強險上卡數數據顯示，2018年8月，國內新能源乘用車保有量為3.39萬輛，比上月增長20.21%。2018年上半年，累計發卡數量為28.7萬張。
新能源汽車市場：奇瑞eQ1奪得冠軍，占總租賃量的38%。8月份，國內新能源汽車注冊量較上月有所回升。在純電動汽車市場，奇瑞eQ1以3842輛位居榜首，其中54.21%用于租賃，其余主要注冊地為山東省、河南省和天津市。排在第二位的是吉利帝豪，共有3385輛，其中2695輛用于租賃，占比79.6%。在協會8月發布的新能源乘用車銷售數據中，帝豪以4647輛的成績奪得純電動乘用車市場冠軍，表現十分搶眼。帝豪電動汽車作為曹駿專車的主力車型，主要用于租賃市場。截至目前，曹操專車已獲得第55張本地網絡汽車運營牌照，如果后續落地運營繼續擴大，帝豪電動汽車將繼續放量。專注于出租車和租賃市場的比亞迪e5在8月份以3066輛位居第三，其中69.8%用于租賃。8月，A00級江淮IEV6E8注冊了2684輛汽車，全部為非商業用途，其中47%在山東省注冊。同樣，8月份，寶駿E100中96.4%來自廣西柳州市。A00級車下沉三四線城市的趨勢仍在繼續。
在插電式混合動力汽車市場，榮威ei6蟬聯冠軍，環比增長15%，榮威主要市場上海的上牌汽車數量達到1200輛。與7月份相比，比亞迪秦的上牌量大幅增長，較上月增長65.24%。其主要的上牌城市也是上海，上牌量為1121輛。
新能源SUV和MPV市場：比亞迪唐一枝獨秀，環比增長373%。在乘聯會公布的8月新能源乘用車銷量數據中，比亞迪唐5043輛奪得混合市場銷量冠軍。（詳見《動力排行榜第一| 8月新能源乘用車產量排行榜：比亞迪奪冠，蔚來產量攀升，電動咖啡途馳/無產量》）8月，唐上市卡數環比激增372.56%，問鼎新能源SUV、MPV市場第一。在最近SUV市場的寒冷環境中，它表現良好。8月，北汽EX系列的品牌數量比上月略有下降，比上月下降8.78%，其主要市場北京的品牌數量為343個。
本月，上海以6169輛上牌車輛位居全市第一。主要授權車型有奇瑞eQ1、榮威ei6、榮威eRX5和比亞迪秦。除奇瑞eQ1外，其余三款車型均為插電式車型，插電式占上海新能源汽車總量的70.7%。第二名是深圳，其主要授權車型是比亞迪E6，擁有1223輛汽車，全部用于租賃。濰坊和柳州的主要車型為A00級車型，均為非運營車型。
進口新能源汽車：由于進口關稅的影響，特斯拉和寶馬品牌在進口新能源車市場的數量急劇下降。根據強制保險上的品牌數量數據，8月份的品牌數量為1963個，比上月下降了29.52%。2018年上半年，累計卡數為19000張。
8月，進口新能源汽車冠軍來自Cayenne，比上月增長29.8%。特斯拉Model S和Model…上的卡數……
與7月相比大幅下降，降幅分別為55%和73.4%。由于中美貿易戰的影響，7月7日，特斯拉正式宣布上調其在中國銷售的Model S和Model X車型的價格，綜合漲幅為13932-25662萬元，這使得特斯拉6月的上牌量有所上升。在大幅增長后，它連續兩個月下降。寶馬X5的生產工廠位于美國，也受到了影響。7月底，其官方指導價上調。8月份，寶馬X5的上牌數量為399輛，比上月下降了35.74%。
在累計授權方面，特斯拉Model X以5978輛的成績位居榜首。
本部分摘自第一電網研究院2018年8月《新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.
強險上卡數數據顯示，2018年8月，國內新能源乘用車保有量為3.39萬輛，比上月增長20.21%。2018年上半年，累計發卡數量為28.7萬張。
新能源汽車市場：奇瑞eQ1奪得冠軍，占總租賃量的38%。8月份，國內新能源汽車注冊量較上月有所回升。在純電動汽車市場，奇瑞eQ1以3842輛位居榜首，其中54.21%用于租賃，其余主要注冊地為山東省、河南省和天津市。排在第二位的是吉利帝豪，共有3385輛，其中2695輛用于租賃，占比79.6%。在協會8月發布的新能源乘用車銷售數據中，帝豪以4647輛的成績奪得純電動乘用車市場冠軍，表現十分搶眼。帝豪電動汽車作為曹駿專車的主力車型，主要用于租賃市場。截至目前，曹操專車已獲得第55張本地網絡汽車運營牌照，如果后續落地運營繼續擴大，帝豪電動汽車將繼續放量。專注于出租車和租賃市場的比亞迪e5在8月份以3066輛位居第三，其中69.8%用于租賃。8月，A00級江淮IEV6E8注冊了2684輛汽車，全部為非商業用途，其中47%在山東省注冊。同樣，8月份，寶駿E100中96.4%來自廣西柳州市。A00級車下沉三四線城市的趨勢仍在繼續。
在插電式混合動力汽車市場，榮威ei6蟬聯冠軍，環比增長15%，榮威主要市場上海的上牌汽車數量達到1200輛。與7月份相比，比亞迪秦的上牌量大幅增長，較上月增長65.24%。其主要的上牌城市也是上海，上牌量為1121輛。
新能源SUV和MPV市場：比亞迪唐一枝獨秀，環比增長373%。在乘聯會公布的8月新能源乘用車銷量數據中，比亞迪唐5043輛奪得混合市場銷量冠軍。（詳見《動力排行榜第一| 8月新能源乘用車產量排行榜：比亞迪奪冠，蔚來產量攀升，電動咖啡途馳/無產量》）8月，唐上市卡數環比激增372.56%，問鼎新能源SUV、MPV市場第一。在最近SUV市場的寒冷環境中，它表現良好。8月，北汽EX系列的品牌數量比上月略有下降，比上月下降8.78%，其主要市場北京的品牌數量為343個。
本月，上海以6169輛上牌車輛位居全市第一……
主要授權車型有奇瑞eQ1、榮威ei6、榮威eRX5和比亞迪秦。除奇瑞eQ1外，其余三款車型均為插電式車型，插電式占上海新能源汽車總量的70.7%。第二名是深圳，其主要授權車型是比亞迪E6，擁有1223輛汽車，全部用于租賃。濰坊和柳州的主要車型為A00級車型，均為非運營車型。
進口新能源汽車：由于進口關稅的影響，特斯拉和寶馬品牌在進口新能源車市場的數量急劇下降。根據強制保險上的品牌數量數據，8月份的品牌數量為1963個，比上月下降了29.52%。2018年上半年，累計卡數為19000張。
8月，進口新能源汽車冠軍來自Cayenne，比上月增長29.8%。特斯拉Model S和Model X的卡數較7月大幅下降，分別下降了55%和73.4%。由于中美貿易戰的影響，7月7日，特斯拉官方宣布其在中國銷售的Model S和ModelX車型上調價格，綜合漲幅為13932-25662萬元，這使得特斯拉在6月份獲得了許可。在大幅增長后，它連續兩個月下降。寶馬X5的生產工廠位于美國，也受到了影響。7月底，其官方指導價上調。8月份，寶馬X5的上牌數量為399輛，比上月下降了35.74%。
在累計授權方面，特斯拉Model X以5978輛的成績位居榜首。
本部分摘自第一電網研究院2018年8月《新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.
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