外資涌入、VC風向突變，誰在布局中國芯片產業？一塊指甲蓋大小的芯片，從設計到制造，需要技術密集的工藝線以及高度的國際協作。
1900/1/1 0:00:00進入2018年，車企對新能源布局的步伐加快，雙積分壓力成為了老生常談。盡管不少合資車企在去年底就公布了全面電動化的時間表，但真正意義上地推廣純電動車型至少要到2019年。
1900/1/1 0:00:00美國交通部當地時間10月4日發布第3版自動駕駛指導政策《準備迎接未來交通：自動駕駛汽車3
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在近日發布的2018年9月美國電動汽車銷量榜中，特斯拉以三款車型占據了排行榜的前三位，其中Model3位居榜首，9月份的銷量為22250輛，下面來看看榜單中的前五款車中都有誰。
1900/1/1 0:00:00根據交強險上牌量數據，2018年8月，國產新能源乘用車上牌數為339萬輛，環比上升2021。2018年上半年累計上牌量為287萬輛。
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