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基于全順打造 福特電動貨車開始投產

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外媒報道,福特的電動版物流車已經在德國開始生產,采用了德國郵政集團旗下初創公司StreetScooter的技術。

Ford transit

StreetScooter WORK XL基于福特的大型運輸卡車,這些卡車由土耳其工廠生產。電動卡車與電動驅動系統相匹配,車身設計是在StreetScooter的幫助下完成的。福特電動卡車的年產量將達到3500輛,由位于科隆的福特歐洲總部生產。卡車最初將供應給DHL集團,也將提供給第三方消費者。福特在新聞稿中表示,該卡車將推出多種版本的電機和鋰離子電池,最大輸出功率為90千瓦,峰值扭矩為276牛米。福特表示,WORK XL電動卡車的電池容量為76千瓦時,續航里程可達200公里。德國郵政集團在軟件生產領域的實力使其在供應商中脫穎而出,它可以在不雇傭數千名工程師或在工具和工廠上投入巨資的情況下完成新車的工程設計和測試。此外,StreetScooter將繼續生產小型卡車。據外媒報道,福特的電動版物流車已經在德國開始生產,采用了德國郵政集團旗下初創公司StreetScooter的技術。

Ford transit

StreetScooter WORK XL基于福特的大型運輸卡車,這些卡車由土耳其工廠生產。電動卡車與電動驅動系統相匹配,車身設計是在StreetScooter的幫助下完成的。福特電動卡車的年產量將達到3500輛,由位于科隆的福特歐洲總部生產。卡車最初將供應給DHL集團,也將提供給第三方消費者。福特在新聞稿中表示,該卡車將推出多種版本的電機和鋰離子電池,最大輸出功率為90千瓦,峰值扭矩為276牛米。福特表示,WORK XL電動卡車的電池容量為76千瓦時,續航里程可達200公里。德國郵政集團在軟件生產領域的實力使其在供應商中脫穎而出,它可以在不雇傭數千名工程師或在工具和工廠上投入巨資的情況下完成新車的工程設計和測試。此外,StreetScooter將繼續生產小型卡車。

標簽:福特全順

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